Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Vorige week dinsdag 20 mei is het College door het COA op de hoogte gesteld van de uitkomst van het interne COA haalbaarheidsonderzoek. COA deelt in de brief aan het college mee dat er voor het COA voldoende aanknopingspunten zijn om verder te gaan met de planvorming.
In een update informeert Bewonersvereniging Bilthoven Noord over de stand van zaken:
Woo
Uit openbare informatie, die is opgevraagd middels een Woo-verzoek is gebleken dat er in augustus 2024 al een fysieke schouw plaatsvond op het terrein, met vertegenwoordigers van het COA, vastgoedregisseurs en ambtenaren van de gemeente.
Daar is gesproken over bestaande indeling en mogelijke ver- en uitbouw. Nu is de fase van planvorming met bijbehorende vergunningen aangebroken. Hierbij zal het college het COA adviseren en de plannen zullen kunnen leiden tot een bestuursovereenkomst die wordt gesloten tussen het COA en de gemeente. De raad krijgt gelegenheid om adviezen mee te geven over de bestuursovereenkomst, hiervoor heeft de SGP-fractie motie M15-2025 ingediend. De raad heeft dan ook gelegenheid om adviezen en aanbevelingen te formuleren, die COA in haar planvorming kan meenemen en aan het college voor de af te sluiten bestuursovereenkomst.
Inwoners
Eerder werd de stem van de inwoners gefaciliteerd door het instellen van een klankbordgroep. Dit leidde tot onvrede bij een groep inwoners uit de klankbordgroep, omdat er enkel maar advies mocht worden gegeven over hoe het AZC ingebed kan worden in de omgeving van het Berg en Boschterrein. Daarom hebben twee inwoners - Jan Boesten en Niels Lensen - een burgerinitiatief, op basis van de Verordening op het Burgerinitiatief De Bilt 2023, aangeboden voor een openbare raadpleging én er ligt een startnotitie over het opvangbeleid van de VVD-fractie.
Inspraak en demonstratie
Op deze onderwerpen kan worden ingesproken tijdens de commissievergadering(-en) op donderdag 12 juni om 19.30 uur in de Mathildezaal van het gemeentehuis (op deze avond is het maximaal aantal insprekers bereikt, publiek is wel welkom); daarom is een tweede avond gepland op donderdag 19 juni om 19.30 uur. Aanmelden kan bij raadsgriffie@debilt.nl.
Daarnaast staat er een demonstratie georganiseerd op donderdag 12 juni vanaf 18.00 uur op het terrein van het Gemeentehuis De Bilt. Voorafgaand aan de demonstratie is er een langzaam rijdende protestoptocht van diverse voertuigen waaronder fietsen, mogelijk wandelaars, auto’s en mogelijkerwijs tractoren.
Aandacht
Maartensdijker Niels Lensen: ‘Een groep inwoners van de Gemeente De Bilt vraagt hiermee brede aandacht voor de maatschappelijke onrust, die ontstaan is door de bijna ‘Last minute’ bekendmaking van de gemeente. De inwoners willen de veiligheid van en voor iedereen waarborgen en roepen op tot een vreedzaam protest, met respect naar de gemeente en raadsleden van alle partijen’. Susan Blokhuis vraagt vooral aandacht voor wat het geplande AZC betekent vanuit het perspectief van Vrouwen voor Vrede en Veiligheid: ‘De grond is inmiddels al aangekocht door het COA, dus onze zorgen zijn niet uit de lucht gegrepen. Ik maak me niet alleen zorgen om de veiligheid van mijn dochter, maar ook om die van anderen - om alle vrouwen en meisjes in Bilthoven en Maartensdijk. De locatie is afgelegen, met zorginstellingen in de directe omgeving en routes waar meisjes en vrouwen alleen fietsen of werken in de avonduren. Er is geen toezicht op het terrein en in de uitkomsten van het haalbaarheidsonderzoek is niets te vinden over hoe de veiligheid buiten de hekken van het AZC wordt gewaarborgd’.
Ga naar: https://rijswijk.bestuurlijkeinformatie.nl/
Kies: Raadsvergadering Donderdag 19 Juni 2025
Ga naar: Punt 11 (Raadsvoorstel Kadernota Parkeren RV 25-031).
Persbericht 10-06-2025
Burger initiatief: Aan de slag. Mona Keijzer zei het al eventjes, vakantieparken beschikbaar maken voor permanente bewoning totdat de woningnood (10 + jaar?) is opgelost. We vergrijzen snel en de politiek beloofd veel maar doet vervolgens niets.
Wachten heeft al veel te lang geduurd en nog langer wachten is geen optie meer. De Nood is Hoog! Elk dorp/stad berekend het aantal te verwachten aankomende gepensioneerden, we dwingen de Gemeenten het mede mogelijk te maken: kleine Pensioenparken naar ratio voor clusters vakantie/mantelzorg woningen in de directe omgeving van het dorp en de stad te realiseren. In deze “pensioen parken” worden volkstuinen aangebracht welke door de lokale schooljeugd, ouders en grootouders gezamenlijk met leuke ecologische educatie en aansluitende Foodhubs verzorgd kunnen worden. Lokale aannemers kunnen deze parken snel bouwen, goedkoop en ecologisch. Geen ingewikkelde dure bouwplannen, geen heipaal voor nodig en laat die ouderwetse bakstenen ook maar zitten. Zonnepanelen het dak op en geen gas meer nodig. Voor en aan wie? Gewoon de helft voor kopers en de andere helft voor huurders als ze maar binnenkort gepensioneerd worden of net zijn en uiteraard een betaalbare eengezinswoning willen achter laten, uiteraard uitsluitend vrijwillig! Deze doorstroom woningen gaan gegarandeerd naar onze kinderen. Onze jeugd heeft de toekomst maar het is aan ons ze ook een toekomst aan te bieden. Dus aanpakken, aantrekkelijk maken, doorstromen! Want samen kunnen we het wel. Steunt u dit initiatief reageren kan ook op: Contact: puurinspiratie@outlook.com
15 jaar ervaring, alleen maar lopend in de Lange Soesterduinen, altijd braaf met het toegestane aantal sinds mijn 1e en laatste waarschuwing: 15 jaar lang nog geen serieus bijtincident gezien of sterker nog door 1 van mijn honden meegemaakt.
Mijn Soester collega's vallen met bosjes tijdelijk uit of definitief af, om gezondheidsredenen, zodat ik voornamelijk alleen nog collega's uit de regio heb, die niet altijd honden uit Soest aannemen.
Jarenlang moest iedereen voor zijn gezondheid of tegen de eenzaamheid een (therapie)hond nemen. Corona deed er nog een schep bovenop, onbezonnen aanschaffen en de lock-down ontnam de socialisatiemogelijkheden veelal (Al mijn jarenlang trouwe klanten bleven me steunen).
Nu worden al deze trouwe viervoetige zorgers gestraft en mogen ze nergens meer in heel Nederland nog vrijuit spelen en bewegen. Dit gaat ons HUSSEN in heel NL aan het hart. En wat voor al die ouderen die alleen nog hun hond hebben.... Wat voor de asiels als al die werkenden hun hond niet meer kunnen bieden wat ze nodig hebben om een fijne hond te zijn. De goede lijden onder de slecht opgevoede 1-lingen die niet mee kunnen en mogen met uitlaatservices vanwege hun gedrag.
Nu wil de Gemeente na de zomer 2025 van 5 naar 3 honden per persoon gaan. Waarom? Bello bijt er op los in ons losloopgebied de Lange Duinen. Waar zijn de statistieken, wanneer vallen de slachtoffers. Iedereen (incl. dierenarts) vertelt me dat dat in de weekenden het geval is, op tijden waarop mijn collega's en ik daar niet lopen. Dan zijn het groepen van georganiseerde rashondenwandelingen uit heel Nederland, of hondeneigenaren die de hondentaal niet spreken (zoals wij helaas zo vaak ervaren in ons vak) vertelt iedereen me. Waarom dus die regel. Spreek je hier uit en reageer op de stelling in het AD: https://www.ad.nl/soest/niet-meer-dan-drie-loslopende-honden-per-persoon-in-soest-slimme-of-overbodige-maatregel~abd8fdbc/
Ruim 6.000 mensen hebben onze petitie Stop de Hoge Huurverhoging ondertekend. Mensen uit het hele land – waaronder huurders uit de sociale en de vrije sector, bewonerscommissies, huurdersverenigingen, vrijwilligers en betrokken professionals – gaven daarmee een krachtig en persoonlijk signaal af.
Soms schreven jullie erbij vanuit welke rol of functie jullie tekenden.
Maar nog vaker lazen we korte, schrijnende berichten:
"Ik ben bang voor de huurverhoging dit jaar."
"Ik krijg elk jaar hoge verhogingen en ik kom nu al elke maand tekort."
De uitgedraaide petities zijn samen echt een boekwerk geworden. Een boek vol bezorgdheid én solidariteit.
Een zichtbaar effect
De actie heeft iets in beweging gezet. Tijdens een goedbezocht debat in Amsterdam-Noord hebben wij de petitie overhandigd aan politici en aan woningcorporatie Ymere. Die overhandiging was méér dan symbolisch. Ymere – de grootste corporatie van Nederland – sprak daar uit dat zij voortaan samen met huurders richting Den Haag wil optrekken met een gezamenlijke boodschap.
“Of de huurbevriezing nou doorgaat of niet: we gaan hoe dan ook samen naar Den Haag,” zei Dory Louwerens van Ymere. “We proberen het brede verhaal voor elkaar te boksen. Met elkaar!”
Dat is een stap. En ook in de Tweede Kamer is onze boodschap goed gehoord. We hebben er als huurdersbeweging meerdere contacten met Kamerleden aan overgehouden – die verbinding is veel waard.
Politieke realiteit: belofte gebroken
En toen viel het kabinet. Geert Wilders trok de stekker eruit, en Mona Keijzer trok haar wetsvoorstel voor huurbevriezing in. In plaats van verlichting krijgen sociale huurders er dit jaar opnieuw een huurverhoging van 5% bij.
Zoals de Woonbond het zegt: “De huurder is de dupe van politieke spelletjes in de coalitie.”
Maar wij blijven ons verenigen. Want dit is een maatschappelijk probleem, dat om een gezamenlijke oplossing vraagt.
Hoe nu verder?
De huurbevriezing van 2025 is van tafel. Corporaties kunnen hoge huurverhogingen doorvoeren. Dat is enorm balen. Er is nu wel veel aandacht voor volkshuisvesting: dus dit is het moment om duidelijk te maken dat het systeem niet klopt. Het moment om aandacht te vragen voor het feit dat de smalste schouders de zwaarste lasten dragen. Dat huurders eenzijdig de kosten voor de wooncrisis dragen. Die stem moeten we samen laten horen. We blijven strijden.
We willen u als ondertekenaar van de petitie hartelijk bedanken voor uw steun, uw woorden, uw betrokkenheid.
We houden u graag op de hoogte van onze verdere acties, plannen en lobby via onze nieuwsbrief. De eerste editie verschijnt deze maand.
Schrijf u in via: huurdersymere.nl/aanmelden-nieuwsbrief
We horen ook graag van u. Heeft u nieuws of verhalen die u met ons wilt delen? Mail ons.
Samen blijven we bouwen aan verandering.
Dank voor uw stem. Die klinkt nog lang na.
Het bestuur van Samenwerkende Huurdersorganisaties Ymere (SHY) *https://huurdersymere.nl (hier leest u ook meer over de uitreiking van de petitie)
Allereerst: heel erg bedankt voor jullie massale steun! Dankzij jullie betrokkenheid en inzet is de petitie maar liefst 453 keer ondertekend - een duidelijk signaal dat we samen staan voor wat belangrijk is.
Op donderdagavond 5 juni hebben we de petitie officieel aangeboden tijdens de raadsvergadering in het gemeentehuis. We zijn daarna in het stadhuis gebleven om ons verhaal verder toe te lichten.
Het heeft indruk gemaakt: verschillende raadsleden hebben ons persoonlijk benaderd voor meer informatie.
We hebben hen gevraagd om concrete alternatieve oplossingen voor de school te onderzoeken, en daarin stappen te zetten. Verschillende partijen hebben inmiddels interesse getoond om ons te helpen. Wij blijven hierover in gesprek
De gemeenteraad besluit in te stemmen met de ontwikkeling van Zonneveld Oude Baan-Oost, Rosmalen
Bron: Raadsvergadering, 10-09-24, agendapunt 7
REACTIE PETITIONARIS
De gemeente heeft besloten de plannen niet aan te passen naar aanleiding van de bezwaren die zijn ingediend. Het zonneveld mag gebouwd van de gemeente.
De uitvoering van de plannen zal sowieso moeten wachten op een netaansluiting. Hier schijnt nog jaren overheen te kunnen gaan.
Ik wil u allen bedanken voor uw ondertekeningen. Voor velen zal het niet het effect hebben gehad waar zij op hoopten. Hopelijk bied het wat relaas dat wij het met zijn allen geprobeerd hebben. Wij hebben het niet stilletjes aan ons voorbij laten gaan en de gemeente gedwongen zich wel twee keer te bedenken.
Neem gerust nog contact op als u wenst details te ontvangen over de reactie en het proces met de gemeente of als u verder vragen heeft.
Vriendelijke groeten, Bas Verhulp
EINDE REACTIE
Het aantal ondertekeningen van de petities worden gebruikt in de onderhandelingen met de gemeente!.