De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
We hebben de pers gehaald. Hieronder delen we de link naar het artikel (dit is een betaald artikel)
https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/hoogmadenaren-protesteren-tegen-aanleg-fietspad-aan-geliefde-wandelroute-polderpad.-dit-doet-echt-pijn/46028710.html
.
Mijn ouders Hannes en Joeke de Iongh kwamen geregeld in de Boshoek, Zij waren lid van de plantenwerkgroep. Beiden zijn overleden.
Mijn ouders hielden regelmatig ook wel lezingen over verschillende plantensoorten. Vaak ben ik met hen mee geweest. Elke maandag gingen zij op natuurexcursie naar Oostvoorne, Voornse Duin, Het Brede Water, De Zwarte Hoogte of andere natuurlocaties. Mijn vader had een fotografisch geheugen als het om planten en bloemen ging. In het verleden is er nog een expositie geweest in de Boshoek van prachtige plantentekeningen(potlood) van mijn moeder. Zij waren bevriend met Wim de Ruiter en Simone van Egmond. Ook waren zij regelmatig te vinden in de tuinen van Cor Konijnendijk in Oostvoorne/Rockanje. Grieta Franssen en Johan Steketee waren ook bekende gezichten in de Boshoek(paddenstoelengroep) net zoals Annie Hollander, Jaap en Riet Poot, Cor en Ko Bravenboer, Wil van Mechelen, Michel en Ben Otten(strandwerkgroep), Sarie Verboon, Aad en Plonie van der Gaag e.v.a. Het zou heel erg zonde en jammer zijn als dit prachtige en educatieve natuurcentrum in èèn (slopers-) klap te niet wordt gedaan, na vele jaren vrijwilligerswerk van Jaap Poot(de Jaap Pootburcht) e.v.a. Succes met de petitie.
Dus - DE BOSHOEK MOET BLIJVEN - RED DE BOSHOEK !!!
Vriendelijke groeten
Hanno de Iongh
Beste ondertekenaar van de petitie behoud het schelpenpad Hoogmade. Zoals je waarschijnlijk hebt gezien zijn ondanks onze gesprekken met de gemeente, de werkzaamheden toch van start gegaan. Hierbij laten wij je weten dat de strijd nog in volle gang is.
Er blijkt nog een beter alternatief. Er is een prima route nu al beschikbaar door Rijpwetering en Oud Ade, over vrijliggende fietspaden. De route naar de school in Leiderdorp is 300 meter langer dan over de Blauwemolenweg. Bovendien is deze route evident veiliger dan de Polderpadroute, want er is geen samenloop met autoverkeer zoals over de Hoogmadeseweg. Kortom, er is een bestaande oplossing die vrijwel net zo lang is, en veiliger. Daarmee vervalt de noodzaak tot een omleiding volledig. Wij hebben de gemeente en BAM gevraagd om de werkzaamheden stop te zetten.
Om de strijd kracht bij te zetten is het idee om morgenochtend, vrijdag 28 februari om 8.30 uur met zoveel mogelijk mensen te verzamelen aan begin Polderpad met of zonder honden. Zijn jullie in de gelegenheid om hierbij aanwezig te zijn? Hoe meer mensen, hoe meer steun! Dus kom morgen om 8.30 uur aan begin Polderpad. Wellicht lukt het om de pers hierbij uit te nodigen.
Advies voor alle politici en regeringsleiders in deze wereld. Breng ééns één bezoek aan de slagvelden in normandie voor u beslissingen neemt om oorlog te gaan voeren. Honderdduizenden jongeren liggen hier begraven om u agressieve lusten.
Dit moet anders nu
We hebben namens de ondertekenaars van deze en de petitie uit 2021 bezwaar aangetekend tegen het verlenen van de omgevingsvergunning van de woontoren/flat op het Amstelplein.
De link naar het verhaal en ingediende bezwaar: https://www.stichting-rr.nl/l/omgevingsvergunning-zienswijze/
.
Beste mensen,
Hierbij een last minute oproep.
De bekende petitie van Jan van der Biezen wordt op 4 maart al aangeboden aan de tweede kamer. Er mogen 8 mensen meegaan met het aanbieden. Helaas zijn er nu pas 2 mensen, die naar de tweede kamer gaan, om dit aan te bieden...
Dat vind ik geen goede zaak! Dus bij hierbij deze oproep.
Wie heeft er tijd en zin om mee te gaan naar de tweede kamer? Dit is een unieke kans om een op een met kamerleden te praten, en ons standpunt en onze bezorgdheid over het nieuwe stelsel uit te leggen!!!
Graag contact opnemen met Jan van der Biezen voor nadere inlichtingen en om je op te geven.
Contact via messenger van Facebook. Dit moet voor donderdag al gebeuren, omdat Jan dan de namen moet doorgeven …
Vorige week donderdag hebben we de petitie voor behoud van het gezondheidscentrum Kanaleneiland overhandigd aan de gemeenteraad van Utrecht. Deze is vanaf nu gesloten voor ondertekening.
Beste eerste ondertekenaars,
Bedankt voor het ondertekenen van de petitie! De petitie is aangemaakt op zaterdag 22 februari 2025, maar ik was eigenlijk nog niet actief begonnen met het verspreiden van de petitie. Het was daarom een positieve verrassing om te zien dat al bijna 100 mensen de petitie simpelweg zelf hebben weten te vinden.
Het wordt zeer gewaardeerd als jullie helpen met het verspreiden van de petitie. Dit kan uiteraard online, maar ook via mond-tot-mond reclame. We moeten als Nederlanders een sterk signaal afgeven dat we dit soort uitspraken van een minister absoluut niet accepteren en dat een motie van wantrouwen volledig op zijn plaats is.
Nogmaals bedankt voor de steun!