ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
De NOS heeft een uitlegvideo gemaakt van ruim een kwartier over de fatbike met de titel 'Waarom maakt de fatbike zoveel emotie los in Nederland fietsland?'.
Helaas wordt het pijnpunt niet duidelijk genoemd. De snelheidsverschillen op het fietspad met voornamelijk te jonge bestuurders van het gevaarte.
We hebben decennia van ervaring met de bromfiets met vergelijkbare kenmerken.
Die heeft een helm gekregen, een bromfietsrijbewijs, is van de meeste fietspaden verbannen in 1999, mag op bromfietspaden maximaal 30km/u, is een door de RDW-gekeurd voertuig met een kenteken. Al die ervaring en wijsheid is in beton gegoten met degelijke wetgeving. Al die elementen vergen jaren om in het wetboek te krijgen.
De fatbike is overduidelijk een alternatief voor de bromfiets en hoort thuis in die categorie. Minstens moet het een kenteken krijgen?
Op 14 januari 2025 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Defensie de petitie 'Bescherm onze gezondheid en natuur met minder bestrijdingsmiddelen' worden overhandigd.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..
Het koffiekarretje bij de ingang van het Vondelpark dat gerund wordt door Khalid Khawaja mag voorlopig blijven. De gemeente heeft besloten de vergunning toch te gaan verlengen.
REACTIE VAN PETITIONARIS
Lieve allemaal,
Wat een overweldigende steun hebben we de afgelopen weken mogen ontvangen! Heel erg bedankt voor het ondertekenen van de petitie en jullie betrokkenheid. Dankzij jullie hartverwarmende inzet is het duidelijk geworden hoe belangrijk Khalid?s koffiekar is voor de buurt.
We hebben goed nieuws: de gemeente is voornemens de vergunning te verlengen! Hoewel het officiële besluit nog niet genomen is, heeft de petitie ervoor gezorgd dat de gemeente begrijpt hoe graag Khalid wil doorgaan en hoe waardevol de kar is als ontmoetingspunt voor de buurt. Jullie stem heeft echt een verschil gemaakt.
Hoe lang de vergunning precies wordt verlengd, is nog niet duidelijk. We hopen daar snel meer informatie over te krijgen en houden jullie uiteraard op de hoogte.
Voor nu nogmaals ontzettend bedankt voor jullie steun. En natuurlijk zijn jullie altijd van harte welkom voor een gezellig praatje en een heerlijke kop koffie!
Warme groet,
Namens Khalid, zijn dochters en alle buurtgenoten.
Bij het schrijven van dit bericht staat de teller op 222 ondertekeningen. Geweldig en bedankt! Wij krijgen hiermee nog meer het vertrouwen. Toch hebben wij een vraag aan u? Heeft u bijv.
al uw buurman/vrouw verteld over onze petitie? En hem/haar aangemoedigd deze ook te ondertekenen? Doe dit vooral! Maar vergeet ook niet anderen uit het dorp aan te moedigen. Wij danken u! Met vriendelijke groet, Het bestuur van de Oranjevereniging Meteren.
Ik heb net een mail gestuurd naar de gemeente met de vraag wanneer en aan wie we de petitie kunnen overhandigen.
Vanaf as maandag 9 december wil de gemeente de rij aan 6 vooroorlogse platanen gaan kandelaberen (alle grote takken eraf; als een kandelaar) en verwijderen van het Delftseplein bij R'dam CS.
=> Teken daarom snel en zet het met spoed door naar al je contacten en groepen.
Red de 94-jarige bomen! Voor het belang van klimaat, gezondheid en dier. En de historische waarde van de platanen op deze plek.
.
Beste mensen, deel deze petitie zodat we meer handtekeningen gaan binnenkrijgen. Het is te gek voor woorden als je ziet hoeveel het aandeel van belastingen is in onze energierekening.
Dit moet eerst veel bekender gaan worden voordat we een keer een vuist kunnen maken.
Onze regering is onbetrouwbaar. Dit hebben we o.a. kunnen zien bij de zonnepanelen en bijbehorende beloftes. Ook bij de elektrische auto`s en op zoveel andere onderwerpen.
Deel de petitie met zoveel mogelijk mensen!
Het kortere adres is geworden:
https://fietspadenjulianalaan.petities.nl
Dit is handig voor iedereen om te delen via internet en om door te vertellen (op rtv, via de telefoon en persoonlijk)..
