De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Boodschap Hoger beroep: Wij kiezen als College voor Windplanblauw en negeren de hinder en overlast die er nu al is van de windmolens die stevig inbreuk maken op de leefbaarheid van uw inwoners van de gemeente Dronten GEEN hoger beroep: Wij kiezen als College voor de leefbaarheid van onze inwoners en accepteren de uitspraak van de Rechtbank en zoeken samen met inwoners en Windplanblauw naar oplossingen. Hiervoor lag het recht volledig bij Windplanblauw en door deze uitspraak is er (meer) evenwicht gekomen in belangen van inwoners en ondernemers.
Dat zou het college moeten toejuichen, omdat samenwerking alleen werk bij gelijkwaardigheid.
Goed nieuws, het door ons gewenste basketbalveld komt er. Het wordt bij sporthal De Wedert, thuisbasis van basketbalvereniging Valkenswaard Falcons, gerealiseerd.
De bedoeling is dat het veld nog dit jaar wordt aangelegd.
Zie ook: https://www.ed.nl/valkenswaard/valkenswaardse-skaters-krijgen-eigen-baan-op-den-dries-ook-komt-er-een-basketbalcourt~acc25f0b/
Dank voor jullie steun.
5% per 1 februari 2023, 5% per 1 september 2023 en 5 % per 1 februari 2024 moet de nieuwe inzet zijn op de actiedag in april 2023..
staatsexamenresultaat.petities.nl is het adres waar deze petitie te ondertekenen is.
Voorzitter. Ik zou iedereen nog willen wijzen op een goede petitie daarover.
Die staat op staatsexamens.petities.nl en wordt dinsdag aan ons aangeboden. Iedereen die vindt dat er gelijke behandeling moet plaatsvinden: ga nog even naar deze site en teken deze petitie.
De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Westerveld, voor uw inbreng namens GroenLinks. De volgende spreker van de zijde van de Kamer is de heer Kwint, SP.
Kerkgemeenschap MCTC uit Zuidoost heeft vanmiddag een petitie aangeboden aan wethouder Rutger Groot Wassink. De kerk, die nu vijf jaar (...) lees verder.
Dank voor jullie steun, we zijn vandaag door de 1500 handtekeningen heen gegaan! Wij zijn blij verheugd te zien dat de overgrote meerderheid van deze mensen uit de gemeente Wijdemeren komt.
In het weekblad Wijdemeren van deze week werden vraagtekens gesteld over de waarde van "anonieme ondertekeningen". Het is goed om te realiseren dat niemand anoniem kan ondertekenen.
Naam en woonplaats zijn inzichtelijk voor de petitionaris en degene aan wie de petitie aangeboden gaat worden (de gemeente Wijdemeren).
Het is wel zo dat mensen door middel van het "vinkje" ervoor kunnen kiezen om niet met naam en toenaam op deze website getoond te worden. Dat respecteren wij uiteraard volledig.
Nogmaals dank voor de steun en stuur de petitie door naar vrienden, bekenden en buurtgenoten! Bezoek ook onze website: StopAZCnera.nl
De motie op basis van de petitie is 22-03-2023 ingediend door de PVDD en Groen Links is door een Kamermeerderheid goedgekeurd. Dit is een democratisch gedragen besluit, waar het overgrote deel van de zorgverleners hartgrondig mee eens is.