Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Op zondag 6 maart 2011 is onderstaande tekst verzonden aan de ondertekenaars die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Hartelijk dank voor uw handtekening!Vandaag hebben wij de petitie overhandigd aan Daphne Bergman, wethouder cultuur in Gouda.Meer dan 2000 mensen hebben getekend en wie weet helpt het; de overhandiging verliep in ieder geval positief.Inhoud persbericht d.d. 28 februari 2011:Museumdirecteur Gerard de Kleijn overhandigde vandaag, 28 februari 2011, 2336 handtekeningen aan de wethouder van Cultuur van Gouda, mevrouw Bergman, in het bijzijn van een aantal medewerkers, vrienden, vrijwilligers en pers.
De gemeente Gouda is voornemens 25% te bezuinigen op de subsidie voor museumgoudA en overweegt een verplaatsing van het museum.De medewerkers en vrijwilligers van het museum achten dit onacceptabel. Het museum is gevestigd in hartje middeleeuwse binnenstad, in het cultureel kwartier met de Sint Jan, diverse galeries en het gotische stadhuis. Het stadsmuseum hoort op die plek. De gebouwen zijn onderdeel van de collectie. De collectie bestaat uit 40.000 stuks, waaronder bijzondere altaarstukken uit de tijd van de beeldenstorm, een grote verzameling Gouds Plateel en een prachtige collectie schilderijen van de Haagse school.Het museum heeft een plan gemaakt dat uitgaat van maximaal 20% bezuinigen, een nieuwe entree realiseert en meer inkomsten genereert. In de petitie, die zowel op internet te ondertekenen was als op papier bij de entree van het museum, pleitte het museum voor het voortzetten van het stadsmuseum op de huidige locatie met maximaal 20% aan bezuinigingen. Zeker driehonderd vrienden van museumgoudA en Goudse ondernemers, georganiseerd in het Catharina Gilde en de historische verenigingen in Gouda ondersteunen dit museumplan. Prominente Nederlanders als Henk van Os, Leo Vroman en Sjarel Ex hebben zich ook aangesloten bij de petitie.Wethouder Bergman heeft toegezegd zich hard te maken voor het stadsmuseum. Zij zal de handtekeningen onder de aandacht te brengen van het voltallige college. Zij waardeert het dat het museum niet afwacht, maar zich ondernemend met een eigen plan opstelt. Op 22 maart komt het college met een standpunt naar buiten.
MuseumgoudAIk heb in overleg besloten om de petitie over het zomer reces heen te tillen. De minister heeft het momenteel erg druk, en daarom wordt het erg lastig om de petitie nu persoonlijk te overhandigen. Daarom is de petitie weer ondertekenbaar, en wordt aangeboden na het zomerreces! Ingrid Karssen Petitionaris .
Op 1 maart is de petitie aangeboden aan de vaste commissie voor Financiën in Den Haag. BinnenhofTV heeft hier een videoverslag van gemaakt, dat te zien is op http://www.youtube.com/watch?v=QUrKMMJLf54&feature=youtu.be. Ik houd jullie op de hoogte van verdere ontwikkelingen! Hartelijke groet, Emily Palmer.
klik op de link hieronder om het bericht te lezen!.
Nieuwe aanklachten tegen 'WikiLeaks-soldaat' 02-03-11 23:40 uur WASHINGTON - Amerikaanse militaire aanklagers hebben 22 nieuwe aanklachten ingediend tegen de voormalige soldaat Bradley Manning. Die wordt ervan verdacht de bron te zijn die honderdduizenden Amerikaanse ambassadeberichten heeft gelekt naar klokkenluiderssite WikiLeaks. Manning wordt nu onder meer beschuldigd van ''hulp aan de vijand''.
De 23-jarige Manning werd vorig jaar opgepakt en wordt in eenzame opsluiting vastgehouden in een militaire basis in de staat Virginia. (ANP)
Langs de deuren gaan om ondersteuners te vinden voor uw burgerinitiatief? Vanaf 1 maart hoeft dat niet meer. Via het Haagse loket op de website petities.nl kunt u uw burgerinitiatief bekend maken en kunnen anderen uw initiatief ondersteunen.
Voorheen was het alleen mogelijk om schriftelijk een burgerinitiatief te ondersteunen. Met de komst van het Haagse loket op petities.nl kunnen sympathisanten nu 24 uur per dag, vanachter hun computer, een ondersteuningsverklaring invullen. Voor wie toch liever schriftelijk een initiatief wil opstellen of ondersteunen, blijft ook deze mogelijkheid bestaan. Er is zelfs een combinatie mogelijk, waarbij ondersteuners kunnen kiezen of zij schriftelijk of digitaal het initiatief willen ondersteunen. Wat is een burgerinitiatief?Inwoners van Den Haag van 14 jaar en ouder kunnen zelf een plan opstellen en het aan de gemeenteraad aanbieden. Dat heet een burgerinitiatief en het is één van de manieren om invloed uit te oefenen op de lokale politiek. De gemeenteraad zet het initiatief op zijn agenda en neemt er binnen een bepaalde termijn een besluit over. Voor initiatieven die van invloed zijn op een buurt, wijk of de hele stad zijn respectievelijk 250, 1.000 en 2.500 ondersteuningen nodig.Alle voorwaarden en spelregels voor het opstellen van een burgerinitiatief vindt u op www.denhaag.nl/burgerinitiatief. De griffie geeft telefonisch antwoord op uw vragen over het burgerinitiatief: tel. (070) 3530 3220.
gemeente Den HaagDe gemeente Den Haag heeft een 'petitieloket' geopend op denhaag.petities.nl. De gemeente Den Haag maakt het daarmee mogelijk om zogenaamde 'burgerinitiatieven' digitaal te ondersteunen.
Een burgerinitiatief is een petitie met een formeler karakter; het is een concreet voorstel met gevolgen als aan de voorwaarden is voldaan. Een gewone petitie is uiteindelijk alleen een discussiestuk en aandachttrekker, waarbij het afwachten is wat er mee gebeurt. Natuurlijk is het ook mogelijk om een burgerinitiatief te starten via het petitieloket. Alle formulieren en voorwaarden komt u daar tegen. Handtekeningen die u in de buurt op papier verzamelt kunt u uiteindelijk optellen bij de steun die u via petities.nl binnen krijgt.
Petitieloket gemeente Den HaagDe starters van deze actie zijn door de school a.s. donderdagavond uitgenodigd voor een gesprek met een delegatie van bestuur, directie en GMR van de VPCO.
Ook zullen twee leden van de MR aanwezig zijn. Wat er tijdens dit gesprek wel/niet besproken gaat worden blijft gissen. De inhoud en het doel van het gesprek is tot nog toe onbekend voor de petitionarissen. Ondertussen gaat de 'handtekeningen'actie gewoon door. Aankomend weekend is de sluitingsdatum en door de voorjaarsvakantie is de aandacht voor deze petitie wat verloren gegaan. We hopen dat velen deze actie alsnog willen steunen en deze week de petitie willen ondertekenen.