Bij de uitbreiding van Lelystad kan er de eerste vijf jaar nog niet hoog worden gevlogen. Daarna groeit Lelystad door, waarvoor de routes dan wel aangepast moeten worden.
HET ANTWOORD
In april 2019 gaat Lelystad Airport open voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen rond de Middellandse Zee. In de eerste vijf jaar breidt het aantal vluchten zich geleidelijk uit tot gemiddeld 15 starts en 15 landingen per dag. Na vijf jaar kan Lelystad Airport doorgroeien naar 25.000 en op termijn 45.000 vliegbewegingen per jaar. Voor de doorgroei moeten de routes in de lucht worden aangepast. Dat betekent dat ook de routes van en naar Schiphol op de schop gaan. Op die manier ontstaat ruimte om de routes in het hogere luchtruim voor omwonenden gunstiger in te passen. Het aanpassen van de luchtruimstructuur is een prioriteit voor de komende jaren.
Bron: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/luchtvaart/ontwikkeling-lelystad-airport
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie 'NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe'. De petitie is op 12 september aangeboden aan de Tweede Kamer samen met andere petities tegen laagvliegroutes van/naar vliegveld Lelystad. Ondanks de in totaal 80.000 handtekeningen heeft de nieuwe regering (VVD, CDA, D66, CU) helaas geen gehoor gegeven aan de petities.
Wat kunt u doen?
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een internetconsultatie geopend waar mensen met verbetervoorstellen kunnen komen. Er is veel verbetering nodig, dus vul deze consultatie in: www.internetconsultatie.nl/lelystadairport
De petitie is opgestart door actiegroep ‘NEE tegen laagvliegroute over Ede’. Volg ons op Facebook (NEE tegen laagvliegroute over Ede) en Twitter (@NoVliegRouteEde). Hier kunt u informatie vinden over de nieuwste ontwikkelingen en tips wat u kunt doen tegen vliegveld Lelystad. Wij werken samen met Red de Veluwe (reddeveluwe.nl).
Heeft u bij de landelijke verkiezingen gestemd op de VVD, CDA, D66 of CU? Bent u lid van een van de betreffende partijen? Dan bent u vast erg teleurgesteld dat deze partijen laagvliegroutes willen doordrukken over de ruggen van de inwoners van Ede en andere delen van Gelderland. Bovendien hebben zij deze plannen verzwegen in hun verkiezingsprogramma. Laat uw partij dit weten door uw partijlidmaatschap op te zeggen onder vermelding van de reden. Of mail uw partij om ze te laten weten dat ze uw stem verloren hebben.
Alvast bedankt voor uw inzet!
Met vriendelijke groet,
Julie van Rooij
petitionaris NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe
EINDE REACTIE
Wat al wel duidelijk lijkt is dat het tracé langs Kanaal Zuid de beoogde racebaan wordt. Dat liet een brandweerman zich ontvallen op de info avond in november.
En is dat is inmiddels bevestigd door welingelichte bronnen...
We hebben nu info van de brandweer dat het aantal prio 1 meldingen niet 100 per jaar bedraagt, maar meer dan 400! Dat betekent dat er zo'n kleine 10 x per week door de wijk wordt geracet. Dus elke dag.
Ik heb aan de gemeente gevraagd wat dit betekent, en waarom er eerder is gesproken over 100 prio 1 meldingen.
De petitie ‘Geen nieuwbouw in het Borrebos bij Paleis Soestdijk’ mag dan met een mooi resultaat zijn afgesloten, de gemeenteraad van Baarn liet zich er niets aan gelegen liggen en keurde in februari 2022 het bestemmingsplan voor het Landgoed Paleis Soestdijk goed. Vanzelfsprekend legt Behoud het Borrebos zich niet neer bij dit voor de natuur onzalige besluit.
Met tien andere natuurclubs en particulieren is bij de Raad van State bezwaar aangetekend tegen het bestemmingsplan. Verwacht wordt dat die procedure in het voorjaar van 2023 haar beslag krijgt. Wilt u meer weten over de dubieuze wijze waarop het 165 ha. grote landgoed met al zijn opstallen in 2017 voor slechts 1.7 miljoen euro in bezit kwam van de MeyerBergman Erfgoed Groep luister dan naar onze podcasts.
De laatste ontwikkelingen zijn dat CYAN Circulair mogelijk toch mag blijven. Handtekeningen zijn nu essentieel.
In enkele weken al meer dan 400 handtekeningen. En dat voor een handtekeningen actie die voor de tweede keer gevoerd moest worden.
Hopelijk komen er nog veel meer
De laatste ontwikkelingen zijn dat CYAN Circulair mogelijk toch mag blijven. Handtekeningen zijn nu essentieel.
https://www.facebook.com/CYANKringloop/posts/pfbid02eHeKPQtFSfPfKo2Wp7d56xHeSGzHauxxmMC4TrXoGv4hs4GyC9YRSg7btUvHVGqSl .
Op 15 december heeft de overheid het besluit genomen om de kinderopvangtarieven te verhogen naar € 9,12 (KDV), € 7,85 (BSO) en € 6,85 voor de Gastouderopvang. De nieuwe tarieven gaan in per 1 januari 2023.
Omdat de overheid tijd nodig heeft zullen de uitkeringen allereerst nog op het oude niveau liggen. Later in het jaar worden ouders volledig gecompenseerd vanaf 1 januari 2023. Meer informatie via https://nettobijdrage.nl/verhoging-kot-tarieven-ouders-weten-niet-waar-ze-aan-toe-zijn/
Een groep wetenschappers die biologische effecten zien van de straling die ons dagelijks omringt, heeft een tegenhanger gevormd voor de commissie (ICNIRP) die nu door alle overheden op handen wordt gedragen. De International Commission on the Biological Effects of EMF, maakt zich op om betere limieten te bepalen.
Zie hun nieuws op https://icbe-emf.org/news/