Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Het campagneteam van de petitie voor het bestrijden van het Sint Jacobskruid heeft nu ook twee posters op het web gezet ter promotie van de petitie. Een kleuren- of een zwartwit variant om af te drukken en zelf op te hangen.
Lees er meer over op de bijbehorende actiesite kruiskruidforum.nl
Vanaf vandaag is er weer een petitie bijgekomen. Een actie voor het bestrijden van het Jacobskruiskruid.
Een plantje waarvan de giftige zaadjes in Nederland zich vrij kunnen verspreiden. Dat moet aangepakt worden. Ook deze petitie heeft weer een handige korte domeinnaam gekregen. Als u kruiskruid.petities.nl doorverteld komt men rechtstreeks op de pagina waar men kan ondertekenen. Niet helemaal toevallig is het domein met achtergrondinformatie kruiskruid.nl
Door een defect in een script gebeurt het nu dat slordig geadresseerde uitnodigingen om een petitie te ondertekenen terechtkomen in de mailboxen van DEDS / Opendomein gebruikers. Die gebruikers zitten op dezelfde server als petities.nl.
Als er in de adressering van een petitie-uitnodiging niet een adres met een @ erin staat (bijvoorbeeld alleen een naam), dan vult de server dat aan met @pong.opendomein.nl.
Daardoor hebben tientallen DEDS gebruikers dit weekend een uitnodiging voor de petitie kruiskruid gekregen van complete vreemden. Het wordt verholpen, in de tussentijd worden petitie-ondertekenaars gevraagd om bij het uitnodigen alleen e-mailadressen in te vullen met komma's gescheiden. Dus kopieer niet zoiets als ReindeR Rustema reinder@rustema.nl in de uitnodiging, want dan gaan er ook uitnodigingen naar reinder@opendomein.nl en rustema@opendomein.nl!
Onze excuses aan de DEDS-gebruikers en de petitie-ondertekenaars! Graag uw begrip voor deze situatie die zo snel mogelijk wordt gerepareerd. Als u vragen hebt hierover, vraag de postmaster van petities.nl
Het campagneteam voor de opensource petitie gaat voortvarend te werk en biedt nu ook posters aan met een verwijzing naar de petitie. Iedereen met een printer kan een A3 of A4 formaat poster afdrukken om anderen erop te wijzen.
De aanleiding voor deze actie is de What The Hack gebeurtenis/congres waar aanwezigen deze poster waarschijnlijk op hun tent zullen plakken
Vanaf vandaag is het mogelijk om een petitie te ondertekenen zonder vermelding in de lijst met ondertekenaars zoals die onder de petities verschijnt. Uw ondertekening is wel zichtbaar voor de ontvanger van de petitie, maar zal niet vereeuwigd worden op petities.nl.
Om hiervoor te kiezen haalt u het vinkje weg bij het ondertekenen waar achter staat: 'Deze ondertekening mag zichtbaar worden op deze site.'
Er is een voorstel in de Tweede Kamer om het burgerinitiatief mogelijk te maken voor onderwerpen waar de Tweede Kamer over gaat. Met 15000 handtekeningen is het mogelijk een onderwerp op de agenda te zetten.
De bedoeling is dat dit in 2006 mogelijk zal zijn
Als u het direct wilt weten wanneer er interessante ontwikkelingen zijn rondom de petities kunt u dit per e-mail ontvangen. Petities die overhandigd worden, maar ook snel in populariteit stijgende petities zijn onderwerpen van de petities.nl nieuwsbrief.
Om een abonnement te nemen geeft u een e-mailadres op waar u dergelijke e-mails op wilt ontvangen en u onvangt direct een e-mail waarop u bevestigend moet antwoorden. Op de eerste dag van elke maand ontvangt u een e-mail met een korte melding dat u geabonneerd bent. Als u dat niet ontvangt dan betekent het dat uw mailbox onbereikbaar is of is geweest. Als e-mails lange tijd niet bezorgd kunnen worden dan wordt uw abonnement automatisch beëindigd. Wilt u weer een abonnement, dan kunt u het altijd weer activeren.
Als u alleen nieuws wilt over een specifieke door u getekende petitie, dan kunt u bij het ondertekenen een optie daarvoor aanvinken.
In tegenstelling tot de belofte elders op deze site is het ondertekenen zonder openbare melding op deze site nog niet mogelijk deze week.
Als u graag wilt ondertekenen, maar niet met uw voor- en achternaam vereeuwigd wilt worden op deze website, dan wordt u vriendelijk verzocht uw ondertekening nog even uit te stellen.
Ondertekeningen met alleen een voornaam ontkrachten een petitie namelijk.
Als u ook niet met uw voor- en achternaam wilt ondertekenen onder de voorwaarde dat het alleen voor de ontvanger van de petitie zichtbaar is, dan is het beter voor de petitie niet te ondertekenen.
Een petitionaris behoudt zich het recht voor ondertekeningen te verwijderen onder een petitie.