ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
In totaal zijn er maandagavond 20 november 532 handtekeningen overhandigd aan wethouder Van Trigt. Ik wil iedereen die de petitie voor het behoud van het hele Vossepark in Hillegom heeft ondertekend van harte bedanken! 400 mensen hebben de petitie ondertekend via deze website en 132 mensen tekenden de petitie op straat.
In nog geen 2 weken en zonder dat er een organisatie achter dit initiatief zat is dat een fantastisch resultaat. Hadden we meer tijd gehad dan waren het er nog veel meer geworden want het verdwijnen van steeds meer groen in ons dorp is iets wat veel Hillegommers raakt. Wat het college ook besluit; wij hebben in elk geval met veel mensen laten weten dat we voor het behoud van het Vossepark zijn. Nogmaals bedankt!
Met vriendelijke groet, Marian Claasen
Het Actie Comite zal 11 December 2017 de Petitie persoonlijk overhandigen aan de Minister van Infrastructuur & Milieu. Voorafgaand aan het MERT-overleg zullen we de 2e Kamer oproepen om geld beschikbaar te stellen voor geluidsschermen.
Ook verzoeken wij het Rijk om Rijkswaterstaat bovenwettelijke maatregelen te laten treffen, voor het mogelijk maken van het plaatsen van de schermen.
Deel deze petitie met zoveel mogelijk mensen! Hoe meer handtekeningen des te sterker staan we! Zo kunnen wij Den Haag dwingen om af te zien van dit onzalige plan!.
Deze petitie is inmiddels al overhandigd aan de Tweede Kamer en aan de provincie Zuid-Holland en is op het nieuws gekomen!
Online petitie voor tramlijn tussen De Hoek en Den Haag - AD.nl
Fijn als Westland ook mag meebeslissen over tramverbinding - DenHaagFM .
