Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
COC Nederland organiseert op dinsdag 28 juni 2011 om 9.15 uur een demonstratie voor de Tweede Kamer in Den Haag, onder het motto weiger de weigerambtenaar en voorlichting op elke school De Tweede Kamer stemt die dinsdagmiddag over een voorstel om voorlichting over homo- en transseksualiteit verplicht te stellen op elke school in Nederland. Ook wordt besloten over het per direct afschaffen van het fenomeen weigerambtenaar, de ambtenaar die weigert paren van gelijk geslacht te trouwen.
Het is nog niet duidelijk of de voorstellen dinsdag in het parlement een meerderheid halen. Klik hier voor het hele bericht.
www.coc.nlGeachte liefhebbers van muziek, muzikaal erfgoed en de Nederlandse muziek, De afgelopen dagen hebben bijna 5000 mensen de NMI-petitie ondertekend. Wij zijn hier heel dankbaar voor! Bij een controle bleek echter, dat een aantal mensen wél de petitie heeft ondertekend, maar deze ondertekening nog niet heeft bevestigd via de mail.
Daardoor tellen die ondertekeningen helaas niet mee! Als het goed is heeft u een e-mail ontvangen met een link die u moet aanklikken voor de bevestiging van de ondertekening. Het kan zijn dat deze e-mail in de map met reclame of spam terecht is gekomen. Wilt u, als u uw ondertekening nog niet heeft bevestigd, dat alstublieft alsnog doen? Hartelijk dank voor uw moeite! Komende maandag 27 juni worden de plannen besproken en hopen wij dat, mede door de petitie, de Tweede Kamer staatssecretaris Zijlstra zal oproepen het Nederlands muzikaal erfgoed te blijven ondersteunen. Mars der BeschavingOp zondag 26 en maandag 27 juni organiseren kunstenaars en kunstliefhebbers de Mars der Beschaving. Een massale nachtelijke tocht van Rotterdam naar Den Haag. Met de Mars der Beschaving willen zij hun ongenoegen tonen over het ondoordachte kabinetsbeleid. Ook het NMI neemt deel aan deze manifestatie. De Mars der Beschaving roept alle verontruste Nederlanders op om zich aan te sluiten. Meer informatie op www.marsderbeschaving.nl. Blijf het NMI volgenWilt u op de hoogte blijven van de activiteiten van het NMI dan nodigen we u graag uit u aan te melden voor onze nieuwsbrief of ons te volgen op Facebook of Twitter. Wij blijven vechten voor het behoud van het muzikaal erfgoed in Nederland! Nogmaals hartelijk dank voor uw steun!
Nederlands Muziek InstituutDe petitie is op 28 juni 2011 ingediend bij de voorzitter van de Gemeenteraad Utrecht en in behandeling genomen..
Vrijdag 24 juni wordt de petitie aangeboden aan Jan Broertjes, burgemeester van de gemeente Midden-Drenthe.Belangstellenden zijn vanaf 13.00 van harte welkom op Ojs 't Broekhoes, waar de leerlingen de petitie officieel zullen overhandigen..Bedankt voor uw steun!.
Het NBE heeft vanmiddag met de laatste editie van de nieuwsbrief via email de achterban opgeroepen tot het massaal tekenen van de petitie. De tussenstand is ruim 29.000 met nog ruim 2,5 dagen te gaan! Ook op de NBE website wordt de petitie dominant getoond. Een fantastische ondersteuning bij de actie die zo keihard nodig is om het vernietigende beleid van de staatssecretaris door de Tweede Kamer een halt toe te roepen.
Zijlstra mag niet verder gaan en schade berokkenen voordat hij de kamer heeft kunnen aantonen dat de schadelast niet hoger uitvalt dan de beoogde 200 mln.
website Nederlands Blazers EnsemblePolitiek circus neemt bouwbesluit donderdag 23 juni 2011 08:40HEUVELRUG - De Heuvelrugpolitiek staat op z'n kop, maar het nieuwe gemeentekantoor van 25 miljoen gaat er komen. In een tumultueuze vergadering verwierp de gemeenteraad een motie van CDA en ChristenUnie, om het bouwbesluit tot augustus uit te stellen.
Met 15 tegen 13 stemmen trokken tegenstanders van het nieuwe gemeentekantoor aan het kortste eind.door Michiel Schaaij Voor CDA-leider Henk Veldhuizen was de kwestie glashelder. Met zijn motie bood hij de politiek ,,een keuze tussen bouwen en vertrouwen''. Kritiek is een cadeautje en cadeautjes moet je in ontvangst nemen, zo argumenteerde hij. Het bouwbesluit zou volgens CDA en ChristenUnie best twee maanden uitgesteld kunnen worden. In die periode kon dan met hulp van een burgeradviescommissie een nieuwe analyse worden gemaakt. Veldhuizen zei het onbegrijpelijk te vinden, dat de fractie van Groen Links/PvdA zijn idee afwees. ,,We hebben onze mond vol over deelname van inwoners aan de besluitvorming. Maar als we het nu laten afweten, kan de belofte over burgerparticipatie wel in de papierversnipperaar'', aldus Veldhuizen. Zijn collega-fractieleider Sybe Streekstra (Burger Vertegenwoordiging Heuvelrug) bepleitte een afkoelingsperiode van minstens een jaar. Het argument dat uitstel geld kost, verwees hij naar de prullenbak. ,,Vertrouwen is onbetaalbaar, met vertrouwen win je alles terug'', aldus Streekstra. Hij verzette zich tegen ,,het angstverhaal van de coalitie'', maar Hans Waaldijk (Groen Links/PvdA) liet zich niet vermurwen. Hij ging in de aanval en beschuldigde opposanten tegen de nieuwbouw van ,,onversneden cynisme''. Volgens Waaldijk zien sommigen van hen de lokale overheid als vijand van de inwoners. ,,Tegen cynisme is geen kruid gewassen, wij doen daar niet aan mee'', aldus Waaldijk. Toen het op stemming aankwam, leek de kwestie op een remise uit te lopen. Tijdens een schorsing werd in de wandelgangen gespeculeerd over een uitslag van 14-14. De consequenties van zo'n uitslag bleven onduidelijk, want aan de eindstreep kwamen de indieners van de motie net tekort. VVD, Groen Links/PvdA en twee leden van D66 zorgden ervoor, dat de bouw van het gemeentekantoor binnenkort van start kan gaan. Opvallend was, dat D66-er Hugo Prakke zich aan de zijde van de oppositie schaarde. Intussen kunnen de ondertekenaars van de petitie hun wonden gaan likken. Als troostprijs mogen ze in september komen praten over de kloof tussen burgers en het gemeentebestuur. De coalitiepartijen kwamen met een motie om het wantrouwen van de bevolking weg te nemen. Met een dialoogavond hopen VVD, Groen Links/PvdA en D66 de schade te repareren. Voor de indieners van de petitie tegen het nieuwe gemeentekantoor is dat mosterd na de maaltijd
Geen steun voor bouwen aan vertrouwen Door: Chantal van Steenderen | dinsdag 21 juni 2011 19:34DOORN - Absoluut ontluisterd is het CDA na de behandeling van haar wensen en bedenking ten aanzien van de nieuwbouw van het gemeentekantoor. Het CDA diende met de Christen Unie een motie in die pleitte voor het inzetten van een burgeradviescommissie om de nieuwbouw van het gemeentekantoor nader te bezien en de risico´s en mogelijke bezuinigingen in kaart te brengen. De motie had een brug kunnen slaan naar de 6000 burgers die met ondertekening van de petitie Stop de nieuwbouw hun boosheid en bezorgheid over de nieuwbouw van het gemeentekantoor uitten.
Wat het CDA betreft ging het in de raadsvergadering niet over de keuze om al dan niet over te gaan tot bouwen. Maar om de keuze voor het bouwen aan vertrouwen van van de burgers. De CDA fractie kan en wil geen besluiten nemen zonder de burger hierin te horen, of met zijn of haar kritiek wat te doen. Het CDA wil dicht bij de mensen staan, en schrikken er niet van terug, maar waarderen het als mensen dicht bij hen komen staan. Een meerderheid van de coalitie, GL-PVDA, D66 onder regie van de VVD, had een voorgenomen besluit tot instemmen met de nieuwbouw en wilden de burgers geen kans meer bieden. Het CDA stelde vertrouwen boven bouwen en besloot daarom bij meerderheid zich tegen de nieuwbouw van het gemeentekantoor uit te spreken.CDA Utrechtse Heuvelrug
Op dinsdag 21 juni 2011 werd op Radio 1 de vraag gesteld aan kamerlid Dijksma wat de effectiviteit van petities is. Ze noemde een aantal petities die in haar ervaring en die van collega's resulteerden in bijvoorbeeld wetsaanpassingen.
De eerste drie minuten en 45 seconden van het fragment gaat over een petitie uit de actualiteit. Daarna formuleert ze een antwoord op de vraag.
Radio 1: De effectiviteit van petities