ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Hoe educatief mag een maatschappij zichzelf laten ploffen, en achtereenvolgens op "11-septembertragische" wijze laten ontploffen, door defecten in vliegtuigen eerst demonstratief te falen te verhelpen, om daarna de daaraan te danken educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af te blijven doen in diens rechtbanken en parlementen?!.
Op zaterdag 14 oktober staat de Minimapartij op de Koornmarkt in Almelo. Mensen kunnen hier in gesprek met de mensen van de Minimapartij, vragen stellen, tips delen, maar vooral ook: de petitie ondertekenen!.
Deze petitie blijft actief. De inburgering van veel nieuwe Nederlanders gaat niet zo goed. De lange wachttijden bij inschrijven en nakijken van de inburgeringsexamens is voor velen irritant. We willen nog meer handtekeningen verzamelen.
Vraag uw familie en bekenden om deze petitie te tekenen..
Op 4-10-2017 beslist de gemeenteraad van Noord-Beveland over de aanleg van Zeeuwse Lagune. Op die avond verzamelen we om 19.00 uur om een menselijk lint te leggen rond het gemeentehuis in Wissenkerke.
Komt allen! Meer informatie is te vinden op www.lintaandekust.nl Daar moet je je ook opgeven. Verder willen we de druk opvoeren. Stuur een mail naar de raadsleden. De adressen zijn te vinden op de site van gemeente Noord-Beveland. Vrijdagmorgen 29-9 vergaderen Provinciale Staten. Door aanwezig te zijn op de publieke tribune kunnen we laten zien dat we de kustbebouwing zat zijn!!
Waarvoor konden de meest educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen sinds 6 oktober 1981 bij Moerdijk toch mogen blijven worden weersproken, om de ene na andere hoofdstad met zo'n Bijlmerramp te kunnen terroriseren, en waarvoor kon zo'n Koningin daar alleen maar de gerechtigheid van in blijven zien, en de mensen als het ware nogmaals de "tornadozweep" over zich heen laten blijven halen?! Hoe kon zulke "11-septembertragisch" grove nalatigheid om defecten te verhelpen, en zulke tragedies met Bijlmerrampen op hoofdsteden door zulke "vliegrampexperimenten" als waanidee af te doen, de schuldigen ook niet euvel worden geduid, en het door de politiek als piraten mogen worden nagelaten om daar tegenin te gaan en er een ordentelijke schadevergoeding voor te betalen?!.
