ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
De vergoeding van een zuurstofconcentrator is vanaf 01-01-2023 van €0.06 per draaiuur naar €.012 per draaiuur bijgesteld bij CZ en bij andere zorgverzekeraars zelfs nog lager ondanks het nadrukkelijk advies van Minister Kuipers (€0.18 het gemiddeld advies) Dit is niet kostendekkend dus dubbelop ziek. Een zuurstofconcentrator bij 24/7 gebruik kost gemiddeld 7.7 Kwh per dag en komt neer op ongeveer 2800Kwh per jaar. Gezien het plafond van 2900Kwh per jaar voor maximaal €0.40 gaat iedereen al met een zuurstofconsentrator 24/7 hier overheen en moet je hiervoor €0.86 per gaan betalen bij Vattenval Omgerekend 330 watt x 24/7 × 365 = ongeveer €2500 bovenop je normale verbruik exclusief alle andere medische apparatuur en hulpmiddelen in huis. .
Aanstaande dinsdag de 24e wordt bij de raadsvergadering de petitie aangeboden aan de raadslieden, wethouders en burgemeester. Tevens is er ook spreekrecht aangevraagd om onze punten duidelijk te maken dat op de manier hoe het nu gaat niet door de beugel kan.
De petitie voor herverdeling van medicijnen en vaccins wordt binnen enkele weken aan de vertegenwoordiging van de Tweede Kamer overhandigd. We willen daarbij ook uw treffende voorbeelden geven van verspilling, waarvan ieder weldenkend mens zal zeggen hoe is het mogelijk, moet stoppen zou niet moeten mogen.
Voorbeelden zullen we publiceren bij de Nieuwsitems van https://gebruikrestmedicatie.petities.nl Getekend heeft U vast al, delen graag beste mensen. We moeten elkaar beter maken, maar ook een veiligere, schonere wereld proberen door te geven. Voorbeelden van verspilling met suggesties voor verbetering naar start.remedi@gmail.com
Beste buurtbewoners,
Op dinsdag 31 januari 2023 zal de gemeente (opnieuw) een bijeenkomst organiseren over de komst van Domus in Almere Poort.
Wilt u komen? Dan moet u zich vooraf aanmelden.
Dat werkt zo:
ga naar https://domusalmerepoort.eventgoose.com vul uw naam, postcode en e-mailadres in. u kunt maximaal 2 personen tegelijk aanmelden. u ontvangt per e-mail een QR-code per aangemeld persoon. Deze scannen wij bij binnenkomst.
U kunt de QR-code geprint meenemen of laten zien op uw telefoon. Alleen met een geldige QR-code heeft u toegang tot de bijeenkomst. Aanmelden kan tot en met vrijdag 27 januari.
Er is ruimte voor maximaal 450 mensen.
In Het Parool van 17 januari 2023 een ingezonden brief van een fietser die op zijn traditionele e-bike alleen maar ingehaald wordt door de fatbikes en e-bikes van Van Moof, Cowboy en dergelijke.
Huishoudens zonder zonnepanelen betalen mee aan deze regeling, die salderen heet. En dat scheelt zomaar een paar tientjes per maand, zegt de Autoriteit Consument en Markt (ACM) maandag in een notitie over de afbouw van de salderingsregeling.
“Iedereen die is aangesloten op het elektriciteitsnet betaalt hogere energietarieven om de salderingsregeling van eigenaren van zonnepanelen te financieren. Voor een gemiddeld huishouden gaat het al snel om enkele tientallen euro’s aan extra kosten per maand.” Eigenaren van zonnepanelen hebben vaak een eigen huis en een relatief hoog inkomen. De salderingsregeling is hierdoor een ‘herverdelingsvraagstuk’, zegt de ACM. Er wordt namelijk geld van armere huishoudens naar rijkere huishoudens overgeheveld. Je kunt je afvragen hoe eerlijk dat is ?
Deze petitie zal op 24 januari voor de raadsvergadering aan de gemeente worden aangeboden.
Overheidssteun is tijdelijk Dit zoals de energietoeslag en het prijsplafond, gaan we in 2023 de prijzen extra voelen. Zo gaan we er naar schatting in 2023 gemiddeld 6,8% in koopkracht achteruit..
