Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Sinds vandaag staat de petitie in de top-10 van grootste petities op Petities sinds 2005.
Gelukkig is er inmiddels een breed bondgenootschap van organisaties uit cultuur, sport, horeca en media verenigd.
Zij spreken zich uit tegen de verschillende voorgenomen btw-verhogingen. Meer daarover vind je op www.geenhogerebtw.nl. Daar vind je ook andere petities en initiatieven.
Op 11 juni bieden we de boekenpetitie aan de Tweede Kamer aan. Hoe meer handtekeningen we dan hebben, hoe krachtiger ons geluid dan is. Als alle ondertekenaars nog twee nieuwe ondertekenaars weten te vinden zou dat enorm helpen. Deel de oproep in je netwerk en spoor iedereen aan de petitie te steunen. Zo maken we Nederland leesvaardig.
Donderdag 26 april heb ik de petitie aangeboden aan wethouder Joyce Zwaga en een gesprek gehad met haar en Eric Klappers. De petitie is door 104 personen getekend. Joyce zei mij dat ze het helemaal met ons eens is. Maar het probleem is dat ze onderbezet zijn.
Ze beloofde het voor te leggen aan de betreffende afdeling en mij een terugkoppeling te geven.
Ik heb na het gesprek nog 2 berichten gestuurd naar Joyce. In het eerste bericht liet ik weten dat het nieuwe hondenbeleid helemaal niet zegt dat een hondenlosloopterrein omheind moet zijn. En het tweede bericht ging erover dat ik via via gehoord heb dat ze in september bezig gaan met de hekken zetten/verplaatsen en het losloopterrein te vergroten.
Op 22 mei heb ik de volgende reactie van de wethouder gekregen.
Dag Els,
Uit navraag bij onze collega's blijkt dat de vraag nog niet is opgepakt. Ik kan dus niet bevestigen wat je hebt gehoord. We weten niet waar de informatie vandaan komt.
Voor zover nu verwacht, krijgen we op korte termijn extra ondersteuning. Zodra deze personen gestart zijn, krijg ik een update over de planning en kan ik iets aangeven wanneer jouw vraag opgepakt kan worden.
In de speakers corner van vorig jaar hebben Yvonne, ik en de raadsleden een verkeerd antwoord gekregen op onze vraag “ waarom zijn de bordjes hondenlosloopterrein weggehaald?”. We hebben nu dus nog steeds geen antwoord op deze vraag. En een half jaar geleden kregen we ook te horen, dat er sprake was van onderbezetting.
We hebben volgens mij genoeg reden om boos te zijn. Maar laten we nog even afwachten. Hopelijk krijgen we op korte termijn goed nieuws te horen.
Sinds de actie een week geleden begon, zijn er meer dan 50.000 handtekeningen gezet. Vandaag zijn daar wederom een flink aantal bijgekomen.
Inmiddels heb ik contact opgenomen met de commissie voor Burgerinitiatief. Nadere informatie volgt zsm.
Dank je wel voor alle steun, voor het ondertekenen en uiteraard ook voor het delen!
Naomi van Nijnatten.
Deze petitie zal nog tot half juli door lopen en de reden is dat op 25 juni de belangrijke vergadering van de bezwaarschriften commissie zal plaatsvinden waarbij het bezwaar van het IVN zal worden besproken, De uitslag hiervan bepaalt in grote mate hoe het verder zal gaan met de strijd voor het behoud van de bomen! ik houd jullie op de hoogte! dank allen voor jullie handtekening! we hebben vandaag SAMEN een belangrijke stap gezet en een KRACHTIG statement gemaakt voor behoud van de bomen in Heeze.
Groet Peer Veldhuizen.
Vandaag, maandag 3 juni, heeft Peer Veldhuizen, samen met Hester Op de Laak van Extinction Rebellion, een petitie overhandigd aan wethouder Robert Groenewoud met het verzoek om tien karakteristieke eiken aan de Randweg te behouden. Het initiatief, opgezet door Peer Veldhuizen, heeft de steun van 1902 ondertekenaars gekregen, zowel uit Heeze als daarbuiten, inclusief Amsterdam.
De petitie heeft in totaal 1902 handtekeningen opgeleverd, waarvan 1545 online en 347 handmatig ingevuld door burgers.
Overhandiging
De overhandiging van de petitie vond plaats in de kamer van de wethouder. Naast Peer Veldhuizen en Hester Op de Laak mochten enkele media aanwezig zijn. Ter ondersteuning verzamelden zich ongeveer dertig sympathisanten in de hal van het gemeentehuis, voorzien van borden en banners.
In zijn betoog benadrukte Peer het belang van het behoud van de bomen. Hester onderstreepte dit door te wijzen op het feit dat de bomen er tachtig jaar over hebben gedaan om te groeien en dat ze essentieel zijn voor de zuurstofvoorziening. Wethouder Groenewoud luisterde aandachtig naar Peer en Hester. Peer benadrukte het belang van een zorgvuldig groenbeleid door de gemeente, iets wat de wethouder bevestigde reeds in uitvoering te hebben. Hij wees op de regelmatige samenwerking met het IVN en de organisatie van boomplantdagen die ook jongeren actief betrekken. Daarnaast beloofde wethouder Groenewoud in gesprek te gaan met de betrokken agrariër, maar benadrukte tevens de noodzaak dat de gemeente consistent moet blijven in het nakomen van eerder gemaakte afspraken en afgegeven vergunningen.
Reactie na de overhandiging
Terug in de hal van het gemeentehuis vertelde Peer dat het een zeer prettig en aandachtig gesprek was. “Wij als actievoerders benadrukten dat het onderwerp duidelijk leeft onder de burgers. Bewoners uiten massaal hun ongenoegen en afschuw over het nieuws van de kapvergunning voor het onnodig kappen van deze grote, monumentale bomen.” Peer wees ook op het gevoel onder burgers dat de gemeente onvoldoende rekening houdt met het behoud van groen en de inrichting van nieuwe wijken, waarbij grote bomen een essentiële rol spelen in het bieden van schaduw, verkoeling, en een gezondere leefomgeving.
De petitie, ondersteund door een artikel van Mari de Bijl, roept op tot behoud van deze waardevolle eiken en vormt een krachtige uitdrukking van de lokale betrokkenheid. “Deze petitie heeft slechts één doel: het behouden van de tien eikenbomen voor ons dorp,” voegde Peer toe, waarmee hij de toewijding van de gemeenschap aan het behoud van hun natuurlijke erfenis benadrukte.
https://www.dehavenloods.nl/nieuws/algemeen/53341/verkeersveiligheid-rondom-de-fatimaschool-zorgwekkend-petitie.
Dit is geweldig nieuws.Het gaat lukken het in Nederland te stoppen.
De Telegraaf 31-05-2024 - Er komt een verbod op ’puppy yoga’. Demissionair minister Piet Adema (Landbouw) buigt zich over dit plan nu vooral in Amsterdam jonge hondjes worden ingezet tijdens yogalessen.
Hierdoor loopt de ontwikkeling van de viervoeters mogelijk schade op. Lees alle informatie in het artikel. De Nederlands Voedsel en Waren Autoriteit zitten er nu ook goed bovenop. Hele artikel: https://www.telegraaf.nl/nieuws/611613624/minister-komt-met-verbod-op-puppy-yoga-het-lijkt-schattig-maar-hondjes-kunnen-er-levenslang-last-van-hebben
Op 11 juni 2024 wordt de petitie aangeboden aan de commissie voor Defensie van de Tweede Kamer.
Wilt u aanwezig zijn bij het aanbieden? Dat kan, maar een aantal plekken is beperkt: er mogen maximaal 8 mensen de petitie komen aanbieden.
Als u mee wilt, stuur me een email cyril.schmidt@gmail.com niet later dan dinsdag 6 juni..