You, the petitioner

Updates

Begeleidende brief bij de petitie

Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,

Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.

De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.

Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.

De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt.  Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.

In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.

Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.

Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.

Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.

Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.

De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.  

Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.

De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.

Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden. 

De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage

De Telegraaf: Slechte remmen, veel te veel vermogen en een frame dat breekt: grote zorgen over illegale handel in fatbikes

In De Telegraaf van 21 juni 2024 staat een uitgebreid artikel over de illegale fatbikes:

  • De instructievideo op TikTok om een fatbike zo in te stellen dat hij 50 kan, is even makkelijk gevonden als simpel uit te voeren
  • zicht op de totale omvang van de illegale handel ontbreekt
  • Fietsen met veel te veel vermogen, slechte remmen en soms zelfs frames die niet voldoen aan de Europese eisen en dus kunnen breken
  • "de grootste stroom loopt via Griekenland, waar Chinezen havens bezitten. Daar meren boten aan, en gaan fatbikes in vrachtwagens.
+Read more...

Blijkbaar knijpt iemand daar een oogje toe.”

  • voor een dumpprijs met veel meer vermogen dan een legale fiets. Vaak zit de – verboden – gashendel er gewoon op
  • dit jaar zo’n 40.000 illegale fatbikes
  • de Inspectie Leefomgeving en Transport houdt toezicht op voertuigen zoals een bromfiets die aan allerlei eisen moeten voldoen, niet op fietsen
  • de NVWA doet dat op fietsen met trapondersteuning
  • toezicht vindt achteraf plaats en vaak zie je aan de buitenkant niet of een fatbike illegaal is
  • als een product eenmaal binnen de EU is, het vrij door de gehele EU heen kan worden getransporteerd
  • "wij zijn niet de enige die ze verkopen, iedereen doet dat. Ook in Duitsland, het buitenland, op straat.” Wie de leverancier dan is? „Geen idee.”
2024-06-21 | Petition Geef alle e-bikes een kenteken

Goed Nieuws We gaan op bezoek bij de NPO

De NPO heeft woord gehouden. We gaan in gesprek op woensdag 3 juli bij de NPO. Ik ben zeer nieuwsgierig wat ze te vertellen hebben.

+Read more...

We houden jullie op de hoogte.

Petitie is op 20 juni overhandigd aan de gemeente

Tijdens de raadsvergadering van 20 juni is de petitie met 5258 handtekeningen overhandigd aan de Gemeente. Zie onderstaand tekst van onze inspreker.

Helaas lijkt het erop dat de coalitie de plannen op 4 juli goed gaat keuren. Er is niemand zo doof als iemand die niet wilt luisteren en niemand zo blind als iemand die niet wilt zien!

Daarom wordt u opgeroepen om deel te nemen aan een laatste protest actie die op 4 juli a.s.

+Read more...

gepland is bij de Gemeentehuis . Start is gepland om 18:30 uur. Voor nieuws kijk naar Wijzijnoordbeveland.nl

===============_

Voorzitter - Geachte raadsleden, Vanavond bespreekt u het concept bestemmingsplan voor “Roompot Beach Resort Kamperland”. Dit plan zorgt voor veel maatschappelijk onrust en discussie. Raadsleden, mag ik u verzoeken als democratisch gekozen raadsleden over een aantal punten na te denken en vanavond uw kiezers van een reactie voorzien? De Roompot is van mening dat er uitbreiding nodig is om een kwaliteitsverbetering van het ressort te bewerkstelligen. Maar wat betekent “kwaliteitsverbetering” voor u?

Is dat de maximaliseren van de winst van de Amerikaanse Geldverstrekker van de Roompot? Is het mogelijk om een kwaliteitsverbetering te realiseren zonder extra beslag te leggen op de ruimte en binnen de huidige grenzen van het ressort? Dit zou een kwaliteitsverbetering opleveren voor de leefbaarheid op het eiland en ook voor het milieu.

Komt de Roompot bij u over als een betrouwbare partner? De betrouwbaarheid staalt ervan af als we de financiële administratieve bedrijfsvoering en de controles daarop onder de loep nemen. Toeristenbelasting innen en niet afdragen gebeurt niet per ongeluk. Wie weet hoeveel miljoen de Roompot heeft geïnd aan toeristenbelasting maar niet afgedragen heeft aan de gemeenschap, die mag het zeggen.

U beste raadleden worden wel gevraagd om de Roompot te geloven als men zegt dat ze nu 6.040 bedden in gebruik hebben. Uw kiezers horen graag uw mening.

Hoe dan ook is het uw taak beste Raadsleden om Uw college te controleren en ook dient u de toezeggingen die u aan uw kiezers hebben gedaan voor de laatste raadsverkiezingen in 2022 staande te houden. U zit hier wel bij de gratie van 3822 burgers die in 2022 op u gestemd hebben. Een jaar geleden is de beweging Wij Zijn Noord-Beveland ontstaan. “Wij Zijn Noord-Beveland” is een schoon voorbeeld van burgerparticipatie. Op 15 november 2023 heeft uw burgemeester een tussen stand van de door “Wij Zijn Noord-Beveland” in leven geroepen petitie tegen uitbreiding van de Roompot in ontvangst genomen.

Burgerparticipatie is een kroonjuweel van de NBB en uw College. Vele fracties in deze raad beloofden in 2022 dat er geen uitbreiding of nieuwe vakantieparken zouden komen. Is genoeg niet genoeg?

Beste raadsleden burgerparticipatie mag geen loze kreet zijn. De kiezer heeft u gevraagd om hun te vertegenwoordigen en verwachten dat u doet wat u bij de verkiezingen hebben beloofd. Daarvoor zitten u hier, of niet soms? Ik heb geconstateerd dat uw College u verkeerd heeft ingelicht over de voorgenoemde petitie. Op 30 mei jl. hebt u bij de stukken een raadsmemo ontvangen. Daarin stond onjuiste informatie over de petitie. Zonder enige vorm van navraag werd de geldigheid van de petitie en het resultaat daarvan in twijfel getrokken. U bent verteld dat de petitie anoniem ondertekend kon worden en dat er ook dubbele handtekeningen in voor kon komen. Dit is onwaar, het proces laat dit niet toe. Op 31 mei jl. is de Voorzitter van uw raad door Petities.nl op de hoogte gebracht van het feit dat de verspreide informatie en persbericht onjuist is. U bent niet hierover geïnformeerd en er is geen correctie van het persbericht uitgestuurd.

Vindt u het niet vreemd dat Uw College de integriteit van burgers in twijfel mag trekken – zowel de integriteit van de burgers die petitie georganiseerd hebben evenals de burgers die de petitie ondersteund hebben - terwijl een burger in deze zaal het niet over de integriteit van het bestuur mag hebben? Wat kan de motivatie zijn van uw College om met modder te gooien en onwaarheden te verkondigen? Neemt men in deze gemeente burgerparticipatie serieus of is dit een loze kreet?

5258 burgers hebben de petitie ondersteund waarvan 2069 afkomstig zijn uit Noord-Beveland en 3822 kiezers hebben u gekozen. De conclusie moet u duidelijk zijn, een meerderheid van uw kiezers willen deze uitbreiding niet, de burgers van Noord-Beveland en ver daar buiten willen deze uitbreiding niet. Ze vragen u om ervoor te zorgen dat het plan afgewezen wordt. Voorzitter, namens “Wij Zijn Noord Beveland” en 5258 burgers bied ik u hierbij aan de petitie “Stop de ongeremde groei van toerisme, Stop uitbreiding van Roompot op Noord-Beveland”

Top dat je meedoet! En nu?

We hebben inmiddels 3654 ondertekenaars bereikt. Meer dan 100 organisaties, waaronder maatschappelijke organisaties, universiteiten, religieuze organisaties, politieke partijen en jongerenorganisaties, sloten zich al aan bij de petitie.

Een goed begin, maar er zijn nog veel meer handtekeningen nodig om écht het verschil te maken.

+Read more...

Daarom hebben we jou hard nodig!

Laten we de petitie nóg breder verspreiden

  • Deel de petitie veelvuldig op je social kanalen en via je app-groepen.
  • Vraag al je vrienden, kennissen en collega's om de petitie ook te ondertekenen.
  • Vraag jouw organisatie (je werk, je politieke partij, etc.) om de petitie te ondersteunen.
  • Neem een video op om jouw steun voor de petitie uit te spreken. Ken je of ben je een bekende Nederlander? Steun de petitie via jouw kanalen!
  • Gebruik je podium om je uit te spreken voor de petitie! Schrijf je een opiniestuk, mag je langskomen bij een tv-programma of spreek je een journalist? Noem de petitie!

NPO reageert bij monden van Annemiek Sprong contentmanager NPO 2 en genre manager Kennis en Educatie binnen de NPO

Annemiek reageert als volgt op linkedin "Graag wil ik als contentmanager van NPO 2 reageren. Wat fijn dat u ook een liefhebber bent van natuurfilms, en met name van de producties van eigen bodem.

+Read more...

De publieke omroep heeft daar een lange traditie in en die houden we graag in ere. Zo hebben we net kunnen genieten van Grutto! en WOLF, allebei nog te zien op NPO Start. Ook in Vroege Vogels en Binnenstebuiten is volop aandacht voor natuur in eigen land. Voor komend tv-seizoen staan al nieuwe Nederlandse natuurtitels in het uitzendschema van NPO 2. Er is zelfs al een grote natuurdocumentaire voor 2026 in de maak. Ik wens u nu alvast veel kijkplezier."

Kortom niets aan de hand? Nee, dat geloof ik niet zeker 4 natuurproducties zijn gecanceld. Maar ik ben blij dat de NPO reageert, maar ik ben heel nieuwsgierig naar die nieuwe producties waar ze het over heeft. Kortom ik heb haar het volgende gevraagd. "Hoi Annemiek, ten eerste dank voor het reageren en het positieve geluid. Dat waarderen we erg. Het doel van deze petitie is immers een dialoog met de NPO. Maar kan je ook duiden waarom zoveel natuurproducties nu worden afgewezen onder de kop "trekken een te oud publiek"? Daarnaast zijn Grutto! en Wolf producties die al enkele jaren oud zijn. En onder mijn collega natuur filmmakers zijn er nu erg veel die hun project zien sneuvelen. Dus ik zou erg graag van je willen weten, wat is nu het standpunt van de NPO omtrent Nederlandse natuurdocumentaires. Gaan we er in de toekomst meer zien? Of Blijft bij 1 grote en de geen documentaire programma's als Vroege vogels en Binnenstebuiten?Natuurlijk ben ik blij de dat 1 grote natuurdocumentaire er toch door gekomen is. Ik hoop dat die van Nederlandse bodem is. Ik hoor graag van je."

Wij wachten rustig af op het standpunt want volgens de publieke omroepen (Insiders) is op dit moment het nog steeds het onmogelijk nieuwe natuurproducties uit Nederland er bij de NPO doorheen te krijgen. We wachten af.

Mail ons voor vragen, ideeën en gratis Flyers en stickers

Beste allemaal,

Heb je vragen, ideeën, of wil je weten hoe je kunt bijdragen aan onze Nexit-campagne? Stuur ons dan een e-mail!

Je kunt ook gratis flyers, stickers en andere materialen in PDF-formaat of jpeg aanvragen om te downloaden.

Neem contact op via: nunexit@protonmail.com

Samen werken we aan een onafhankelijk en zelfvoorzienend Nederland!

Met vriendelijke groet, Het Nexit Campagne Team Www.nexit.help.

Petitie vandaag gedeeld met de burgemeester van Papendrecht

Vandaag hebben we de voorlopige petitie alvast mogen delen/aanbieden aan de burgemeester van Papendrecht.

Volgende week willen we de petitie overhandigen aan de gemeente Molenlanden en Gorinchem op de commissievergadering van 27-6-24.

+Read more...

Hopelijk wordt er geluisterd door de gemeenten! Inmiddels al meer dan 2900 ondertekeningen!

Op de website die bij ‘details’ staat, vindt u meer informatie over wat u zelf nog meer kunt doen.

https://www.hetkontakt.nl/alblasserwaard/nieuws/392168/bezorgde-bewoners-overhandigen-bijna-3-000-handtekeningen-teg