ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Met het verdwijnen van de drie schoollocaties zijn ook drie schoolpleinen, welke volop werden gebruikt door de jeugd, verdwenen. Ook het kerkplein is als speellocatie verdwenen.
Er is uiteindelijk één schoolplein voor teruggekomen. Als we de voetbalkooi verliezen voor de jeugd, verdwijnt er wederom een speelplek. Het wordt tijd nieuwsgierig te worden hoe de verschillende politieke partijen hier in staan. Niet iedereen schaart zich achter de jeugd.
dank voor uw steun voor een referendum voor Waalwijk. Mede door uw steun hebben we 15 januari circa 700 handtekeningen bij de gemeenteraad kunnen aanbieden voor een referendum.
Na het aanbieden heeft de politieke partij Samen Waalwijk een motie voorgesteld om een referendumverordening voor Waalwijk te realiseren.
Het merendeel van de Raad ondersteunde die motie klaarblijkelijk niet.
Mocht u, net als wij, een referendum nog steeds een goed sturingsinstrument vinden om de gemeenteraad tijdens hun zittingstermijn bij te sturen. dan zou u hier tijdens de stembusgang in maart nog eens aan kunnen denken.
Nog twee dagen om onze petitie te steunen. Vrijdag 13 februari bieden we de petitie aan het RBCZ aan.
We gaan dan ook met elkaar in gesprek.
Bezoek onze campagne website https://massagetherapie-nederland.nl en blijf op de hoogte
We zijn over de 100 handtekeningen en de media pakken de petitie nu ook op. Vandaag in de Oostermoer een artikel van de redactie over de dreigende opheffing van halte Brink.
Het artikel staat hier al online.
Uit de antwoorden van OV Bureau en gemeente blijkt hoe men denkt over het belang van goed openbaar vervoer in het dorpshart. 'Er verdwijnen geen bushaltes.' Het is tekenend voor de puur technische benadering die hier gehanteerd wordt. [KdG]
Op verzoek van schminkjuf Brenda, zoals vermeld op haar eigen pagina, sluiten wij de petitie vooralsnog. Indien het op een later moment noodzakelijk blijkt om de petitie te hervatten, zal deze opnieuw worden opengesteld..
Segers, uitgejoeld, zei bij het in ontvangst nemen van de petitie de zorgen van de mensen ‘serieus’ te nemen. Hij zei na afloop tevreden te zijn dat de demonstratie ‘ordelijk en waardig’ is verlopen.
Dat er niettemin 251 asielzoekers in Molenlanden zullen worden opgevangen, staat volgens hem niet ter discussie. „Net als alle andere gemeenten moeten we aan de eis voldoen. Ik heb de keus niet. De Spreidingswet geldt ook voor ons.”
Bron: AD, 9-2-2026
Kom in aktie allemaal om het pakket punt te redden zodat we gewoon pakketten kunnen brengen en ophalen..
Beste ondertekenaars van de petitie,
De petitie is inmiddels 311 keer ondertekend. Dat is bemoedigend, zeker omdat zij nog niet actief onder de aandacht is gebracht en vooral onderling is verspreid.
Nu er al zoveel stemmen zijn, krijg ik regelmatig de vraag hoeveel ondertekeningen nodig zijn om een duidelijk signaal af te geven. Wanneer we kijken naar de relevante bovenbouw van havo- en vwo-trajecten, komen we op een realistische doelgroep uit van ongeveer 400-500 leerlingen. Het streven is uiteraard zoveel mogelijk steun. Nog ≈200 stemmen klinkt heel ver weg maar is niet onmogelijk. De hele school is uiteindelijk doelgroep en daarom geloof ik dat het mogelijk is.
Omdat de school heeft besloten de petitie niet via de officiële communicatiekanalen te verspreiden, ligt verdere bekendmaking nu bij onszelf. Dit kan door het delen van de volgende link met vrienden, klasgenoten, docenten, ouders en andere betrokkenen: https://cijfersgreijdanus.petities.nl (Ondertekenen kan desgewenst ook anoniem.). Hierbij is het belangrijk dat we mensen bewust maken van de situatie die nu speelt en dat het niet zo verder kan.
Hartelijk dank voor de steun die jullie hebben getoond door de petitie te ondertekenen. Ik houd jullie op de hoogte van verdere ontwikkelingen. Met vriendelijke groet, Yfan van der Velde
