Updates

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

Stichting WISE, LAKA.org en het Landelijk Platform Tegen Kernenergie ondersteunen de petitie 'Onderzoek Borssele NU'!  .

De rechtbank heeft op 26 september 2012 geoordeeld, dat Hans van der Linde met zijn uitlatingen over de belangenverstrengeling van het RIVM en Coutinho bij de jaarlijkse griepvaccinatie de grens van wat geoorloofd is, niet heeft overschreden'. De vorderingen van de Staat en Coutinho worden daarom afgewezen.

Ook Greenpeace is zich gaan mengen in de discussie Borssele en eisen onmiddelijke stillegging. Eerder heeft Greenpeace al actiegevoerd direct bij (en op!) de kerncentrale in Borssele. Greenpeace toonde hiermee in 2005 al aan dat kerncentrale Borssele niet goed is beveiligd. Wellicht dat er ditmaal weer zo'n actie plaats zal vinden? Of zoals de burgerdemonstratie in 1979, ook bij kerncentrale Borssele, na het ongeval met de kerncentrale in Harrisburg (Amerika). Lees en bekijk dit: Greenpeace: centrale Borssele moet per direct dicht! En ook: Greenpeace blog kerncentrales filmpje Greenpeace actie 2005 Borssele Burgerprotest Borssele 1979 (filmpje)   (alle rechten voorbehouden aan de bronnen en makers van het materiaal).

Het Rondje om de kerk zou te duur zijn volgens NS. Vandaag in de Volkskrant. Een FNV-er vreest dat een voorstel om het rondje om de kerk weer in te voeren, enkel oude wonden zou openrijten. "Alleen al het noemen van het rondje om de kerk roept heftige emoties op onder spoormensen.

In verband met het installeren van de nieuwe Tweede Kamer en de Vaste Kamercommissie voor Defensie, is het op dit moment nog niet mogelijk om een petitie te overhandigen. We zullen binnenkort de nieuwe voorzitter benaderen, bespreken of de commissie de petitie in ontvangst wil nemen en op welk moment dat het beste gelegen komt. Blijf dus tekenen!Hoe meer handtekeningen,hoe krachtiger ons signaal! Roep al je vrienden op om te tekenen op www.nederlandsteuntdefensie.nl en te liken op www.facebook.com/nederlandsteuntdefensie.  .

In een kleine twee weken tijd hebben we ruim 1.000 likes op onze facebookpagina www.facebook.com/nederlandsteuntdefensie. De twee polls die we hebben geplaatst, trekken de meeste kijkers (en stemmers).Maar ook de andere berichten worden goed gelezen. Doordat we een combinatie maken van post en daaraan gerelateerde advertenties, hebben we een groot bereik.

Laatste nieuws: de petitie is ingediend bij het betreffende loket van de gemeente Alkmaar.   Verder kreeg ik vandaag dit e-mail bericht:   Van: "Natasja Kuilboer-de Moel" <nkuilboer@alkmaar.nl>Datum: 24 september 2012 11:24:23 GMT+02:00Onderwerp: schademelding   Geachte mevrouw Vermeij,   Hierbij kunnen wij u meedelen dat de schade inmiddels is gemeld bij de verzekeraar. De verzekeraar zal de schademelding in behandeling nemen.   Verder geeft u in uw mail aan dat er meerdere schades in uw straat hebben plaatsgevonden. Dit hebben wij doorgegeven aan de collega's van de afdeling stadswerk. Wij kunnen u meedelen dat het probleem bekend is en dat het volop hun aandacht heeft om verbeteringen toe te passen aan de wagens en aan de aanbiedplaatsen. Wij vertrouwen erop u hiermee voorlopig voldoende te hebben geïnformeerd.   Met vriendelijke groet,   Mw.

Het platform Stop invasieve exoten heeft een videoreportage laten maken over de al jaren voortdurende invoer van tijgermuggen in Nederland. Deze gevaarlijke exotische mug komt het land in via de import van Lucky bambooplantjes  en gebruikte banden.  De reportage is via YouTube te zien. De tijgermug (Aedes albopictus) kan meer dan 20 virusziekten en parasieten overdragen, zoals knokkelkoorts ofwel dengue, gele koorts, encefalitis (hersenontsteking) en Chikungunya.