Nieuws

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

https://www.dehavenloods.nl/nieuws/algemeen/53341/verkeersveiligheid-rondom-de-fatimaschool-zorgwekkend-petitie.

Dit is geweldig nieuws.Het gaat lukken het in Nederland te stoppen.

De Telegraaf 31-05-2024 - Er komt een verbod op ’puppy yoga’. Demissionair minister Piet Adema (Landbouw) buigt zich over dit plan nu vooral in Amsterdam jonge hondjes worden ingezet tijdens yogalessen.

Op 11 juni 2024 wordt de petitie aangeboden aan de commissie voor Defensie van de Tweede Kamer.

Wilt u aanwezig zijn bij het aanbieden? Dat kan, maar een aantal plekken is beperkt: er mogen maximaal 8 mensen de petitie komen aanbieden.

Als u mee wilt, stuur me een email cyril.schmidt@gmail.com niet later dan dinsdag 6 juni..

Convocatie brief van Tweede Kamer Der Staten-Generaal van datum 30 juni 2022 / inhoud als tekst:

Voortouwcommissie: vaste commissie voor Justitie en Veiligheid

Activiteit: Petitie

Datum: dinsdag 13 september 2022

Tijd: 13.15 - 13.30 uur

Openbaar/besloten: openbaar

Locatie: Statenpassage

Onderwerp: 'Sta naakt toe in het openbaar zonder beperking'

Agendapunt: Verzoek tot aanbieding petitie 'Sta naakt toe in het openbaar zonder beperking'

Zaak: Brief derden - T. Lundy – 20 juni 2022

Verzoek tot aanbieding petitie 'Sta naakt toe in het openbaar zonder beperking' - 2022Z12487

Griffier: A.M.

Beste ondertekenaars!

Helaas weten we nog niet wie de nieuwe minister van Onderwijs wordt in het nieuwe kabinet. Daar de verzoeken uit onze petitie mede door inspanningen van de nieuwe minister tot stand moeten komen, is daarom besloten het indienen van de petitie uit te stellen tot na de kabinetsformatie.

De petitionaris van de petitie Verkiezingen op zondag vraagt u de petitie te ondertekenen:

"In veel landen is zondag de dag om verkiezingen te houden. Omdat dat in Nederland niet kan moeten we op de stembusuitslagen van Europese verkiezingen wachten tot de laatste stembus gesloten is om de uitslagen elders niet te beïnvloeden.

De cijfers van seksueel geweld met betrekking tot mannen zijn als volgt: - 20% van de mannen krijgt in zijn leven te maken met seksueel geweld (bron: CBS), - Jaarlijks krijgt 25% van de homo- en biseksuele mannen te maken met seksueel geweld (bron: LHBT Monitor), - 80% van alle LGBTQIA+ personen ervaart seksueel geweld in hun leven (bron: Belspo), - Het duurt gemiddeld 20+ jaar voordat een man zijn ongewenste seksuele ervaring bekendmaakt (bron: MSP UK)..

De bijeenkomst werd druk bezocht. Enkele mogelijkheden om het voornemen van B&W tot plaatsing te dwarsbomen zijn: 1.