Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Op dinsdag 17 april heeft GroenLinks Oldenzaal lijsttrekker Manouska Molema de petitie aangeboden aan Corinne Ellemeet, Tweede Kamer lid van GroenLinks. Het bleek niet mogelijk een afspraak te maken met de minister, maar Corinne Ellemeet zal onze zorgen voor een goede zorg zeker overdragen. Alle ondertekenaars van harte bedankt!.
Wilt u een betere wereld? Teken dan deze petitie. Bij meer dan 10 duizend handtekeningen, kunnen wij pas iets betekenen. Kent u mensen, vrienden of bekenden, deel deze petitie met hen. Hoe meer handtekeningen, hoe krachtiger de overdracht is. .
Op 25 en 26 april heeft de ASV gesproken met de woordvoerders binnenvaart van de VVD (de heer Dijkstra), D66 (de heer Sienot) PVV (de heer van Aalst) en SP (de heer Lacin). Daarbij heeft de ASV o.a.
de petitie “geef binnenvaart toekomst” besproken. Bij alle partijen was er veel interesse voor de gevolgen van de CCR regelgeving, en hoe dit allemaal tot stand gekomen is. De ASV heeft de zaken verduidelijkt o.a. door het aanbieden van achtergrondinformatie via een brochure. Dit in verband met het aankomend Algemeen Overleg Maritiem op 17 mei aanstaande. De brochure met achtergrondinformatie wat betreft de CCR regelgeving zal de ASV ook sturen naar diverse andere partijen zoals verladers en bevrachters. Ook op de beurs Maritiem in Gorkum zal hij te verkrijgen zijn voor geïnteresseerden.
"Dancetour trekt al sinds jaar en dag alle malloten uit de omgeving naar Dordrecht. Dancefeesten staan ook niet bekend om het hoge gemiddelde IQ, maar om de hoge concentraties verdovende middelen in de urine.
Zelf heb ik jarenlang genoten van de Dancetour, of toen nog Boulevard of Dance. Maar toen bij mij de testikels volledig ingedaald waren, werd het voor mij tijd om afscheid te nemen van het kinder-coke-feestje."
Ik zoek journalisten, media, opiniemakers, medestanders en andere mensen die me willen helpen dit verzet groter te maken. Wil je me helpen? Mail me dan op stijn@boerschappen.nl!.
Vaccinaties zijn een belangrijk deel van de preventieve gezondheidzorg. Er zijn nu mensen die denken dat dit niet gezond is en hun kinderen en zichzelf niet vaccineren.
Dis is gevaarlijk voor nationale en internationale gezondheid. Door niet te vaccineren breng je niet alleen jezelf of je kind in gevaar, maar iedereen die door medische redenen niet gevaccineerd kan worden. Je mag volgens de wet je kinderen en andere mensen al niet willens en wetens in gevaar brengen, dus waarom zou het op deze manier mogen? Vaccinaties zijn keer op keer bewezen niet schadelijk te zijn en erg benificieel voor de gezondheid. Gedraag je en vaccineer.
De bibliotheek is een belangrijke voorziening. Het aantal bezoekers neemt echter af.
We gaan voor toekomstbestendige bibliotheekfuncties in panden die daarbij passen. Wellicht kan de bibliotheek bijvoorbeeld huisvesting gaan delen met een andere maatschappelijke voorziening. Wij helpen hen bij de zoektocht naar een nieuwe locatie in het centrum van Zelhem. De huidige bibliotheek blijft in functie tot een nieuw pand is gevonden.
REACTIE PETITIONARIS
Namens het bestuur en de werkgroep Vrienden van de bibliotheek Zelhem wil ik u allereerst hartelijk danken voor het tekenen van de petitie voor het behoud van de bibliotheek in het centrum van Zelhem en het voortbestaan van het huidige gebouw van de bibliotheek. Samen met de handtekeningen in de bibliotheek hebben wij in totaal bijna 2500 steunbetuigingen mogen ontvangen. Een aantal dat onze verwachtingen ver te boven is gegaan.
En ik kan u mededelen dat onze actie succes heeft gehad. Voorlopig blijft de bibliotheek gevestigd in het huidige pand. Woningbouwvereniging ProWonen heeft in overleg met de gemeente het oude Rabobankkantoor en het oude postkantoor aangekocht om op die plekken woningen, o.a. voor senioren, te bouwen en af te zien van het gebouw van de bibliotheek.
De gemeente heeft een werkgroep Vitale Kernen in het leven geroepen om onder andere te bekijken hoe de voortgang zal zijn van de huisvesting voor de bibliotheek. Er wordt gedacht aan het ontwikkelen van een Kulturhus, waarin ook plaats zal zijn voor de bibliotheek.
Twee van de leden van de werkgroep Vrienden van de bibliotheek Zelhem zijn vertegenwoordigd in de werkgroep Vitale Kernen. Er zal in overleg met de gemeente Bronckhorst, Bibliotheek West Achterhoek en de werkgroep Vitale Kernen gezocht gaan worden naar de beste oplossing.
Mochten er verdere ontwikkelingen plaatsvinden, dan houden wij u via de site van Galerie Bibliotheek Zelhem op de hoogte. Ook kunt u de ontwikkelingen volgen op de site van Vitale Kernen Zelhem. http://www.vitale-kernen-zelhem.nl
Namens de werkgroep Vrienden van de bibliotheek Zelhem
Met vriendelijke groet,
Bert Elschot
EINDE REACTIE