ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
The Base Gym is in korte tijd uitgegroeid tot een succesvolle en stabiele sportplek met vaste leden en regionale aantrekkingskracht. De gym heeft zelfs een fitness award gekregen die nota bene door de gemeente Weststellingwerf zelf is uitgereikt.
Toch is er nog geen concreet alternatief voor huisvesting, waardoor de toekomst van deze plek onzeker blijft.
Nu in 3 dagen al meer 650 mensen de petitie hebben ondertekend. Kan de provincie meer dan 650 mensen vinden die VOOR het afschieten van verwilderde katten zijn.
Nee die vinden ze niet. Toch bestaat er een kans dat dit totaal genegeerd wordt
Hopende op een paar duizend minimaal.
.
NOS erover..
Op 12 mei vergadert de nieuwe gemeenteraad van Tynaarlo voor het eerst. Onze petitie met 900 handtekeningen zit dan bij de ingekomen stukken.
Het is aan de partijen in de raad om er iets mee te doen…
Dit is het supergevoelige thema van het verzoekschrift voor een parlementaire enquête dat ik aan Kamerleden zal indienen en op 6 mei bij de herdenking van de moord op Pim Fortuyn zal aankondigen. Het is gebaseerd op vier boeken, te weten "Moord namens de 'Kroon'?" van Ine Veen en "Doodlopende weg", "De Gouden Tip" en "Help! Ze hebben me gekidnapt! Lady Di!" van Slobodan R.
Mitric die ik zelf heb uitgegeven. Het is dus een verlenging van de huidige petitie die intact blijft.
In 1 dag 134 ondertekeningen. Heel mooi.
Hopende op een paar duizend minimaal.
Voor de jeugd van Stompwijk en de inwoners van de kern Stompwijk willen wij de petitie aanbieden. De petitie voor het beperken van Vidomes in woningbouw voor de sociale huursector is gestart omdat de omwonenden en de gehele buurt eromheen zich ernstig zorgen maakt over ons dorp.
Voor onze jeugd tussen de 20-30 jaar is er vrijwel geen ruimte voor een aankoop van een woning in Stompwijk. Ook de sociale huur is voor hun niet gewenst blijkens het woonbehoefteonderzoek wat is gedaan.
Zij komen veelal niet voor huursubsidie in aanmerking waardoor huur duur wordt. Duurder dan een gemiddelde hypotheek. Met alle gevolgen voor onze toekomst van ons dorp. Onze jeugd verdwijnt als motivator van allerhande verenigingen van Stompwijks erfgoed en later voor mantelzorg voor de in Stompwijk wonende ouders. Dit alles ten behoeve van woonbehoefte van Woonnet Haaglanden. Voor moeders die met kinderen in een auto wonen aldus de wethouder.
Doordat er volledig voorbij is gegaan aan participatie is de opdracht aan Vidomes gegeven door de gemeente om dit te gaan ontwikkelen. Was er participatie geweest in een eerder stadium had deze petitie niet nodig geweest.
Wij verzoeken de gemeenteraad om deze beslissing te heroverwegen en een deur open te zetten om op deze plaats een bouwproject te starten met betaalbare koopwoningen waar behoefte aan is.
Dit beperkt tevens de al volledig overbelaste parkeerdruk in de kern Stompwijk doordat er dan op eigen terrein parkeergelegenheid kan worden ingetekend.
DUS KOM ALLEN MET ONS MEE
