Updates

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.

Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.

Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.

It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

Donderdag 23 juni zal tijdens de raadsvergadering in het gemeentehuis van de gemeente Berg en Dal in Groesbeek, onze petitie 'Vervangende nieuwbouw voor Kindcentrum Op De Horst' ondertekend met ruim 750 handtekeningen, worden aangeboden. Uiteraard zijn belangstellenden welkom op de publieke tribune, aangezien een raadsvergadering openbaar is. De raadsvergadering begint om 20.00 uur..

In het nieuwe coalitieakkoord van Zaanstad is extra geld uitgetrokken voor het onderhoud van de openbare ruimte. Van dit geld wordt ook het tekort op het onderhoud van de begraafplaatsen aangevuld.

Op dinsdag 21 juni 2022 van 16.30 tot 18.00 uur kan je samen met een ecoloog van de gemeente wandelen door het gebied waar 850 woningen zijn gepland. Je kunt je aanmelden door het sturen van een email naar: ontwikkelingsplanpampushout@almere.nl

Ook online kun je meedoen: via deze link kan je jouw favoriete plekken en wandelroutes in het bos aangeven: https://new.maptionnaire.com/q/6ahm4mba7xc3 .

De Kamerleden Joba van den Berg en Liane den Haan hebben een actieplan gepresenteerd aan minister Kuipers om medicijnverspilling te voorkomen: https://fractiedenhaan.nl/actieplan-tegen-verspilling-medicijnen-geneesmiddelen/

Kennelijk is de tijd helemaal rijp om anders om te gaan met medicijnverspilling!.

Gemeente Waddinxveen meld het volgende:

Grote achterstand bij behandelen van verkeersmeldingen en meldingen over parkeren

De belangrijkste reden hiervoor is een gebrek aan personeel. Door de grote krapte op de arbeidsmarkt kunnen we niet voldoende mensen vinden om deze achterstanden op te lossen.

Het is dus nog even wachten.

Om onze petitie meer kracht bij te zetten, vragen wij via onderstaande link een melding te maken van parkeerproblemen.

www.waddinxveen.nl/verkeersplan

Overige vreemde verkeerspunten in Waddinxveen kunt u hier ook melden.

tip: Op 20 juni 19-21u inloopbijeenkomst fietsroute de Run - HTCE, in wijkcentrum de Dommel, Bennekelstraat 131, Eindhoven

Dat staat in de WIJKINFO, niet niet verpreid is in de wijk Bennekel.

(de starter van de petitie kan die dag niet aanwezig zijn, jij wel?).

Op maandag 30 mei is op de Grote Markt van Schiedam de petitie aangeboden aan de burgemeester. De burgemeester, wethouders en gemeentearchivaris gaan zich buigen over de uitwerking van de petitie.

Dit was niet mogelijk geweest zonder jullie ondertekeningen. Mijn dank is groot..