Nieuws
College van GS geeft antwoord op de vragen van de provinciale CDA-fractie
Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Update petitie – gesprek met de gemeente
Beste buurtbewoners,
Vandaag heb ik een goed gesprek gehad met Sander van team Wegen en Verkeer van de gemeente. Het instellen van tweerichtingsverkeer op de Meentweide wordt serieus overwogen – we mogen voorzichtig hoopvol zijn maar er is nog geen besluit genomen.
Wat er op tafel ligt: Om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken, zouden enkele parkeerplaatsen op de Meentweide verdwijnen zodat auto’s elkaar veilig kunnen passeren.
Ter compensatie worden nieuwe parkeerplaatsen gerealiseerd bij het eerste stuk van de afsluiting (daar is nog ruimte).
Hiermee blijft de impact voor de circa 10 huishoudens aan de Meentweide minimaal (nog steeds een parkeerplek op loopafstand), terwijl ruim 100 huishoudens worden ontlast van de huidige omleiding door de Hooiweide.
Kortom: een win-win situatie.
Waarom tweerichtingsverkeer nodig is: Rond de haal- en brengtijden van school loopt het verkeer op de Hooiweide regelmatig vast door stilstaande auto’s.
Ongeveer de helft van de automobilisten negeert nu het eenrichtingsverkeer, waardoor de huidige omleiding niet effectief is.
De gemeente erkent onze zorgen en ziet dat de petitie breed gedragen wordt. Ik heb nogmaals benadrukt dat ruim 100 huishoudens worden benadeeld door de huidige situatie (en de duur van de aflsuiting buitensporig lang is).
Vervolg: De gemeente heeft toegezegd mij op de hoogte te houden en ik zal deze informatie uiteraard weer delen.
Petitie: De petitie loopt uitzonderlijk goed. Mocht je buren hebben die nog niet hebben getekend, spoor ze gerust aan. Hoe meer handtekeningen, hoe sterker ons signaal. (Let op: de petitie is uitsluitend bedoeld voor wijkbewoners die direct last hebben van de omleiding.)
Met vriendelijke groet, Rob
Petitie lijkt nu viraal te gaan, gezondheids effecten nu al merkbaar?
Hoe verbinden we onze eigen gezondheid met actie voor de samenleving? Verbind directe gezonde actie aan het verspreiden van een preventieve petitie:
Instructie: Weeg jezelf en teken de petitie voordat je aan deze oefening begint
1) deel de petite en deze instructie 5 keer met vrienden
2) doe daarna 10 diepe kniebuigingen met een ruime armzwaai,
3) Ga weer rustig zitten en deel de petitie weer 5 keer,
4) vervolgens weer 10 diepe kniebuigingen met een armzwaai.
5) Herhaal deze oefening totdat je 50 kniebuigingen hebt gedaan.
6) Doe dit dagelijks.
(tot je jouw streefgewicht hebt bereikt)
Je zult merken dat je evenwicht zal verbeteren, je valt bij overgewicht makkelijk af en krijgt steviger spieren en de bloeddruk zal ook afnemen en de petitie gaat viraal. Allemaal bewezen feiten (Evidence-based) Laat ons weten of het lukt met dat streefgewricht.
Met vriendelijke groet
Petitie overhandigd aan DUWO en andere actie
Begin juni zijn wij als BRES deze petitie gestart, die in totaal 6.632 keer door jullie is ondertekend: een sterk signaal richting beleidsmakers dat studenten betrokken willen worden bij de verandering van het beleid.
Vorige week hebben wij deze petitie ingediend bij het Bestuur van DUWO.
Daarnaast is er de afgelopen tijd meer gebeurd:
- Begin juli hebben we een bijeenkomst gehouden in De Nobel, waar veel van jullie aanwezig waren.
Jullie meningen en ideeën hebben wij meegenomen en gebruikt om ons standpunt aan te scherpen en hier hebben we positieve reacties op gehad. Veel dank voor jullie waardevolle input. - Ook zijn wij als BRES veelvuldig in de media verschenen om ons standpunt omtrent de voorgenomen wijzigingen te verduidelijken. Al deze stappen hebben uiteindelijk geleid tot een 'position paper', waarin wij duidelijk en tevens constructief uitleggen wat ons standpunt over de voorgenomen wijzigingen is. Benieuwd geworden? Onze standpunten en position paper vind je terug op onze website.
Wat gaan wij de aankomende periode doen?
De komende periode gaan wij, samen met andere huurdersorganisaties en betrokken partijen in Leiden, op een constructieve manier het gesprek aan met DUWO en haar partners. Aan diverse gesprekstafels, op verschillende niveaus, zoeken we naar manieren om het hospiteerbeleid te verbeteren, met behoud van de autonomie van studentenhuizen.
Als BRES gaan we deze gesprekken in met drie kernwaarden die dankzij jullie bijdragen scherp naar voren zijn gekomen: Eerlijkheid, Autonomie en Transparantie. Vanuit die basis zetten we ons in voor oplossingen die niet alleen het beleid verbeteren, maar ook de prachtige studentencultuur in Leiden blijvend beschermen.
Daarbij beloven wij: Onze drie kernwaarden verliezen wij nooit uit het oog.
Wat kun jij doen?
Graag maken wij DUWO duidelijk wat jullie, de huurders, vinden! Schrijf daarom samen met je huis een brief aan DUWO en stuur deze naar info@huurdersverenigingbres.nl.
Met vriendelijke groet,
Namens het gehele bestuur van huurdersvereniging BRES,
Marnix Vorselman
Voorzitter
Woudgefluister fluistert niet alleen
We zijn inmiddels een petitie begonnen.
Wist je dat vergaderingen productiviteit kosten.
Uit onderzoek blijkt dat:
1 vergadervrije dag voor een productiviteitstoename van 35% zorgt.
2 dagen zonder vergaderingen voor een toename van 71% zorgt.
3 dagen zonder vergaderingen voor een toename van 73% zorgt.
4 dagen zonder vergaderingen voor een toename van 74% zorgt.
en dat
5 vergadervrije dagen voor een toename van 64% zorgt.
Dat we dus beter over kunnen gaan tot 1 vaste vergaderdag en de andere dagen beter als vergadervrij kunnen bestempelen.
https://sloanreview.mit.edu/article/the-surprising-impact-of-meeting-free-days/
Nieuwe petitie is gestart en het tellen van medicatie gaat door.
Beste mensen, de eerste dag 10 ondertekenaars de tweede bijna zestig en vandaag zitten we om 15.00 uur al boven de 70 ondertekenaars. Morgen weer medicijnen tellen in een milieustraat, daar missen we nog belangrijke informatie.
Ik heb nu een lijst van alle 354 milieustraten. Daar gaan we een gerandomiseerde selectie van 60 uit halen. Natuurlijk zijn we blij de werkelijke omvang van het probleem boven tafel te krijgen, maar we zijn ook verontrust. Hoe is het mogelijk dat de verkeerde cijfers decennia lang hebben rondgezongen. In de afgelopen en komende tijd staan ontmoetingen met Partijvertegenwoordigers centraal. Daarover volgt verdere informatie.
Overhandiging aan gemeenteraad van Almere op 25 september 2025
Petitie aangeboden aan gemeenteraad
Tijdens de vergadering van de Almeerse gemeenteraad op 25 september hebben de drie huurdersorganisaties en het Cliënten Beraad Almere de meer dan elfhonderd ondertekeningen van de petitie 'Betaalbaar wonen voor iedereen in Almere'overhandigd. Voorafgaand aan de overhandiging sprak John van der Pauw namens de initiatiefnemers de gemeenteraad toe.
Geen woning voor wie € 3.650 verdient
"Wie wekelijks het Almeerse woningaanbod bekijkt kan er niet omheen.
Het aanbod voor woningzoekenden met een inkomen tot zo'n € 5.000 per maand is uiterst schamel: wekelijks gemiddeld hooguit een vijfde van het totale aanbod. Voor een stad die is begonnen als arbeidersparadijs lijkt dat een vreemde verhouding. Almere lijkt dankzij de marktwerking verworden tot een Aerdenhout aan het Gooimeer?
Petitie
Het gebrek aan voldoende aanbod van echt betaalbare woningen was voor de drie huurdersorganisaties en het CBA aanleiding om een petitie te starten. De petitie 'Betaalbaar wonen voor iedereen in Almere'. Vandaag mag ik namens de initiatiefnemers de petitie aan uw raad aanbieden.
John van der Pauw (Cliënten Beraad Almere) en Wido Scholte (3HO: de gezamenlijke huurdersorganisaties van de Almeerse corporaties) overhandigen de petitie aan de vice voorzitter van de gemeenteraad Koen Bokhorst
Het vervolg: een burgeractiviteit
De petitie bevat tevens een burgeractiviteit. De initiatiefnemers willen graag met uw raad in gesprek over de instrumenten die Almere kan gebruiken om te zorgen voor duurzaam betaalbaar wonen voor iedereen in Almere. U weet ongetwijfeld dat de corporaties in maart hebben laten weten dat zij graag mee willen werken aan een groter aanbod van echt betaalbare woningen in Almere. Dat lijkt ons een randvoorwaarde. De andere is dat daar dan ook ruimte voor is.
Op naar het gesprek met de gemeenteraad
Nederland heeft geleerd dat de markt niet vanzelf zorgt voor betaalbaar wonen voor iedereen. Nadenken over de instrumenten die voor een gemeenteraad beschikbaar zijn is mede daarom niet alleen nuttig maar ook nodig. De huurdersorganisaties en het CBA fungeren daarbij graag als katalysator. Wij gaan graag met u het gesprek aan over 'Betaalbaar wonen voor iedereen in Almere'."
Petitie-overhandiging op 30 september 2025
Op 30 september 2025 tussen 13:15 en 13:30 uur vindt de overhandiging van de petitie plaats in de Statenpassage van de Tweede Kamer volgens tweedekamer.nl. Wilt u erbij zijn, neem dan contact op met de petitionaris en meld u aan als bezoeker van de Tweede Kamer..