Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Mede dankzij jou heeft de gemeente Almere op de valreep de reddende hand uitgestoken aan Suburbia voor het jaar 2025. Hier zijn we heel dankbaar voor.
Om het nieuwe jaar en de start van Eva Line de Boer als nieuwe artistiek directeur bij Suburbia feestelijk in te luiden, nodigen we jou van harte uit voor Eva Line’s heartbreak musical 'Cry me' op 3 januari in Kunstlinie, Almere.
Deze voorstelling is een pleidooi om sámen hartzeer aan te gaan en dit niet in je eentje te verwerken. De afgelopen tijd was voor Eva Line als nieuw artistiek directeur in spé een ware vuurdoop omdat de toekomst van Suburbia op losse schroeven stond. Maar nu vieren we het heuglijke nieuws ook graag samen met jou op 3 januari!
Kom je ook naar 'Cry me' ? De aanvang is 20.30u en je kunt kaarten bestellen via https://kunstlinie.nl/programma/cry-me/. 'Cry me' is daarna alléén nog te zien op 4 en 5 januari! Wil je meer weten over de voorstelling, de makers en de cast? Bekijk onze website: www.suburbia.nl/voorstelling/cry-me
Warme groeten, Team Suburbia
Eva Line de Boer ontwikkelde 'Cry me' onder de vleugels van MusicalMakers als werkplaatsvoorstelling. In coproductie met Suburbia, Euphoria en Kunstlinie is 'Cry me' nu exclusief te zien in Kunstlinie.
Met 637 digitale handtekeningen in de achterzak, werden we vandaag hartelijk ontvangen door wethouder Marcel Belt en zijn medewerkers. We hebben namens de buurt kunnen vertellen hoeveel potentie er zit in De Hoeve Essesteijn en de aangrenzende speeltuin.
De wethouder is welwillend en denkt mee over hoe we als gemeente en buurt samen gaan zorgen voor een moderne en opgeknapte speeltuin.
We hebben afgesproken dat: - 2025 een jaar wordt van plannen maken en de buurt activeren in de vorm van een crowdfunding; - de gemeente in 2026 start met renovatie van de speeltuin in goed overleg met de buurt en De Hoeve en Middin; - Hoe succesvoller de crowdfunding, hoe ruimer de mogelijkheden voor een mooie en moderne speeltuin; - op korte termijn maken De Hoeve, Middin en de gemeente afspraken hoe de veiligheid in de speeltuin voor de kleintjes goed te houden.
Een mooi resultaat van dit gesprek, vinden wij. Wij zullen in ieder geval onze schouders onder dit mooie initiatief blijven zetten en hebben er een goed gevoel over dat de gemeente dat ook gaat doen!
Blijf deze pagina volgen voor de crowdfunding actie in 2026!
De rechtbank heeft de n.a.v. ons verzoek (kort geding) de werkzaamheden voor nu stil gelegd.
De 6 vooroorlogse platanen en de vleermuizen zijn nu tijdelijk gered. -> Hierdoor is er extra tijd om de petitie te ondertekenen en verder te verspreiden. Wees er wel snel bij! Red de platanen voor de Rotterdammer, klimaat en de dieren. Laat de platanen niet verminkt worden tot kandelaars (kandelaberen) en verwijderd worden met kans op sterfte.
Wethouder Steven van de Graaf mag onderhandelingen starten met de eigenaren van percelen waar de gemeente Brummen woningen wil bouwen. De gemeenteraad (...) lees verder in de Regiobode van 3-12-24.
Op 28 november hebben wij van de gemeente Den Haag een brief ontvangen met de bevestiging dat de gemeente aan de Grafische Werkplaats subsidie zal toekennen voor de jaren 2025 en 2026.
Wij zijn uiteraard ontzettend blij dat de Grafische Werkplaats hiermee de huidige werkzaamheden kan voortzetten. Daarnaast stelt het ons in staat om in de komende twee jaar verschillende toekomstscenario’s verder te verkennen en uit te werken en daarmee de basis te leggen voor de realisatie van een duurzame en mooie toekomst voor de werkplaats.
Uit de volgende passage uit de brief blijkt dat dit ook de intentie van de gemeente is: “In 2025 zullen we in samenwerking met u onderzoeken welke functie Stichting de Grafische Werkplaats in de culturele infrastructuur van Den Haag inneemt en in hoeverre de systematiek van een toekomstige meerjarige subsidieregeling kunst en cultuur past bij de aard van de activiteiten van Stichting de Grafische Werkplaats.
De conclusies van dit onderzoek zullen vervolgens de basis vormen voor de wijze waarop financiering van uw activiteiten vanaf 2027 tot stand kan komen.”
Deze positieve uitkomst was niet mogelijk geweest zonder jouw steun en die van meer dan 1.670 andere ondertekenaars. We zijn daarvoor zeer dankbaar
De petitie is naar de gemeente gestuurd, echter we hebben natuurlijk nog veel meer handtekeningen nodig. Daarom vragen we om jullie hulp, deel deze petitie volop.
Breng je buren op de hoogte, zorg voor meer handtekeningen
De QR code is met de camera te scannen en je komt dan direct op de plek om te petitie te ondertekenen. QR code is te vinden op de aanplakplaats-zuil- in het dorp en bij slager de Rooij en aan de Julianalaan. Om 1000 ondertekenaars te krijgen hebben we uw steun hard nodig!
.
Op 10 december 2024 tussen 13:45 en 14:00 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Defensie over: Géén grootschalig munitiedepot in Rossum-Agelo-Weerselo.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meldt u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl.