De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Onze excuses voor het ongemak, maar de petitie verduurzamingcasade.petities.nl is hier te ondertekenen.
Het is inmiddels bijna een jaar geleden dat we de petitie aan de Tweede Kamer hebben aangeboden. Hoewel de eerste reacties erg positief waren en de minister duidelijk in het debat heeft aangegeven dat de mogelijkheid om een uitzondering te maken er zeker moest zijn, is iedere opvolging verder uitgebleven.
We vinden dat het tijd is om dit probleem, dat voor velen onverminderd aanwezig is, opnieuw onder de aandacht te brengen bij het ministerie van OCW.
Om dit zo laagdrempelig mogelijk te maken hebben we een brief geschreven die kan worden gebruikt (en uiteraard door iedereen zou kunnen worden aangepast) en kan worden ingediend via het contactformulier van de bewindspersonen van het ministerie. De bedoeling is dat ze zoveel mogelijk meldingen hiervan krijgen en de urgentie weer gaan inzien.
De inhoud van de brief staat hieronder en het contactformulier kan worden gevonden via https://www.rijksoverheid.nl/contact/informatie-rijksoverheid/e-mail-sturen.
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Groetjes,
Sophie, Medi & Noëmie
Voorbeeld brief:
Aan: Minister Bruins en Staatssecretaris Paul
Geachte heer Bruins en mevrouw Paul,
Bijna een jaar geleden, op 16 april 2024, is er een petitie aangeboden om een uitzondering mogelijk te maken de verplichte rekentoets in het MBO los te koppelen van de slaag-zak regeling voor studenten met dyscalculie of ernstige rekenproblemen. Uiteraard zou dit van toepassing moeten zijn als rekenen niet nodig is voor het correct uitvoeren van het beroep/de opleiding.
In de praktijk geldt dit voor de studenten die naar verwachting een lager cijfer zullen halen voor rekenen dan een 4,5.
Er is destijds tijdens het debat van de mbo-raad toegezegd door de minister dat er naar verwachting in het najaar van 2024 een brief naar de tweede kamer zou worden gestuurd waarin zou worden uitgelegd hoe deze uitzondering toegepast zou kunnen worden. Dit actiepunt is vastgelegd als TZ202404-123. Tot op heden is dit helaas uitgebleven.
Dat is zeer spijtig, want het onderschrijft dat de urgentie die er is nog niet begrepen wordt door uw ministerie. Het heeft namelijk grote gevolgen voor de toekomst van deze studenten:
Voor al deze mensen geldt dat er grote financiële en mentale gevolgen zijn. Voor de maatschappij zorgt dit voor mensen met een lager inkomen, die meer afhankelijk zijn van de steun van de overheid.
Daarom verzoeken wij u dringend om zo spoedig mogelijk met duidelijkheid te komen over hoe er voor deze groep studenten een uitzondering kan worden gemaakt, zodat zij volwaardig en op hun eigen niveau kunnen deelnemen aan de maatschappij.
Hopend op een snelle reactie verblijven wij,
Met vriendelijke groet,
Beste buurtgenoten en ondertekenaars van de petitie “Zeg nee tegen de industriële waterzuiveringsfabriek Luxwoude”,
Het is zover, de gemeente Opsterland heeft het vaststellen van het bestemmingsplan Luxwoude, grondwaterwinning en drinkwaterproductielocatie geagendeerd.
Op 10 maart bieden we gezamenlijk de petitie aan voorafgaand aan de oriënterende raadsvergadering.
Ook zullen we inspreken bij de gemeenteraadsvergadering. Jullie aanwezigheid bij het aanbieden van de petitie en op de publieke tribune wordt zeer op prijs gesteld!
Waar & wanneer:
Kunnen we op jouw aanwezigheid rekenen?
Waar we het voor doen:
Ons open landschap moeten we koesteren. Hoge en grote fabrieken horen thuis op een industriegebied en niet in het buitengebied van Luxwoude en omstreken. Een derde van de totale hoeveelheid drinkwater die gewonnen gaat worden nabij ons woon- en leefgebied is nodig voor de zuivelindustrie op het IBF. Inwoners van Luxwoude en omliggende dorpen en buitengebieden hebben de waterwinning al te accepteren. Het óók nog accepteren van een waterzuiveringsfabriek gaat veel te ver, aangezien er LOGISCHE alternatieve locaties zijn. Niks doen is geen optie. Kom samen met ons in actie! De petitie is te tekenen tot 9 maart. Elke handtekening telt! Deel de petitie met je buren of andere gezinsleden.
Samen staan we sterker!
Groet,
Marijke Stegink
Initiatiefnemer petitie
Beste allemaal,
Dankzij jullie steun hebben we inmiddels 3500 handtekeningen verzameld! Dit overtreft al onze verwachtingen en laat zien hoe belangrijk dit onderwerp is.
Morgen 3-3 hebben we een afspraak met de gedeputeerde van verkeer van de provincie én de wethouder verkeer van Zoeterwoude. Tijdens dit gesprek overhandigen we de petitie en maken we de urgentie nogmaals duidelijk.
De bal ligt daarna bij hen – dankzij jullie kunnen we het signaal afgeven en we hopen dat zij snel actie ondernemen.
De petitie blijft open voor ondertekening, want hoe meer steun, hoe beter, het aantal ondertekeningen blijft zichtbaar! Maar deze lijst wordt 19:00 (2-3-2025) geprint en 3-3-2025 officieel aangeboden. We willen iedereen die heeft ondertekend enorm bedanken. Samen maken we een vuist voor een veiliger kruispunt!
We houden jullie op de hoogte.
Met vriendelijke groet, Initiatiefnemers petitie verkeersveiligheid Zoeterwoude
We hebben de pers gehaald. Hieronder delen we de link naar het artikel (dit is een betaald artikel)
https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/hoogmadenaren-protesteren-tegen-aanleg-fietspad-aan-geliefde-wandelroute-polderpad.-dit-doet-echt-pijn/46028710.html
.
Mijn ouders Hannes en Joeke de Iongh kwamen geregeld in de Boshoek, Zij waren lid van de plantenwerkgroep. Beiden zijn overleden.
Mijn ouders hielden regelmatig ook wel lezingen over verschillende plantensoorten. Vaak ben ik met hen mee geweest. Elke maandag gingen zij op natuurexcursie naar Oostvoorne, Voornse Duin, Het Brede Water, De Zwarte Hoogte of andere natuurlocaties. Mijn vader had een fotografisch geheugen als het om planten en bloemen ging. In het verleden is er nog een expositie geweest in de Boshoek van prachtige plantentekeningen(potlood) van mijn moeder. Zij waren bevriend met Wim de Ruiter en Simone van Egmond. Ook waren zij regelmatig te vinden in de tuinen van Cor Konijnendijk in Oostvoorne/Rockanje. Grieta Franssen en Johan Steketee waren ook bekende gezichten in de Boshoek(paddenstoelengroep) net zoals Annie Hollander, Jaap en Riet Poot, Cor en Ko Bravenboer, Wil van Mechelen, Michel en Ben Otten(strandwerkgroep), Sarie Verboon, Aad en Plonie van der Gaag e.v.a. Het zou heel erg zonde en jammer zijn als dit prachtige en educatieve natuurcentrum in èèn (slopers-) klap te niet wordt gedaan, na vele jaren vrijwilligerswerk van Jaap Poot(de Jaap Pootburcht) e.v.a. Succes met de petitie.
Dus - DE BOSHOEK MOET BLIJVEN - RED DE BOSHOEK !!!
Vriendelijke groeten
Hanno de Iongh
Beste ondertekenaar van de petitie behoud het schelpenpad Hoogmade. Zoals je waarschijnlijk hebt gezien zijn ondanks onze gesprekken met de gemeente, de werkzaamheden toch van start gegaan. Hierbij laten wij je weten dat de strijd nog in volle gang is.
Er blijkt nog een beter alternatief. Er is een prima route nu al beschikbaar door Rijpwetering en Oud Ade, over vrijliggende fietspaden. De route naar de school in Leiderdorp is 300 meter langer dan over de Blauwemolenweg. Bovendien is deze route evident veiliger dan de Polderpadroute, want er is geen samenloop met autoverkeer zoals over de Hoogmadeseweg. Kortom, er is een bestaande oplossing die vrijwel net zo lang is, en veiliger. Daarmee vervalt de noodzaak tot een omleiding volledig. Wij hebben de gemeente en BAM gevraagd om de werkzaamheden stop te zetten.
Om de strijd kracht bij te zetten is het idee om morgenochtend, vrijdag 28 februari om 8.30 uur met zoveel mogelijk mensen te verzamelen aan begin Polderpad met of zonder honden. Zijn jullie in de gelegenheid om hierbij aanwezig te zijn? Hoe meer mensen, hoe meer steun! Dus kom morgen om 8.30 uur aan begin Polderpad. Wellicht lukt het om de pers hierbij uit te nodigen.
Advies voor alle politici en regeringsleiders in deze wereld. Breng ééns één bezoek aan de slagvelden in normandie voor u beslissingen neemt om oorlog te gaan voeren. Honderdduizenden jongeren liggen hier begraven om u agressieve lusten.
Dit moet anders nu