De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Keamer: rykstsjinsten spriede Omrop Fryslân 5 maart, 2013 - 19:24 It Ryk moat fan de Twadde Keamer foarkomme dat alle rykstsjinsten út kwetsbere regio's fuortbesunige wurde. De fraksjes fan de VVD en de SP stipen in moasje fan de PvdA om minister Stef Blok dêr ta te twingen.
Blok moat de reorganisaasje fan de rykstsjinsten better koördinearje, fynt de Twadde Keamer, om krimpregio's te mijen. It giet bygelyks om de ferhuzing fan it Iepenbier Ministearje fan Ljouwert nei Grins, de reorganisaasje fan de finzenissen en de takomst fan de fleanbasis yn Ljouwert.
http://www.omropfryslan.nl/nijs/keamer-rykstsjinsten-spriede.
Op 27 februari werd op de website van Apeldoorn Direct een artikel geplaatst over de sluiting van Coffeeshop het Bunkertje. Hiermee wordt de vinger op de zere plek gelegd en een weergave gegeven van het probleem waarover de Jonge Democraten uit de Stedendriehoek zich zorgen maken: verkoop wordt gedoogd, maar inkoop verboden. Daarom biedt een door de gemeente gereguleerde wietteelt volgens ons de oplossing. Help ons het signaal te verspreiden om een door de gemeente gereguleerde wietteelt mogelijk te maken en teken de petitie! Raadpleeg onze Facebook of Twitter voor de meest recente ontwikkelingen omtrent de actie.
Voor meer informatie of vragen kunt u contact opnemen met stedendriehoek@jd.nl Bron: N. Polman, ''t Bunkertje prooi van dubbelhartig softdrugsbeleid", Apeldoorn Direct, 27 februari 2013.
http://www.facebook.com/#!/JDS3HOp 5 maart hebben we een super aantal gehaald van 5.000 ondertekeningen. Uiteraard nemen we hier nog geen genoegen mee.
Ministerie van Veiligheid en Justitie Hennephof en Cloo: Maximaal inzetten op van-werk-naar-werk Nieuwsbericht | 04-03-2013 | Vandaag overhandigde Frans Carbo (AbvaKabo FNV) 6.250 handtekeningen aan hoofddirecteur Peter Hennephof en secretaris-generaal van Veiligheid en Justitie Pieter Cloo. De handtekeningen zijn van DJIers die zich zorgen maken over de voorgenomen bezuinigingen op het gevangeniswezen.
Zowel Hennephof als Cloo benadrukte dat het hele land geconfronteerd wordt met de bezuinigingen, en dat dus ook DJI daar niet aan ontkomt. Maar beiden verzekerden de toehoorders dat zij zich maximaal zullen inspannen om zoveel mogelijk medewerkers te begeleiden van werk naar werk. Frans Carbo (met petitie) richt zich tot SG Pieter Cloo (geheel links) en Peter Hennephof De petitie die vandaag op het hoofdkantoor is aangeboden, is een initiatief van AbvaKabo FNV, CNV Publiek Zaak, CMHF en justitievakbond Juvox. Volgens vakbondman Frans Carbo (AbvaKabo FNV), die werd vergezeld door ongeveer 50 DJI-medewerkers uit het hele land, gaat achter iedere handtekening vaak een compleet gezin schuil. "Het gaat om mensen die ook in deze tijden van bezuinigingen recht hebben op enige zekerheid, ook op het gebied van inkomensbescherming." Hoofddirecteur Hennephof, die de getekende petities overhandigd kreeg, vindt de eisen van de bonden voor veilig werk, passend werk en inkomensbescherming gerechtvaardigd. "We worden kleiner, dat staat vast. Ik denk dat we dat ook kunnen, want met Elektronische Detentie is veel winst te behalen." Veel waarde hecht Hennephof ook aan veilig werken bij DJI: "daar sta ik voor, en zowel de SG als de staatssecretaris weten dat daar bij mij niet aan te tornen valt." Secretaris-generaal Pieter Cloo, die de petitie op memorystick meekreeg, stemde in met de zorg van Hennephof om het personeel. Cloo vindt het jammer dat er op rijksniveau nog geen overeenstemming is over sociaal flankerend beleid, maar als het aan hem ligt, zorgt Veiligheid en Justitie dan maar voor een soort eigen regeling. Hij wees erop dat DJI hier zeker niet alleen in staat. Hij zal er bij zijn collegas op aandringen om mobiliteit naar andere rijksorganisaties te vergemakkelijken. "Er zullen echter altijd nog wat pijnlijke besluiten overblijven, daar ontkomen we echt niet aan. Ik heb bij het UWV ooit enkele duizenden mensen van werk naar werk kunnen begeleiden, en dat is wat mij betreft ook de minimale inzet voor DJI. Wie naar een andere plek moet, en dat ook kan, krijgt van ons alle medewerking. En wie niet kan blijven, daar nemen we met pijn in het hart afscheid van. Maar ook die krijgt alle hulp naar ander werk, buiten DJI."
Deze petitie, is op 27 februari in de Tweede Kamer aan Brigitte van der Burg (VVD) aangeboden en zal digitaal ingeleverd worden bij de Europese Commissie eind maart 2013. Er zal dan tevens verzocht worden om een hoorzitting..
Collega's, Hierbij een bericht van het actiecomité en de ondernemingsraad. Op zaterdag 09-03-1013 vindt de wielerronde van Drenthe plaats. Tijdens deze ronde willen denoordelijke inrichtingen op een gepaste wijze actie gaan voeren. Het is de bedoeling dat er zoveel mogelijk personeelsleden in uniform aan de kant van de weg staanmet spandoeken om de inrichtingen te vertegenwoordigen en op die wijze de aandacht te vestigenvan de media.
Tevens zal er een bus meerijden in de colonne, namens de P.I. Hoogeveen. De bus vande inrichting is niet mogelijk, verzekering technisch gezien, maar er is een bus geregeld van een vanonze collega's, waarvoor wij hem alvast bedanken. Voor de niet-executieve dienst is een uniformnatuurlijk in vele gevallen niet mogelijk, doch dat is geen probleem. Hierbij doe ik een oproep aan een ieder om aan de weg te staan, om onze inrichting tevertegenwoordigen. Het vindt plaats op zaterdag 09-03-2013, locatie voor de inrichting op de Meester HarmSmeengelaan (richting Bethesda ziekenhuis) en de tijd is 12.00 uur en zal tot ongeveer 13.15 uurduren. Denk er wel aan dat er een aantal wegen worden afgezet, mochten jullie met de auto komen. Tevens doe ik een oproep aan jullie om het actiecomité te steunen met het maken van spandoeken,dit vindt plaats in de inrichting vanavond en morgenavond en eventueel woensdagavond in een legewerkzaal. Voor nadere informatie hierover kun je bij een van de navolgende collega's, Esther,Claudia. Thies, Maikel en Dato.(actiecomité P.I. Hoogeveen) aanmelden. Het programma wordt niet stilgelegd, maar de collega's die zaterdag werken, zijn natuurlijk welwelkom, ook al is dat van korte duur. Het verzoek om het programma stil te leggen is wel bij dedirectie gedaan, echter door het vele malen stilleggen van het dagprogramma in het kader van hetverandertraject en overige acties die nog volgen hebben zij deze keuze gemaakt. In hunbesluitvorming hebben zij meegenomen dat er op het tijdstip niet te sturen valt. Dit is afgestemd metde overige noordelijke inrichtingen. Gezien het belang van onze inrichting, hopen wij op een grote actiebereidheid en daarmee een groteopkomst op zaterdag 09-03-2013. Namens het actiecomité en de ondernemingsraad. Esther, Dato, Thies, Maikel, Claudia en Peter.
https://www.yammer.com/dji.minjus.nl/#/threads/company?type=general'Gevangeniswezen kan leren van Belgenbajes' Geplaatst op04 maart 2013 Laatste update 04 maart, 07:31Foto's 1TILBURG - Het kan best een tandje minder met de strenge veiligheidsmaatregelen in Nederlandse gevangeniswezen. Dat is een van de lessen van de Belgenbajes in Tilburg. In Tilburg bijzondere staaltjes van menselijke bejegening gezien In opdracht van de Dienst Justitiële Inrichtingen verrichten wetenschappers uit Utrecht en Brussel onderzoek naar de unieke samenwerking tussen Nederland en Begië.
In Tilburg verblijven zo'n 650 Belgische gedetineerden in een door zo'n 500 Nederlanders gerunde gevangenis. De onderzoekers stellen vraagtekens bij de strenge beveiliging in Nederlandse gevangenissen. Urinecontroles, celinspecties en visitatie (onderzoek van lichaamsholtes) zijn in België, en grotendeels dus ook in Tilburg, niet toegestaan. Toch leidt dat volgens niet merkbaar tot meer problemen. In Tilburg is ook een vriendelijker variant ontwikkeld voor ' de slang', een opstelling van tafels die lichamelijk contact tussen gedetineerden en hun bezoek onmogelijk maakt. De onderzoekers zijn vol lof over het Tilburgse personeel. "We hebben er bijzondere staaltjes gezien van de menselijke bejegening die de Nederlandse benadering kenmerkt. Dat is in Tilburg toch weer anders dan in Norgerhaven, waar we ook onderzoek hebben gedaan", zegt onderzoekster Miranda Boone.
http://www.bndestem.nl/regio/brabant/gevangeniswezen-kan-leren-van-belgenbajes-1.3696567