De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De geplande inleverdatum van deze petitie is verschoven naar medio augustus. De einddatum voor het tekenen is daarmee eveneens naar medio augustus verplaatst.
De petitie is een officieel verzoek. Het is van groot belang dat de gegevens zo juist mogelijk worden ingevuld.
De steunbetuigingen waarbij alleen een voornaam ingevuld is, of de woonplaats achterwege is gelaten, lopen de kans om van de lijst te worden verwijderd.
We verzoeken jullie om de Voornaam, Achternaam en Woonplaats eerlijk en zorgvuldig in te vullen.
Wil je niet met je volledige naam op de petitie site getoond worden, dan kun je bij het vakje Ja, deze ondertekening mag zichtbaar worden op deze site. het vinkje weghalen. Je steunbetuiging telt wel mee, maar is niet voor iedereen zichtbaar.
Vandaag heeft de 10.000e ondertekenaar de petitie 'Stop de Bijensterfte' ondersteund. Het is de op één na sterkst groeiende grote petitie in de geschiedenis van deze website.
Alleen het burgerinitiatief tegen vuurwerk voor particulieren is sterker gegroeid tijdens de eerste dagen dit jaar.
De complexe achtergronden en de noodzaak om in te grijpen wordt toegelicht door hoogleraar Jeroen van der Sluijs in een artikel in de Trouw van 15 juli. Het doel is duidelijk, 40.000 handtekeningen zijn de snelste methode om dit op de politieke agenda te plaatsen.
Zonder bijen is er geen bestuiving (Trouw, 15 juli 2009)De 10000ste steunbetuiging kwam van Charles de Haas, raadslid gemeente MiddenDrenthe. Hieronder zijn reactie:
Bijen, dieren om van te houden...
Niet alleen omdat de honing zo lekker is en gezond, maar ook omdat de bij bijzonder nuttig is.
Stel je voor wat er gebeuren zal als de bijen zouden verdwijnen? Kun je je een natuur voorstellen zonder onze bijen? Hoe gaat het dan met onze bloemen en planten? Ons fruit?
Toch moeten we heel erg bezorgd zijn voor onze bijen. De mens is heel vernuftig, maar soms ook heel erg éénzijdig bezig. Er worden gewassen gemanipuleerd, die er voor zorgen dat er ogenschijnlijk veel geld wordt verdiend en ogenschijnlijk milieuvriendelijke effecten ontstaan. Maar er zijn buitengewoon geloofwaardige wetenschappers en er zijn buitengewoon veel echte praktijkmensen, die ons waarschuwen voor de genetische manipulatie. Dat doen ze echt niet voor niets!!!
Ik ben ervan overtuigd, dat we onze natuur en daarmee onszelf, geleidelijk aan vernietigen, als we de verkeerd ingeslagen weg blijven volgen. Daarom ben ik blij met de petitie en roep alle mensen op om die te ondertekenen. Red onze bijen, red onszelf. We moeten niet vergeten, dat onze flora en fauna de basis is voor ons leven.
Ik werd op de petitie gewezen en heb vervolgens direct de site opgezocht en ondertekend. Toen doorgemaild naar mevrouw Miep Bos, (www.miepbos.nl) waar ik veel respect voor heb en die mij al heel veel documentatie heeft verschaft over GenTech en de gevaren daarvan. Recentelijk heeft zij Minister Verburg persoonlijk gesproken en haar functie als spokeswoman voor de GenTech vrije burgers nog eens bevestigd. Verder alle vrienden en bekenden op de petitie gewezen en ik hoop dat zeer binnenkort de 20.000ste mag worden begroet!
Heel veel succes! Charles de Haas, raadslid gemeente MiddenDrenthe.
De Amsterdamse petitie over fietsveiligheid in de hoofdstad krijgt veel aandacht in de media, onder andere in De Telegraaf van 10 juli 2009, met een link naar petities.nl en citaten en een foto van de petitionaris.
Het overhandigen vindt plaats na het reces van de gemeenteraad.
In juli en augustus blijft de petitie open staan om te ondertekenen.
De petitionaris is te bereiken op het adres fietsveiligeramsterdam@live.nl
artikel in de TelegraafOp verzoek zijn er nu ook papieren handtekening lijsten voor deze petitie beschikbaar. Wie interesse heeft om op papier handtekeningen te verzamelen kan contact opnemen per mail: bijensterfte@gmail.com.
De Kleine Aarde steunt de petitie en zal in haar website en magazine aandacht aan dit onderwerp geven..
We zijn nog geen maand met de petitie Stop Bijensterfte bezig en het aantal handtekeningen is al de grens van de 9000 stuks gepasseerd. Geweldig! Maar we streven naar liefst 40.000 handtekeningen.
Met zon aanhang moet de minister ons wel serieus nemen.
We krijgen nog dagelijks reacties van betrokken burgers en inmiddels hebben meer en meer organisaties aangegeven ons te ondersteunen. Echter we merken toch dat de groei afneemt. Daarnaast merken we dat ondanks allerlei inspanningen de landelijk pers dit onderwerp niet oppakt. Daarom willen we onze strategie veranderen en willen steeds meer mensen daarbij betrekken.
Als landelijke aandacht niet werkt dan moeten we regionaal gaan werken. We zouden het op prijs stellen als een groep mensen Ambassadeurs willen worden. Wat houdt dat in?: Ambassadeurs zijn mensen die niet alleen hun handtekening zetten maar ook nog een (kleine) inspanning willen leveren en ons ondersteunen. Deze inspanning is geheel vrijblijvend en hoeft niet zo veel tijd te kosten, iedereen is vrij om te beslissen wat hij/zij wil. Wat kun je zoal doen: Plaatselijke politici benaderen Bericht plaatsen in plaatselijke media (papieren of digitale versie) Flyers neerleggen bij bibliotheek, bijenmarkt, groenmarkt Mensen in je omgeving nogmaals op de actie wijzen. Door in het hele land actief te zijn bereiken we veel meer mensen dan wij (de 4 initiatiefnemers) kunnen bereiken. Wil je mee doen dan vragen we je even een e-mail te zenden naar: bijensterfte@gmail.com Geef daarin aan: Of we je naam mogen noemen in een lijst: ambassadeurs van de actie (anders blijf je automatisch anoniem) Wat je wilt doen (media benaderen, flyers etc) afhankelijk van wat je wilt doen sturen we je later een vervolg mail waarin we je tips en informatie geven (bijv. standaard persbericht) je hoeft echt niet zelf het wiel uit te vinden, wij ondersteunen je!
We hebben inmiddels 1 ambassadeur in Limburg die heel enthousiast de plaatselijke pers benadert. Door haar enthousiasme kwamen we op dit idee. Sluit je aan bij de actie en wordt ambassadeur.
Tot slot: Aan het eind van de actie zullen we je (indien je daar toestemming voor geeft) bedanken via de internet sites voor je inzet. Ook zullen we enkele kleine prijsjes (die betrekking hebben op bijen) geven aan de mensen die de meest creatieve inbreng leveren. Kunnen we geen keuze maken, dan verloten we deze onder de ambassadeurs. . Daarom is het wel belangrijk om vervolgens ook aan ons te melden welke activiteiten je hebt gedaan. Bijvoorbeeld: er is een bericht geplaatst in een locale krant. Als je dat vervolgens toestuurt melden wij dat weer op de weblog van de actie.
In afwachting van je reactie,
Alvast bedankt namens de initiatiefnemers van de actie StopdeBijensterfte.