De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Er hebben al 266 leden ondertekend, maar er zijn er veel meer! Stel ze op dehoogte en besmet ze met het ondertekenvirus..
Rond juni 2019 is besloten om geen school op het ijsbaan terrein te bouwen..
Wij hebben ons ingezet om de druk op alimentatiebetalers te verlichten. We hebben een petitie opgezet die erop was gericht om de alimentatie terug te brengen naar 8 jaar afbouwend i.p.v. de situatie dat deze 12 jaar opbouwend was.
Inmiddels is er een wet aangenomen die de alimentatieverplichting per 01-01-2020 terug brengt naar 5 jaar. Dit is zelfs beter dan onze doelstelling.
Daarom heeft deze petitie verder geen enkel nut en bedanken wij iedereen die de moeite heeft genomen onze petitie te ondertekenen.
Verzoekschrift nr. 0244/2025
De Commissie verzoekschriften heeft uw verzoekschrift onderzocht en heeft het ontvankelijk verklaard, omdat het gaat om een onderwerp dat tot de werkterreinen van de Europese Unie behoort.
Gezien hun bevoegdheid op dit gebied heb ik uw verzoekgeschrift ter informatie doorgezonden aan de Commissie burgerlijke vrijheden, justitie en binnenlandse zaken (LIBE), de Delegatie voor de betrekkingen met de Maghreblanden en de Subcommissie mensenrechten (DROD).
De EU de mensenrechtensituatie regelmatig bespreekt met de Algerijnse autoriteiten en aandringt op eerbiediging van de fundamentele vrijheden, in het kader van de associatieovereenkomst die in 2005 in werking is getreden en de in 2017 gezamenlijk overeengekomen partnerschapsprioriteiten:
https://enlargement.ec.europa.eu/document/download/42de6ef4-f697-4c00-8bc2-84f8d14c1d66_en.
Het Europees Parlement verschillende resoluties heeft aangenomen waarin wordt opgeroepen tot actie op het gebied van de mensenrechten en de fundamentele vrijheden in Algerije, de meest recente op 23 januari 2025, waarin het de mensenrechtenschendingen in Algerije veroordeelt en oproept tot de onmiddellijke vrijlating van alle gewetensgevangenen.
In de resolutie wordt gewezen op de toenemende onderdrukking van activisten, journalisten en mensenrechtenverdedigers, en wordt er bij Algerije op aangedrongen de repressieve wetten die de vrijheden beperken te herzien en wordt opgeroepen om de verlenging van de partnerschapsovereenkomst tussen de EU en Algerije afhankelijk te stellen van tastbare vooruitgang op het gebied van de mensenrechten:
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/TA-10-2025-0005_NL.html
Tot slot wil ik u informeren over de vraag met voorrang met verzoek om schriftelijk antwoord E-000289/2025 over het afhankelijk stellen van financiële steun van de medewerking van Algerije op het gebied van migratie en het antwoord van de Commissie:
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-000289_EN.html; https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-000289-ASW_EN.html.
De behandeling van uw verzoekschrift wordt hiermee afgesloten. Ik wil u hartelijk danken voor het inzenden van uw verzoekschrift, en hoop dat u hiermee voldoende bent geïnformeerd.
Hoogachtend,
Voorzitter van de Commissie verzoekschriften
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Graag wil ik u via deze weg hartelijk danken voor uw steun en medeondertekening van de petitie die aandacht vraagt voor de mensenrechten van migranten in de Democratische Volksrepubliek Algerije.
De petitie is inmiddels officieel ontvankelijk verklaard door de Commissie Verzoekschriften van het Europees Parlement. Zij zal ter informatie worden doorgestuurd naar de Commissie Burgerlijke Vrijheden, Justitie en Binnenlandse Zaken (LIBE), de Delegatie voor de betrekkingen met de Maghreblanden en de Subcommissie Mensenrechten (DROI).
Wij hopen dat deze stap bijdraagt aan meer bewustwording en daadwerkelijke verbetering van de rechten en omstandigheden van de betrokkenen.
Nogmaals onze oprechte dank voor uw waardevolle steun en betrokkenheid.
Met vriendelijke groet,
Stichting Chahid Voor Hulp, de petitionaris
De PETITIE wordt in december a.s. aan de gemeenteraad aangeboden.
Bijna 400 medeburgers hebben deze via petitie.nl of op diverse weekmarkten al ondertekend.
De NAVO-top is voorbij, het bleek niet nodig.
Ondanks het eerder aangekondigde uitstel blijkt er toch sprake te zijn van een adviesnota waarin ambtenaren aan het college adviseren het nieuwe fietspad gewoon volgens de oorspronkelijke plannen aan te leggen. Dit zou dan het voorkeursscenario zijn nadat er 4 scenario’s zijn onderzocht.
Kennelijk is de gemeente de eigen afspraak vergeten dat ze eerst met de bezwaarmakers en de buurt de onderzochte voorkeursvariant gaan terugkoppelen voordat ze een voorkeursscenario bepalen.
Nu is er al een voorkeursscenario benoemd in een adviesnota. Daarna zouden de bezwaarmakers en de buurt alleen worden ingelicht door middel van een bijeenkomst, zonder verdere inspraak.
Het is verbijsterend te moeten vaststellen dat er helemaal niets is gedaan met de voorgeschiedenis, de petitie, de bezwaren en dat er weer een besluit genomen wordt zonder dat de burgers gehoord worden. Het hele traject begint zo weer van voren af aan en zijn we weer terug bij “af”.
Hoe nu verder? Formeel is er nog niets besloten, maar we weten al welke kant het op dreigt te gaan. We zullen met alle mogelijke middelen de aanleg van het nieuwe fietspad trachten te voorkomen, zodat de groenstrook behouden blijft voor wandelaars en alle aanwezige flora en fauna.
Deze week is er veel gebeurd met de actie! We hebben de landelijke tv gehaald met een reportage in EditieNL, die terug te vinden is op Instagram (@sebastiaanockhuysen). Ook ging het vrijdag en zaterdag heel hard, met op vrijdag alleen al 103 handtekeningen in 24 uur!!! Thanks voor de support, zo halen we ons doel van 1000 handtekeningen echt wel voor oktober.
Op 3fm.nl/koffietafel vind je nu ook een QR-code die je kan delen, prik 'm bijvoorbeeld bij het prikbord in je buurtsuper, of hang 'm overal op in je buurt!
TUSSENSTAND PROVINCIES: 1. Noord-Brabant 2. Noord-Holland 3. Zuid-Holland