De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De beleidsregel Wet “Aanpak woonoverlast” 2023 is vastgesteld.
De gemeente Delft hecht aan een veilige en sociale leefomgeving.
Delft vindt het daarom gewenst dat herhaaldelijke en ernstige overlast in de omgeving en in het bijzonder vanuit en nabij woningen wordt bestreden en voorkomen. Met name vanuit het beschermen van het woon- en leefklimaat en de volksgezondheid, treedt de gemeente aldus op. (...) lees verder op
Beste mensen,
Allereerst wil ik jullie allemaal ontzettend bedanken voor het massaal tekenen en delen van onze petitie (Zet geen azc bij Hardinxveld-Giessendam en Sliedrecht neer). Op het moment van schrijven hebben we al bijna 1800 (!) mensen achter de petitie staan.
Dit op zichzelf is een fantastisch aantal en het laat ook maar zien hoe erg dit onderwerp leeft onder de bevolking als je zonder een platform ál deze aantallen in steun kunt behalen. Bedankt daarvoor.
Echter geloof ik niet dat alleen deze mensen, die nu getekend hebben, hierop tegen zijn. Mijn idee is namelijk dat er nog veel meer mensen in de omgeving hier op tegen zijn, daarom wil ik jullie allemaal om een gunst vragen: laten we kijken of we nog één iemand in onze directe omgeving kunnen overtuigen om onze petitie te steunen.
Als iedereen dit zou doen zouden we bijna op 3700 mensen staan die hierop tegen zijn, dan hebben we veel betere kaarten tegen de gemeenteraad. En wellicht kunnen we hiermee een tweede “golf” starten en een hoop meer mensen bereiken.
Met vriendelijke en strijdbare groet, Dean Mimpen
We hebben inmiddels met een aantal vertegenwoordigers uit het buitengebied een commissie gevormd en een aantal keren vergaderd om de tekst van de petitie op te stellen. In deze commissie zijn de volgende mensen gestapt:
De tekst van de petitie zullen we binnenkort met jullie als ondertekenaars delen, plus uiteraard ook op de hoogte brengen van het verloop van deze zaak.
Tot later
Beste oogstdeelnemers, vrienden en zij die Wortels in Breda bijstaan,
Hoe ziet de toekomst van Wortels in Breda eruit? Er is nog steeds geen alternatieve akker in zicht.
Nu is het tijd voor nog eenmaal een sterke actie richting de overheid om er bij hen stevig op aan te dringen dat er een nieuwe akker beschikbaar komt. Om hen te laten zien dat voedsel van het land dichtbij verdwijnt als daar niet echt voor gekozen wordt. Met dat voedsel verdwijnt een mooie plek, een plek van verbinding en uitwisseling.
Een stap in de richting waar we toch heen willen.
Zo stuurden we deze brandbrief aan alle betrokken bestuurders.
Daarnaast Samen met fotograaf Marjolein Tebrunsvelt en vormgeefster Luara Kamma Moore is een reeks portretten van oogstdeelnemers gemaakt op het land. Bij deze portretten hebben we de waarden weergegeven van deze CSA en biologische tuinderij. Tegelijk geeft het onze situatie aan; we moeten per 1 januari van het land, en enkel met de hulp van de overheid vinden we in dit gebied een nieuwe akker.
WELKOM ALLEN! WOENSDAG 8 NOVEMBER OM 15.00 UUR.
OP DE OPENING VAN DEZE FOTO-TENTOONSTELLING!
WE NODIGEN DE PERS UIT EN HOPEN ZO EEN STEVIGE START TE GEVEN AAN ONS VERHAAL
KOM OM JE STEUN TE BETUIGEN!
Met vriendelijke groet, Werkgroep Wortels in Breda
De petitie is op 28 september aangeboden aan de gemeente en vandaag is de petitie gesloten. We wachten op antwoord.
Hallo ondertekenaars,
Dank voor jullie handtekening! De volgende stap wordt nu genomen: we gaan de petitie aan de gemeente overhandigen. Zodra we nieuws hebben, wordt het gedeeld.
Groet, Manon
Op 24 november zal deze petitie worden gesloten, tot die tijd is het belangrijk deze petitie te blijven delen en tekenen!.
Flyers zijn binnen. Wie helpt er mee met flyeren in Rotterdam-Zuid? We hebben nog een week om bewoners bewust te maken van de nieuwe plannen en bewegen tot actie op de 15de! Neem contact op via social of stuur een mail naar info@stopbetaaldparkeren.nl.