De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Risico's voor waterleven door hoge concentraties medicijnen in oppervlaktewater https://nos.nl/l/2461820
Een reden te meer om te werken aan duurzame zorg. Het beleid m.b.t.
medicijnen is geld gedreven en niet uit acceptabel. Hier ligt een taak voor de media, voor de huisarts de apotheker en voor de patiënt. Breng de medicatie die over is naar de Apotheek!
Risico's voor waterleven door hoge concentraties medicijnen in oppervlaktewater https://nos.nl/l/2461820
Een reden te meer om te werken aan duurzame zorg. Het beleid m.b.t.
medicijnen is geld gedreven en niet uit acceptabel.
Beste buren,
Er is heel veel gebeurd afgelopen paar maanden dankzij jullie handtekeningen. - Ik heb zelf ingesproken tijdens de raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water op donderdag 17 November.
Er werd nauwelijks gereageerd door deze raadsleden toen omdat ze niet goed wisten in welke ''portefeuille'' het nou zat. Gelukkig waren er raadsleden aanwezig die mij achteraf hebben gemaild en verder hebben geholpen. Ook een Telegraaf journalist was aanwezig die contact met mij zocht.
We hebben aandacht gekregen in de pers. De Telegraaf, AT5 en het Parool hebben allen geschreven over de kwestie.
Ik heb contact gehad met heel veel raadsleden, maar in het bijzonder hebben vooral Farley Asruf (PVDA) en Erik Bobeldijk (SP) kritische vragen gesteld aan de Wethouder en moties voor ons ingediend.
Op 16 December 2022 kwam er een officieel document. Een brief van de drie Wethouders (Pels, Rijxman, Dantzig) aan alle raadsleden over het gehele plan voor alle onderstations in de stad met ook de planning en vervolgstappen naar aanleiding van onze zorgen en deze petitie over Uilenburg. De brief bevestigd inderdaad dat er op dit moment wordt geschat dat er 20-30 woningen te maken zullen krijgen met Elektromagnetische velden hoger dan 0,4 microtesla. Ook staat er omschreven dat er samen wordt gekeken naar oplossingen en een eventuele verhuisregeling die kan worden aangeboden.
In Januari heb ik nog een paar e-mails gestuurd naar wethouder Pels en wat raadsleden dat ik het nog steeds niet kan begrijpen dat er niet gewoonweg opdracht wordt gegeven aan Liander om te zoeken naar andere oplossingen om de straling wel onder die 0,4 microtesla te houden, echter heb ik daar geen reactie op ontvangen.
In de laatste raadsvergadering van 25 Januari vertelde wethouder Pels opnieuw dat zij zich ''maximaal gaat inspannen'' om dit voor elkaar te krijgen, echter wilde zij niet verhuisregelingen bij voorbaat uitsluiten. De elektriciteit is echt nodig voor de energietransitie. Eventuele extra kosten die nodig zijn voor verhuisregelingen en extra maatregelen vanuit Liander zouden landelijk geregeld moeten worden omdat op dit moment dit niet in het budget van de Gemeente Amsterdam zit. Zij vertelde dat ze dit in een brief aan Den Haag kenbaar heeft gemaakt dat er moet worden gekeken naar deze extra kosten.
In mijn laatste e-mail aan wethouder Pels heb ik haar gevraagd wat haar ''maximale inspanning'' precies gaat inhouden. Zij heeft nog niet gereageerd.
Komende donderdag heb ik een afspraak met stadscommissie raadsvoorzitter Alexander Scholtes (D66) van het centrum.
De werkzaamheden en plannen van Liander zullen dus gewoon doorgaan, maar wij hopen dat we snel goed worden geïnformeerd over de 20-30 woningen die wel meer risico hebben op Leukemie/kanker doordat zij te dicht op het onderstation staan.
Groet, Nathalie
We hebben het voor elkaar gekregen 1000 handtekeningen te verzamelen, het zou fijn zijn als iedereen de petitie massaal kan delen zodat we het einddoel gemakkelijk kunnen behalen en we ons doel kunnen bereiken..
De petitie die de vrijwilligers van Bie Os gestart zijn blijkt op grote steun te kunnen rekenen van kijkers, luisteraars en sympathisanten van de omroep. Sinds begin januari is de radio-programmering gereduceerd tot veelal non-stop muziek en ook de tv programmering bevat nauwelijks nog nieuwe eigen produkties.
Dit zijn de 25 radio-programma's die uit de programmering zijn gehaald: Forum op zondag, Rundje Klassiek, Lazy Rocker Show, Slijt ontbijt, De Avond in, Popkrakers, Los in de blues, Popkrakers Extra, Sjpaspaleis, The Sound of Huub, Belsje Pralines, Eine gooie aovend mèt.., Jazzkasteel, Forum op woensdag, Heartbeat, Rock Explosion, Effe Hollands, Middag Magazine, Dondersjlaag, Music Time Machine, Roesjpopshow, Harmonie en Fanfare, Koen’s nacht café, Wakker worden met Hub, Land van Swentibold.
De vrijwilligers hopen met de petitie te bereiken dat de gemeenten Sittard-Geleen, Stein en Beek hun invloed zullen aanwenden om de omroep nieuw leven in te blazen..
In dit interview leggen wij uit dat het onderzoek naar de Lunterse behoefte van uitbreiding van de Stroet op onjuiste gegevens is gebaseerd. De gemeente Ede en de iniatiefnemers geven u en het dorp Lunteren niet de juiste feiten voor uw oordeelsvorming.
Als groep bezorgde Lunteranen pakken wij noodzakelijkerwijs die rol om u als Lunteraan de exacte feiten te vertellen, zodat u uw eigen mening kunt geven over hetgeen in Lunteren staat te gebeuren. De noodzaak van deze grootschalige uitbreiding kan met het onjuiste STEC onderzoek (geschreven om te voldoen aan de vraag van de Gemeente Ede) niet worden aangetoond voor de wijziging van het bestemmingsplan alsmede voor de kapvergunning van 258 bomen. Wij benoemen dit STEC onderzoek als frauduleus! Check de video en deel en teken de petitie. Het tekenen van de petitie is van cruciaal belang voor de toekomst van ons mooie dorp Lunteren. Uw stem hebben wij hard nodig in het verdere vervolg van de procedure om de bestemmingswijziging tegen te houden. Wij laten het hier niet bij zitten, u toch ook niet? Deel dit dan bericht met iedereen die u maar kent. Wij rekenen op uw steun als mede bezorgde Lunteraan! https://petities.nl/.../sta-geen-uitbreiding-van-de...
Lieve vrienden,
wat hebben jullie ons geholpen! Super bedankt daarvoor! Het resultaat mag er zijn. Met het Hoogheemraadschap van Delfland hebben we een compromis gesloten.
Voor het meest verzakte deel van de kade zijn we akkoord gegaan met de kap van 35 bomen (dat waren er eerst ruim 90). Omdat deze kade zo verzakt was, was dat compromis niet tegen te houden. Voor de andere kade en de wetering zijn we nu in overleg om dat deel van het project in te richten als natuurgebied. Het herplantplan omvat nu 99 bomen (in plaats van 48). Als het Hoogheemraadschap toch de bomen zou willen kappen dan moet eerst de hele vergunningverlening opnieuw doorlopen worden. We kunnen dan opnieuw bezwaar gaan indienen maar we rekenen erop dat we samen een mooi nieuw natuurgebied gaan ontwikkelen.
Het gedeelte dat nu blijft staan is onderdeel van een roekenkolonie. Elk jaar nestelen hier een aantal van deze dieren. In het westen van ons land zijn deze vogels behoorlijk zeldzaam.
Vlakbij dit gebied wil de gemeente Maassluis 36 bomen kappen die ook door de roeken gebruikt worden om te nestelen, deze bomen behoren ook tot het koloniegebied. De voorzieningenrechter heeft deze bomenkap voorkomen, er volgt nu in de loop van dit jaar een bodemprocedure. Het blijft spannend.
Als u op de hoogte wil blijven van de activiteiten en ontwikkelingen van onze vereniging dan kunt u zich opgeven voor de nieuwsbrief of beter nog, lid worden!
https://waterweg-noord.knnv.nl/contact/
Nogmaals, allemaal, SUPER BEDANKT!
Henk van Woerden.
Secr. natuurbescherming Natuurlijk Waterweg-Noord (KNNV)
Minister Adema heeft besloten dat Hertenkampen in Nederland vanaf 2024 niet langer in stand gehouden mogen worden. Hij bepaalt hiermee welke dieren er recreatief behouden mogen worden op ongegronde basis..