De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
donderdagavond 3 november is er tijdens de Wijkschouw uitgebreid aandacht besteed aan de geplande ruiming van Speeltuin Ganzebloem. Tijdens deze wijkschouw heeft Wethouder Kievit toegegeven dat de Gemeente fouten heeft gemaakt, maar... het klimrek wordt tòch op korte termijn verwijderd! Voorlopig is er nog geen vervangend toestel.
Leg dat maar eens uit aan je kinderen! Een gekleurd artikel over de wijkschouw is terug te lezen via onderstaande link.
Stentor 05.11.2011Op vrijdag 4 november is de petitie aangeboden op het ministerie van Veiligheid en Justitie. Mevrouw dr.
J van der Kloet nam deze namens de staatssecretaris in ontvangst. De petitie zal binnen het ministerie inhoudelijk besproken moeten worden en ik kan begin december een inhoudelijke reactie van de staatssecretaris verwachten. Ik ben benieuwd.
De petitie Adoptienazorg moet blijven' wordt op dinsdag, 8 november, 12.45 uur stipt op het Plein voor de hoofdingang van de Tweede Kamer aangeboden. Peter Benders, directeur van Stichting Adoptievoorzieningen zal de petitie uitreiken samen met musicalartiest en geadopteerde Carolina Dijkhuizen.
De heer van der Staaij (SGP) heeft tien minuten van zijn tijd vrijgemaakt om de petitie in ontvangst te nemen. Ook Linda Voortman van Groen Links is aanwezig. We willen iedereen, geadopteerden, adoptieouders, opa's, oma's, beroepskrachten en andere bij adoptie betrokkenen oproepen om aanwezig te zijn om dit gebaar kracht bij te zetten. Kom naar Den Haag! We zijn te vinden op het Plein, voor de hoofdingang van de Tweede Kamer. Voorkomen is beter en goedkoper dan genezen. De hulp en ondersteuning van Stichting Adoptievoorzieningen is bewezen effectief en niet duur. Dat mag niet verdwijnen! Tekenen kan nog: naar de petitie
meer informatie over de petitieOp dinsdagavond 8 november 2011 overhandig ik, ReindeR Rustema, de petitie over éénrichtingsverkeer in de Spuistraat aan het stadsdeel Amsterdam Centrum. Als je er bij wilt zijn, schrijf me een e-mail.
Ik heb drie minuten de tijd om het toe te lichten, maar als je slachtoffer bent geweest van de situatie daar is het overtuigend als je persoonlijk aanwezig bent om het extra te laten wegen.
Mail me op reinder@rustema.nlWe hebben in een week tijd de magische grens van 50.000 ondertekenaars gehaald. Dat is een fantastisch resultaat! Wist u, dat voor 1 zetel in de Tweede Kamer 60.000 stemmen nodig zijn? Dat aantal halen we morgen vast en zeker. Hoog tijd om na te denken over het aanbieden van de petitie.
Dat gaat gebeuren op dinsdag 1 november 2011 tussen 13.00 en 14.00 uur. Het exacte tijdstip hangt af van de agenda van minister Leers. Komt allen naar Den Haag! Verzamelen om 13.00 uur op het Plein. Er is op dezelfde tijd en plaats een actie gepland met de naam "Cordon om Mauro". Deze actie is een particulier initiatief van anderen, maar wordt wel gesteund door Mauro's Vrienden. Lees meer over deze actie op http://mauro.nu. We hopen met z'n allen dat de stemming in de Tweede Kamer aanstaande dinsdag positief voor Mauro gaat uitpakken. Dus hou je nog even haaks, knul! Na onderling overleg hebben we besloten om de petitie nog een tijdje ondertekenbaar te houden. Er zijn immers meer Mauro's.
Hart om MauroVandaag werd de eerste petitie voor de gemeente Tilburg geplaatst. Sinds kort geeft de gemeente Tilburg haar burgers en bedrijven de mogelijkheid een petitie op te zetten en de uitslag ervan aan de gemeenteraad te overleggen.
De eerste burger die er gebruik van maakte heeft een petitie ingediend die de gemeente Tilburg aanmoedigt om een DUURZAME bank als huisbankier te gaan gebruiken. Omdat Tilburg in 2011 wederom is uitgeroepen tot de duurzaamste gemeente van Nederland kan deze gemeente eigenlijk niet meer achterblijven bij de keuze voor een duurzame bank. Gezien de mondiale crisis en de rol die banken hierbij spelen is dit ook het juiste moment om over te stappen. Tilburg geeft hiermee ook een signaal naar haar bestaande huisbanken dat zij zich duurzamer moeten gaan gedragen, willen zij de meest duurzame stad van Nederland als klant willen behouden...
NS begint morgen, vrijdag 28 oktober 2011, met het verwijderen van het grote blauwe bord op station Utrecht Centraal. Op dat moment zal de petitie #blauwbordmoetblijven worden aangeboden aan Wim Fabries, directeur Vervoer bij NS Reizigers. Het overhandigen zal plaatsvinden rond 14.00 uur.
Media en geïnteresseerden zijn van harte welkom, natuurlijk onder het blauwe bord. (Alle ondertekeningen die na donderdag 27 oktober 2011 om 19.00 uur binnenkomen, zullen zeer waarschijnlijk niet worden aangeboden aan NS.)
Boekentips! Ratten zitten óveral! En ze zijn destructief. Het kan je (ex)partner zijn, je moeder, een collega, een hulpverlener.
Denk niet dat je eraan ontkomt als je een goede opleiding hebt, of uit een netjes milieu komt. Juist hoogopgeleiden vallen ten prooi aan deze bloedzuigende manipulators.Wat moet je met een rat?Hoe kom je er vanaf, maar beter nog, hoe voorkom je dat een rat te dichtbij jóu komt? Hoe herken je een rat? Hoe krijg je hem of haar uit je hoofd? En hoe herstel je jezelf als je door één of zelfs meer ratten gebeten bent?Heb je het gevoel dat van JOU het probleem gemaakt wordt na gebeten te zijn? Lees Ratgevallen, het ligt niet aan jou. http://www.ratgevallen.nl/
http://www.ratgevallen.nl/