De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Nadat de Gemeentelijke vervoers bedrijven in de afgelopen jaren al heel wat efficientie slagen hebben gemaakt, moet er toch nog 120 miljoen bezuinigd worden. Teken de petitie en geef het door aan familie, vrienden en kennissen..
Gestaag loopt de teller op. Dank aan alle ondertekenaars. Ik realiseer me nog eens dat actievoeren tijd kost en zelfs met gebruik van social media zoals Twitter niet als vazelf kan rekenen op bruikbare bijval. Veel belangstelling en veel vragen.
Gelukkig doet de politiek in Leiden wel actief mee en bereid een hele leuke motie voor we hebben immers nog wat 'klimaat-geld' ergenss in een potje, dat soms dreigt besteed te worden aan zaken die maar moeilijk met kimaat te linken zijn voor een leek; wat dacht je van uitgeven aan ondergrondse vuilopslag om de meeuwenoverlasts tegen te gaan...? De komende weken besteed ik tijd aan de papiren handtekenigenlijsten en het benaderen van onderwijsinsstellingen. Want is het niet de jeugd die straks moet zwemmen in de plastic soep? Een kampt met de gevolgen van het excesssief gebruik van fossiele brandtoffen voor de productie van plastics.... Wist je dat: Recycling your PET plastic water bottles is good but using a reusable water bottle is much better for the environment. «More than 90 percent of the environmental impacts from a disposable plastic bottle happen before the consumer opens it,» said Dr. Allen Hershkowitz, a senior scientist at the U.S. Natural Resources Defense Council. «Oil for plastic, oil for shipping, oil for refrigeration and, in a small % of bottles, oil for recycling sadly most PET bottles go to landfills.» Worldwide, over 60 billion tons of plastic waste is produced every year. Plastic is particularly damaging because it is not biodegradable and plastic particles eventually become part of the food chain - as they have for example in our oceans. In some parts of the sea, there is five times more plastic than plankton. ....................Mmmmm food for thought toch? Ik werk ook door aan een oploing voor het in Nederland recyclen naar gebruiksgoederen, zodat we een extra reden hebben (used plastics buitenmeubulair?, met korting voor wie meedoet bijvoorbeeld) om de wegwerpflesjes gedurende de actieperiode te verzamelen en dan te laten staan. Een tot slot praat ik over het aanbieden van gekoeld/ongekoeld gearomatiseerd water,met lokaal geteelde biologische smaakmakers. Groet Desiree
Op donderdag 17 februari heeft de heer W.M.J. (Willem) de Wildt van de SGP als eerste inhoudelijk gereageerd op de vragen aan alle Tweede-Kamerpartijen van 12 februari: Geachte heer Zandbergen, De SGP wil juist vanwege het verslavende karakter maatregelen tegen loterijen, in welke vorm ook.
Alles wat erbij kan helpen om de druk om mee te doen of te blijven doen te verminderen, kan dan ook op onze steun rekenen. Met vriendelijke groet, Willem de Wildt Mr. drs. W.M.J. (Willem) de Wildt Beleidsmedewerker SGP-fractie Tweede Kamer Veiligheid en Justitie, Binnenlandse Zaken, Medische ethiek en Winkeltijdenwet
De ouders van CBS de Driemaster willen graag dat juf Janiëlle blijft op hun school. Ze verzoeken het schoolbestuur om te zoeken naar een goed alternatief voor ws een periode van één jaar.
Na volgend schooljaar zal hoogstwaarschijnlijk één leraar de school wegens natuurlijk verloop (VUT) de school verlaten. Ouders willen absoluut niet dat een andere leraar de dupe wordt van hun aktie.
Op 16 februari 2011 is onderstaande tekst als eerste voortgangsbericht verzonden naar alle ondertekenaars van deze petitie die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Aan allen die de petitie tekenden,Hartelijk dank voor het tekenen van de petitie Red het Bewaarde Land in Meijendel. Gelukkig zijn er veel mensen die weten hoe leuk en hoe zinvol het Bewaarde Land is en dat het belangrijk is dat het blijft bestaan.
Tot nu toe zijn er al bijna duizend ondertekenaars.Veel mensen weten niet dat iedereen de petitie mag tekenen, grote mensen maar ook kinderen. Dus ook als vader al heeft getekend, dan mogen moeder en de kinderen ook nog tekenen. Hoe meer namen onder de petitie staan hoe beter! Iedere ondertekenaar moet wel een eigen e-mailadres hebben, voor de bevestigingsemail.Klik hier om nog een paar namen toe te voegen : http://petities.nl/petitie/redt-het-bewaarde-land-in-meijendel.Aanstaande donderdag 17 februari gaan we deze petitie namens alle ondertekenaars aanbieden aan de gemeente Leiden. Om 20:45 uur spreken we in tijdens een vergadering van de commissie Werk en Financiën van de gemeente Leiden. De volledige inspraaktekst staat hieronder :Geachte commissie,Mijn naam is Aad de Vette. Ik sta hier als vertegenwoordiger van de Vrienden van het Bewaarde Land.- Wij zijn ouders, opas, omas , ooms, tantes en buren van kinderen die naar het Bewaarde Land zijn geweest en die daar zóó enthousiast van terug kwamen.- Wij staan vierkant achter de doelstelling van het Bewaarde Land waarin staat : dat het bij kinderen en grote mensen verwondering wil wekken voor de rijkdom en veelzijdigheid van de natuur, besef ontwikkelen van de verbondenheid en wederzijdse afhankelijkheid van mens en natuur, en respectvol gedrag bevorderen tegenover het leven in al zijn verschijningsvormen: planten, dieren en mensen, landschappen en ecosystemen, en de aarde als geheel.- Wij zijn in het Bewaarde Land geweest en hebben gezien hoe kinderen in 3 dagen vertrouwd zijn geraakt met de natuur. Daar kan geen lespakket en geen schoolreisje tegenop.- Wij zijn geraakt door het enthousiasme en de inzet van de tientallen vrijwilligers, uit alle lagen van de bevolking, zonder wie dit programma niet mogelijk zou zijn.- Wij hebben grote waardering voor de professionaliteit, het geduld en het enthousiasme van de huidige coördinator, naar kinderen, volwassenen en organisaties.- Wij steunen het Bewaarde Land programma met donaties, voor bijv. kleine gebruiksartikelen of en EHBO-training voor wachters, maar we kunnen helaas niet het salaris van een coördinator opbrengen.- Wij zouden het heel erg vinden als dit soepel draaiende en zeer nuttige project, dat door de jarenlange inzet van velen tot stand is gekomen, door een kleine bezuiniging zou stoppen.- Wij vragen de gemeente Leiden om deze baan voort te zetten.Met vriendelijke groeten,Aad de Vettenamens de Vereniging Vrienden van het Bewaarde Landwww.hetbewaardeland.nl
vereniging Vrienden van het Bewaarde LandHet bezoek van het College aan de wijk Gravenburg werd gecancelled. De Wethouder van Verkeer en Vervoer, Mevr. Karin Dekker, is bereid gevonden om op woensdag 16 februari de petitie in ontvangst te nemen..
Onze aktie om zo veel mogelijke "handtekeningen"/ondertekeningen voor juf Janiëlle te verzamelen is van start gegaan. De hoop is dat we in ieder geval alle ouders van de Driemaster kunnen bereiken en dat zowel vaders als moeders deze petitie gaan ondertekenen. Ook hopen we dat ons bericht/verzoek via e-mail, hyves, facebook en twitter zoveel mogelijk rondgestuurd gaat worden. Naar verachting zullen ook een aantal (oud)leerlingen en opa's en oma's deze petitie gaan steunen. Ons doel is heel duidelijk: Juf Janiëlle moet blijven!!.