De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Energiebedrijf Nuon wordt binnen enkele weken verkocht. Dat zegt gedeputeerde Theo Peters van de provincie Gelderland, de grootste aandeelhouder van Nuon.
„Het is eerder een kwestie van weken dan van maanden dat de partner van Nuon bekend wordt", zegt Peters. De verkoop betreft het commerciële deel van het energiebedrijf (de productie van gas en elektriciteit, en de levering aan klanten). De transportnetwerken (de kabels en de pijpleidingen) blijven in publieke handen. Vorige week ging het commerciële deel van branchegenoot Essent al in de verkoop. Het Duitse RWE bood daar 9,3 miljard euro voor.
Nuon wordt binnen enkele weken verkochtDinsdag 18 januari 2011 is petities.nl twee uur onbereikbaar geweest. Petities konden niet ondertekend, ondertekeningen niet bevestigd en petities niet beheerd worden tussen 8:30 en 10:30.
In de software en de logbestanden hebben we de oorzaak van de eerdere onbereikbaarheid van zaterdagnacht en zondagochtend niet gevonden. We vermoeden daarom een defect in de hardware en nemen om die reden andere apparatuur in gebruik. Rond 12:00 vandaag is de website daarom ook kort onbereikbaar geweest. We bieden onze excuses aan voor het ongemak en eventueel extra beslag van uw tijd. Om snel te controleren of er problemen zijn met de website kunt u altijd de externe website twitter.com/petities raadplegen. De helpdesk op webmaster@petities.nl draait op een andere lokatie en is daarom doorgaans wel bereikbaar als petities.nl onbereikbaar is. Als u wilt zien hoeveel ondertekeningen een petitie heeft kunt u vaak wel een momentopname van de site van iets eerder zien door http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache: voor het adres van de petitie te plaatsen. Het tijdstip van de momentopname staat erboven.
Op webcache.googleusercontent.com kunt u een momentopname van een webpagina opvragenDe Partij voor de Dieren en Groen Links in Leiden zijn enthousiast betrokken. Ik ben benieuwd naar de aantallen leden die mee gaan tekenen.
En we bereiden al vervolgacties voor in goede samenwerking. Dit kan een schoolvoorbeeld van vereende daadkracht worden zo. Volgende week volgt een bijenkomst bij Greenwish en ga ik op zoek naar een recycle bedrijf die dit spannende initiatief mee wil vormgeven. Het ontwerp van de hemelwaterafvoer producten, die ik wil laten maken van de verzamelde flesjes, wil ik gunnen aan scholieren of studenten. Ik reken ook op grote support vanuit de nederlandse duikers community en kijk uit naar ondertekening door de organisaties die ons kraanwater leveren en de kwaliteit bewaken. Tot zover voor nu. Duurzame groet, Desiree Rosier
Naar aanleiding van de bijdrage aan het programma van VARAs ombudsman van afgelopen vrijdag (zie ook mijn bericht van 14 januari) heeft de redactie van VARAs radioprogramma DeGids.fm mij gevraagd in haar aflevering van 18 januari over dit onderwerp in discussie te gaan met een vertegenwoordiging van de Postcodeloterij. Helaas bleek vandaag dat niemand van de Postcodeloterij bereid was in de uitzending een open discussie te voeren. Het gegeven dat er binnen de Postcodeloterij kennelijk een noodzaak wordt gezien de schade te beperken bevestigt de basis van deze petitie.
Om de petitie verder kracht bij te zetten zoek ik in overleg met de VARA naar andere mogelijkheden deze petitie publiciteit te geven. Bert Zandbergen
Naar de site van DeGids.fmOp rijksoverheid.nl: Abiram en moeder mogen blijven Nieuwsbericht | 17-01-2011 Minister Leers (Immigratie en Asiel) heeft op basis van nieuwe feiten en omstandigheden zijn discretionaire bevoegdheid gebruikt om ervoor te zorgen dat het achtjarige ernstig zieke jongetje Abiram uit Sri Lanka en zijn moeder in Nederland mogen blijven. Leers vindt dat er voldoende humanitaire gronden zijn om zijn bevoegdheid te gebruiken. De oma van Abiram krijgt een visum om de jongen snel te kunnen bezoeken. .
De website petities.nl is tussen zaterdagavond 22:25 en zondagmiddag 13:40 onbereikbaar geweest. Petities konden niet ondertekend, ondertekeningen konden niet bevestigd en petities konden niet beheerd worden tussen deze tijdstippen. Wij bieden u onze excuses aan voor het ongemak en het mogelijk verlies aan ondertekeningen dat dit heeft veroorzaakt.
In dit soort situaties berichten we via twitter.com/petities over de stand van zaken. De oorzaak hebben we nog niet gevonden, maar er is geen enkel spoor van vandalisme aangetroffen. Onze technische man heeft zondagmiddag in een datacentrum in Sloterdijk op een knopje gedrukt en alles werkte weer. Een herstart op afstand faalde helaas. Onze dank voor uw betrokkenheid: 3 voicemails, 6 e-mails naar webmaster@petities.nl en nog wat andere berichten.
Het twitter-account van petities.nlAbiram is ongeneeslijk ziek. Maar de kans is groot dat hij en zijn moeder toch naar Sri Lanka worden gestuurd.
Het is er veilig. Abirams medeleerlingen en zijn schooldirecteur proberen de politiek wakker te maken. 'Dit is zo uitzonderlijk,' zegt directeur Bulters vandaag in het AD. Abiram was nog maar 1,5 jaar toen hij en zijn moeder Sri Lanka moesten ontvluchten. Zijn vader was vermoord en ze liepen gevaar. Nu, zeven jaar later, heeft Abiram een agressieve hersentumor. Hij ging tot een paar maanden geleden nog naar school in Almelo, maar nu ligt hij in een ziekenhuis in Hoorn. Het aller-, allerliefst wil Abiram dat hij en zijn moeder in Nederland kunnen blijven, maar hun asielaanvraag is afgewezen. Het hoger beroep tegen die beslissing dient half februari, maar het is de vraag of Abiram dat haalt. ,,Hij weet dat officieel niet, maar hij ziet zijn moeder en vraagt haar waarom ze heeft gehuild. Het is een slim jongetje,'' zegt directeur Inge Bulters van basisschool Het palet. Abiram heeft ze leren kennen als heel leergierig. Hij leerde in korte tijd goed Nederlands spreken. ,,Hij ging zo graag naar school. Zelfs toen hij ziek werd, kwam hij vrolijk terug de klas in als hij had gespuugd, niet van plan om naar huis te gaan.'' De leerlingen van het Palet leven mee met Abiram. Ze hebben gisteren zelfs een brief geschreven aan koningin Beatrix. In die brief vertellen ze dat Abiram heel ziek is en dat hij snel zal overlijden. 'Wij vinden dat zijn moeder in Nederland moet blijven. Ze heeft alles verloren: man en een kind (haar man is vermoord in Sri Lanka). Dus ze verdient steun, toekomst en hoop.'De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) kan niet ingaan op individuele gevallen, zo laat woordvoerder Sander van der Eijk weten.
Op 14 januari 2010 besteedt het VARA-programma "De Ombudsman" aandacht aan deze petitie. De aankondiging hiervan is voorzien van een link naar deze petitie en dat heeft al weer nieuwe ondertekeningen opgeleverd.
Meer over het programma kunt u op http://ombudsman.vara.nl lezen. De petitie zelf is naar aanleiding van deze uitzending verlengd tot eind februari.Natuurlijk hopen we op een veelvoud van reacties na afloop van de uitzending, maar als de petitie u ter harte gaat nodig ik u van harte uit deze petitie bekend te maken in uw eigen kring, voor zover u dat nog niet heeft gedaan.Mocht dit bericht u te laat hebben bereikt, dat kunt u het programma alsnog bekijken via de site van de ombudsman. Klik daarvoor in het menu op "UITZENDINGEN".