Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
RTV Utrecht heeft de petitie opgepikt en inmiddels op het moment van schrijven is het aantal ondertekeningen opgelopen tot circa 130:
"Een online petitie om het lichtkunstwerk weg te krijgen loopt nog niet bepaald storm met negen ondertekeningen. "Het lichtkunstwerk boven de ingang van de Bibliotheek Neude is toch geplaatst na zorgen van Utrechters", stelt initiatiefnemer Arjen Koomen.
"Het kunstwerk past niet bij het plein, zorgt voor lichtvervuiling en is 'doorgedrukt'. Wij verzoeken dan ook om het lichtkunstwerk dat niet past bij de stad te verwijderen."
Wethouder Vincent Karremans is bereid om de petitie aan te nemen. Op 27 maart gaan we naar het stadhuis om de petitie te overhandigen.
We maken direct gebruik van de gelegenheid om onze zorgen te uitten waarom dit funest is voor de leefbaarheid van onze wijken. Wil je erbij zijn, stuur dan een email.
Bedankt voor jullie inzet en blijf alsjeblieft delen zodat we nog meer ondertekeningen binnen halen voor de ontmoeting op 27 maart. Elke stem telt! En onthoud, de gemeente werkt voor ons en niet andersom!
De gemeente Ommen heeft de bewoners van Junne op de valreep voor het weekend per nieuwsbrief van 10 maart jl. laten weten a.s maandag 13 maart te starten met de kap van bijna 100 bomen en het verwijderen van struikgewas bij de brug en stuw in Junne.
De bewoners zijn verbijsterd door dit last-minute bericht aangezien de gemeente eerder verschillende malen heeft aangegeven de afhandeling van alle juridische procedures (incl.
Raad van State) af te wachten. Dit staat ook op de website van de gemeente Ommen.
Recent hebben omwonenden, Erfgoedvereniging Heemschut, Fietsersbond en stichting Leefbaar Buitengebied hoger beroep ingediend bij de Raad van State tegen de bouw van een 60-tons brug. De Raad van State heeft dus nog geen oordeel kunnen geven over de ingediende hoger beroepschriften tegen de door de gemeente Ommen verleende omgevingsvergunning en de door waterschap Vechtstromen verleende watervergunning.
Het is onbegrijpelijk dat de gemeente Ommen uitgerekend bij de start van het broedseizoen wil beginnen met kappen. Hierdoor zullen broedende vogels worden verjaagd. Vooraf heeft geen ecologisch onderzoek plaats gevonden. En de bouw van een nieuwe brug is niet in zicht….
Maarten en Kees staan in de krant van zaterdag 11 maart 2023. Wilt u het artikel lezen dan kunt u het downloaden van de site.
Hier een directe link https://1drv.ms/b/s!AsDqWoBXTUGhgtV5GaO-pBB02dN36A?e=eHbOVY
Het wachtwoord is brug
Doer er wat nuttigs mee gemeente Zoetermeer .
Vul na het bevestigen van je ondertekening ook je straatnaam, huisnummer, postcode en geboortedatum in! Dat blijft onzichtbaar, maar zonder deze gegevens telt uw steun niet mee voor het 'referendumverzoek'!.
Ik ben begonnen met de zorgverzekeraars te bellen of zij al de uitspraak binnen hebben gekregen en intern hiermee aan de gang zijn gegaan. Ik pak dit volgende week weer verder op. Heb goed nieuws voor alle verzekeraars bij Zilveren Kruis die gebruik maken van een zuurstofconsentrator. Zilveren Kruis had vorig jaar al genoeg signalen binnengekregen over dit onderwerp dat zij niet zijn gaan afwachten te hun klanten in de problemen kwamen en hebben toen meteen maatregelen genomen. Op de site van Zilveren Kruis kan u via de opgegeven link al sinds vorig jaar dit regelen en kan u hierover alles terugvinden. Wil graag de persvoorlichter van Zilveren Kruis voor deze informatie bedanken. Onderstaande link selecteren of in zoekbalk invoeren.
https://www.zilverenkruis.nl/consumenten/vergoedingen/zuurstofapparatuur
.
De supermarkten en Kampeerwereld Hendriks in Ermelo mogen open op zondag, en wel van 12.00 – 18.00 uur. Een meerderheid van de gemeenteraad stemde donderdagavond 9 maart voor het voorstel, dat een initiatief was van Progressief Ermelo.
Geen meerderheid voor nieuw onderzoek In een eerdere vergadering had CDA-raadslid Cor Louwerse aangekondigd met een motie te komen tijdens de raadsvergadering waarin beslist zou worden over het onderwerp.
Gisteravond zei hij echter dit niet te doen. Hij kreeg namelijk geen meerderheid voor een nieuw onderzoek. In dat onderzoek zou de vraag centraal moeten staan of het nodig is dat supermarkten in Ermelo op zondag open gaan.
Uitslag al duidelijk Terwijl de uitslag al duidelijk was kregen alle partijen de gelegenheid hun standpunt toe te lichten. Waarbij CDA Ermelo, ChristenUnie Ermelo en SGP Ermelo opnieuw lieten weten tegen de zondagopenstelling van de supermarkten en Kampeerwereld Hendriks te zijn. Hoofdelijke stemming bepaalde echter dat de raadsleden van één-Ermelo, Progressief Ermelo, VVD Ermelo en HEE22 met 11 stemmen in de meerderheid waren.
Zondag 26 maart Volgens Rob Onderweegs die als fractievertegenwoordiger van Progressief Ermelo al het voorwerk deed voor het initiatiefvoorstel, zouden de supermarkten en Kampeerwereld Hendriks 26 maart voor het eerst open mogen gaan op zondag. Het besluit zo licht hij toe, moet eerst nog via de officiële weg worden afgehandeld. Op zijn vroegst zal het officiële besluit 21 maart worden gepubliceerd op de pagina van de officiële bekendmakingen van de gemeente Ermelo.
Onvoorstelbaar Voorheen was de zondagopenstelling onvoorstelbaar in Ermelo. Eén-Ermelo heeft als nieuwe partij echter gezorgd voor een meerderheid van stemmen. De zondagopenstelling is een voorstel van progressief Ermelo. Fractievertegenwoordiger Rob Onderweegs deed vorig jaar onderzoek wat resulteerde in het voorstel voor zondagopenstelling van supermarkten en Kampeerwereld Hendriks van 12.00 – 18.00 uur. Ook deed Onderweegs onderzoek onder de winkeliers. Bovendien voelt Onderweegs zich gesteund door de uitslag van een online-enquete die een groep burgers uit Ermelo hield onder de noemer ‘Supermarkten ook open op zondag in Ermelo’. Deze is ruim 1100 keer ondertekend.
BRON: https://ermelo.nieuws.nl