ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Eigenaars van een defibrillator draaien niet langer op voor de kosten van het gebruik van de AED na inzet. Vanaf 1 januari 2018 jaar komt er een regeling om de kosten voor het gebruiksklaar maken van het reanimatie-apparaat volledig te vergoeden aan de AED-eigenaar.
De regionale RAV's (Regionaal Ambulancevoorziening) spelen hierin een belangrijke rol, heeft minister Edith Schippers donderdag 6 juli laten weten.
Lees de reactie van Rutte, en het antwoord van Keij. Lees Meer.
Nota bene 6 procent van de Nederlanders woont in het buitenland, het is een heel grote groep. Krampachtig vasthouden aan één nationaliteit...
PvdA Kamerlid Gijs van Dijk wilt dat de korting ook word teruggedraaid.
Ik heb hem vorige week verzocht er wat over te zeggen, gedaan dus.
https://youtu.be/vwBFqNoNaag juli 2017 - Rex is dood. Wij hebben geen woorden voor zoveel onrecht.
Als Rex niet door de RVO en het OM als een voorwerp was behandeld, was hij nu nog in leven. Rex was geen voorwerp, maar een bijzondere hond met een eigen unieke waarde. Een hond die aan Dora veel liefde gaf. Herdenk Rex en kijk naar dit filmpje en teken alstublieft de petitie Hond Rex is geen voorwerp op petities.nl https://hondrexisgeenvoorwerp.petities.nl/ Hier moet een einde aan komen. Dieren zijn geen dingen!
Op 15 juni heb ik op het gemeentehuis de petitie (ruim 650 keer ondertekend!) aangeboden aan de voorzitter van het presidium (zie Facebook bericht Gemeenteraad Almere). Ik heb de toezegging gekregen dat iemand in de raad het zou gaan oppakken en dat ik wordt uitgenodigd bij een gesprek met Syntus.
Daarna is het oorverdovend stil geworden. Ik heb verschillende keren navraag gedaan zowel bij de gemeente. Een paar dagen geleden heb ik te horen gekregen dat er iets fout is gegaan en dat de petitie nu alsnog in behandeling wordt genomen. Daarna is het weer stil geworden. Je kunt helpen om de gemeente in beweging te krijgen door een mail te sturen aan de voor Openbaar Vervoer verantwoordelijke wethouder Frits Huis (f.huis@wxs.nl) of aan de adviseur Harmen Otto Smedes (hosmedes@almere.nl).
On June 15th, I submitted a petition (signed more than 650 times!) to the chairman of the presidency (see Facebook message Gemeenteraad Almere). I got the promise that someone in the council would pick it up and that I would be invited to a conversation with Syntus. Then it became deafening quiet. I have been inquiring several times at the municipality. A few days ago, I was told something went wrong and that the petition will be processed now. After that, it became quiet again. You can help to get the municipality in motion by sending an email to Frits Huis (f.huis@wxs.nl) responsible for Public Transport or to Harmen Otto Smedes, the consultant (hosmedes@almere.nl).
