De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
GRONINGEN - Op het Heerdenpad is maandagnacht een 33-jarige man uit Groningen door twee nog onbekende jonge mannen overvallen. De man liep rond 00:40 uur met zijn hond over het Heerdenpad toen twee mannen hem aanspraken.
Zij eisten zijn geld en probeerden zijn portemonnee af te pakken. Nadat het slachtoffer dit had geweigerd schopte een van de overvallers de hond. Hierna gingen beide belagers er zonder buit vandoor in de richting van de wijk De Hunze.
Dagblad van het NoordenGRONINGEN - Een 40-jarige fietser uit Groningen is dinsdag op het Heerdenpad, de fietsroute tussen de Korrewegwijk en De Hunze door een aantal mannen aangevallen en mishandeld. De man kwam van de Pop Dijkemaweg toen een groep mannen opdook en hem de weg versperde. Eén van de mannen sloeg hem meerdere malen in zijn gezicht. Het slachtoffer kon vluchten en in de nabijgelegen Tijenstraat de politie bellen.
De daders waren gevlogen.
Dagblad van het NoordenZoals bekend blijft het bestuur van de Bewonersorganisatie Beijum (BOB) zich mede op verzoek van de BOB-ledenvergadering inzetten voor de sociale veiligheid op het Heerdenpad. Het Heerdenpad is voor fietsend Beijum de hoofdverbinding met de 'oude' stad en wat sociale veiligheid betreft is er eigenlijk geen goed alternatief. Het BOB-bestuur verzocht de gemeente om extra snoeiwerk langs de route, toonde met metingen aan dat de openbare verlichting langs het Heerdenpad onvoldoende was en stelt extra hekwerk voor op de taluds over de Oostelijke Ringweg en tussen de voormalige brugwachterswoning en het Wessel Gansfortcollege. Enige tijd geleden snoeide de gemeente vervolgens fors, maar het is groeizaam weer en het BOB-bestuur verzocht stadsbeheer alert te blijven.
De gemeente voelt er, met de komende aanpak van het fietsviaduct in het kader van het ongelijkvloers maken van de Oostelijke ringweg, om financiële redenen niet voor om alle bossages op het talud te rooien maar heeft toegezegd het struikgewas kort te zullen houden. Langs het grootste deel van het Heerdenpad zijn inmiddels nieuwe lantarenpalen geplaatst. Bomen blijken echter veel schaduw op het pad te veroorzaken. Stadsbeheer gaat daar binnenkort wat aan doen. Voor het idee om extra hekwerk te plaatsen voelt de gemeente nog steeds niet. Wel is bij de voormalige brugwachterswoning intussen een deel van de haag gesnoeid waardoor fietsers die van de Gerrit Krol-brug komen beter zicht hebben op de groenstrook tussen woning en school. Het BOB-bestuur constateert dat ook de gemeente op die plek blijkbaar maatregelen nodig vond en beraadt zich nog op de nu door stadsbeheer uitgevoerde maatregel. Snoeiwerk, een betere verlichting, hekwerk dat schuil- en vluchtwegen voor potentiële daders vermindert: ze zijn nooit een garantie voor minder incidenten maar maken het er voor potentiële daders niet aantrekkelijker op,en verbeteren zicht en overzicht en daarmee de veiligheidsbeleving voor passanten. Het Heerdenpad verdient als hoofdfietsroute die extra aandacht van de gemeente.
Bewonersorganisatie Beijum (BOB)Tijdens de bestuursvergadering van de BHS op 22 september werd vastgesteld dat de nieuwe verlichting van het Heerdenpad geen verbetering is. Ook wijkbewoners lieten gelijkluidende klachten horen. De armaturen die op twee meter hogere nieuwe palen zijn gemonteerd steken tot in de bomen.
Oude en nieuwe situatie zijn niet naast elkaar te leggen voor een goede vergelijking, maar de indruk bestaat dat enerzijds het lichtbeeld op het pad onregelmatiger is en anderzijds de strook onder de kastanjes door schaduwwerking donkerder is. Het gevoel van onveiligheid neemt eerder toe dan af. En alsof de duvel er mee speelt, diezelfde avond vonden weer twee overvallen plaats, één aan de Hunzeboord, de ander langs het Heerdenpad.
De Bewonersorganisatie De Hunze / Van Starkenborgh (BHS)Tja, we gaan ze maar nummeren, de mishandelingen, steekincidenten en (pogingen) tot beroving op en langs het Heerdenpad. Dit is nummer zes, dat wil zeggen de zesde die we sinds september 2010 op deze site vermelden.
Het werkelijke aantal ligt hoger, maar niet elk incident haalt de publiciteit of komt de webmaster tijdig ter ore. Wanneer gaan gemeente en politie serieus actie ondernemen? GRONINGEN - 4 oktober 2011 - Op het Heerdenpad is maandagnacht een 33-jarige man uit Groningen door twee nog onbekende jonge mannen overvallen. De man liep rond 00:40 uur met zijn hond over het Heerdenpad toen twee mannen hem aanspraken. Zij eisten zijn geld en probeerden zijn portemonnee af te pakken. Nadat het slachtoffer dit had geweigerd schopte een van de overvallers de hond. Hierna gingen beide belagers er zonder buit vandoor in de richting van de wijk De Hunze.
De Bewonersorganisatie De Hunze / Van Starkenborgh (BHS)Mike Tomale is het meer dan zat. Het afgelopen jaar zijn er 6 overvallen gepleegd op het Heerdenpad, het afgelopen weekend was het weer raak.
Hij bewaakt het fietspad nu zelf. De gemeente heeft in het verleden al lantarenpalen geplaatst, maar dat mocht niet baten. De eerder toegezegde hekken, die het de overvallers moeilijker moeten maken om weg te komen, zijn nog niet geplaatst. En ook de begroeiing is nog steeds niet gesnoeid. Volgende week bespreekt de gemeenteraad een pakket van maatregelen dat het stadsbestuur heeft bedacht om een einde te maken aan de overvallen op het Heerdenpad.
Oog TVEen 33-jarige man uit Groningen is maandagnacht op het Heerdenpad belaagd door twee mannen. Toen de Stadjer weigerde zijn geld te geven dropen ze af. Omstreeks 00:40 uur liet de man zijn hond uit op de Heerdenpad.
Plotseling doken twee jongens op die geld van hem eisten en probeerden zijn portemonnee af te pakken. Nadat de Stadjer weigerde, schopte een van de overvallers de hond. Hierna gingen de straatrovers er zonder buit vandoor in de richting van de wijk De Hunze. Het Heerdenpad is de laatste tijd vaker toneel van straatroof. De politie roept eventuele getuigen op om zich te melden.
Oog TVEen 19-jarige vrouw is in de nacht van woensdag op donderdag overvallen op het Heerdenpad. Een man bedreigde haar en ging er vandoor met onder meer haar mobieltje. De vrouw fietste rond vier uur in de richting van Beijum toen plotseling een man voor haar op het pad sprong.
Hij liet een voorwerp zien dat op een vuurwapen leek. De vrouw moest haar waardevolle spullen afgeven en kreeg daarna van de man de opdracht om verder te fietsen. Zelf ging hij er in de richting van de Korreweg vandoor.
Oog TV