De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
http://www.youtube.com/watch?v=t9OhzfI6_mo.
Op woensdag 17 juni 9.00 uur is een officieel persbericht verzonden aan de landelijke pers om aandacht voor deze actie te vragen..
De Partij voor de Dieren vindt dat er op korte termijn drastische maatregelen genomen moeten worden om de bijensterfte tegen te gaan. Economie is de rechtstreekse vijand geworden van ecologie en de bijensterfte maakt dat pijnlijk manifest.
Zaaigoed drenken in gif op zodanige wijze dat de bijen sterven, is het bewijs dat we ook bereid zijn de gezondheid van de mens in de waagschaal stellen, louter om opbrengsten te maximaliseren voor de korte termijn. Daarnaast is het zorgelijk dat de wilde bij inmiddels in ons land is uitgestorven en ook de gehouden bijen zullen weinig toekomst hebben wanneer de imkers uitsterven. De Partij voor de Dieren roept iedereen op deze petitie te ondersteunen en zal er alles aan doen in kamer en kabinet om dit ernstige probleem onder de aandacht te brengen.
Stichting Natuur & Milieu is officieel adhesiebetuiger van deze petitie en zal ook mensen oproepen om deze petitie te ondertekenen..
Op vrijdag 12 juni 2009 rond 16.00 uur is de petitie ondertekenbaar geworden.
Bezoekers kunnen achtergrond informatie over de petitie lezen door rechts te klikken op Status van de actie..
Kom naar de bijeenkomst "Visie en lef of grootheidswaanzin" in de Rode Hoed op 16 juni a.s. over Almere Buitendijks. Hoe meer mensen aanwezig, hoe duidelijker het signaal! kom en laat uw mening horen! Aanvang 20.00 uur. Inlichtingen: www.rodehoed.nl.
De commissie voor Economische Zaken zal de petitie 'Bevrijd de postcode' op 30 juni om 13:30 in ontvangst nemen!
Als u erbij wilt zijn, meldt dat dan even bij de petitionaris. De leden van de delegatie moeten zich namelijk melden bij de Tweede Kamer en we kunnen misschien gezamenlijk reizen, mail naar reinder@rustema.nl hierover.
Voor de Tweede Kamer heeft de petitie 'bevrijd de postcode' zaaknummer 2009Z10183 en heeft het overhandigen activiteitnummer 2009A02469.
Dit is de tekst die de Tweede Kamer stuurt als besloten is om een petitie in ontvangst te nemen:
Locatie U dient zicht te melden bij ingang Plein 2 van de Tweede Kamer. In verband met bagagecheck en legitimatieprocedure wordt u aangeraden ca. 15-30 minuten voor de petitieaanbieding aanwezig te zijn. De aanbieding vindt in de Tweede Kamer plaats in de Statenpassage bij de Borstbeelden.
Groepsgrootte Er worden ten hoogste 8 personen toegelaten tot de eigenlijke petitieaanbieding.
Verloop Mocht er voldoende tijd zijn dan kunt u vooraf door de Beveiligingsdienst begeleid worden naar de Suze Groenewegzaal, waar u koffie of thee kunt drinken. De griffier zal u daar dan ophalen voor de petitieaanbieding naar de locatie bij de Borstbeelden.
De petitieaanbieding duurt ten hoogste 10 minuten, met een maximale uitloop van 5 minuten voor eventuele bilaterale contacten. Het grootste deel voor een begeleidend woord van de aanbieder, gevolgd door een korte, niet inhoudelijke reactie van de aannemer, meestal de commissievoorzitter. Bij de petitieaanbieding mag de betreffende organisatie zelf beeldopnames maken zonder perskaart of kamerpas. De externe pers/media dient dat via de gebruikelijke wegen via Voorlichting te regelen.
Na de petitieaanbieding worden de aanbieders door de griffier of de Beveiligingsdienst weer begeleid naar uitgang Plein. U kunt ook gebruik maken van de mogelijkheid aansluitend aan de petitieaanbieding om 14.00 uur plaats te nemen op de publieke tribune van de plenaire zaal en aldaar het vragenuurtje mee te maken.
Aannemen van objecten Aanbieders wordt verzocht géén cadeaus aan te bieden ter begeleiding van de petitie. Begeleidende functionele objecten (bv. een doos handtekeningen of een ingelijste petitie) kunnen wél aanvaard worden, tenzij ze een gevaar vormen of te omvangrijk zijn. Indien aan de petitieaanbieding een bijzonder karakter wordt gegeven (bv. muzikale of andere dramatische uiting) waarvoor adequate voorzieningen dienen te worden getroffen, dan dient dat vooraf met de griffier besproken te worden.
Vaar mee op de manifestatie 20 juni!
Schrijf op in uw agenda: zaterdag 20 juni, Dit wordt de grote dag in de campagne "Houd het IJmeer open". Milieudefensie heeft samenwerking gezocht met natuur-, milieu-, cultuur en recreatie organisaties.
Om te laten zien hoeveel mensen de eis voor een open IJmeer ondersteunen zullen boten massaal een "Rondje Pampus" varen tussen tussen 12:00-13:00 uur. Op dat moment wordt op het forteiland Pampus door natuur-, milieu-, cultuur- en recreatie organisaties het Pamflet van Pampus ondertekend.
Het pamflet wordt ter plekke aangeboden aan de landelijke uitgenodigde politici. De samenwerking van Milieudefensie met het Koninklijk Nederlands Watersport Verbond en Stichting Pampus maakt deze actie mogelijk.
Deelname Iedereen met een boot kan deelnemen aan het Rondje Pampus. Particulier of vereniging, kent u mensen met een bootje stuur ze deze nieuwsbrief door.
Vaarprotocol * Alle schepen mogen meedoen; groot en klein, zeil- en motorboten, sloepen, surfplanken, kanos, chartervaart etc. * Varen tussen 12.00 en 13.00 uur rechtsom, dus het forteiland Pampus aan stuurboord; niet te snel (3 knopen); de kleine schepen binnenin; de grotere schepen aan de buitenkant * Alle schepen kunnen vanuit elke richting aansluiten in de carrousel * Hijs de rode protestvlag (seinvlag B) of een andere grote rode vlag * Het gebruik van spandoeken wordt toegejuicht * Luister uit op het daarvoor aangewezen marifoonkanaal (10) * Tijdens de ondertekening van het Pamflet (kenbaar gemaakt via de marifoon) luid toeteren * Deelname aan het Rondje Pampus is voor eigen risico en wordt bepaald door de schipper, maar bij windkracht 6 en hoger gaat de manifestatie niet door. Vanwege de beperkte capaciteit wordt de deelnemers aan het Rondje Pampus gevraagd de afmeervoorziening van Pampus zelf vrij te houden.
Rond 12.30 uur zal de actie Rondje Pampus vanuit de lucht worden gefotografeerd. Eén van deze fotos zal het Pamflet van Pampus gaan sieren.
Poster Download hier de flyer of poster van het Rondje Pampus of vraag hem digitaal per e-mail aan bij: mona.osman@milieudefensie.nl Download hier de flyer Download hier de poster Aanmelding Laat ons weten of u meevaart: stuur een mail naar mona.osman@milieudefensie.nl
Poster rondje Pampus