Nieuws
Antwoord via de petitionaris
HEEL ERG BEDANKT!
Hartstikke bedankt voor het tekenen van de petitie "Geef Zaltbommel een mooi en passend ontwerp voor de Buitenstad". 1125 mensen hebben hem ondertekend, het grootste deel uit Zaltbommel, 9% uit de Bommelerwaard en 5% van daarbuiten.
- Naast deze 1125 petitieondertekenaars (nooit vertoond in Zaltbommel)
- zijn er 126 zienswijzen ingediend, waarvan 3% positief (idem)
- zijn er 14 reacties op de inloopavond ingediend, waarvan enkel 3 positief en 11 negatief
- heeft een eerdere petitie 800 ondertekenaars gehad.
Dit kun je niet meer naast je neerleggen als politiek. We hebben de petitie aan de loco-burgemeester van Zaltbommel, Adrie Bragt en de griffier, aangeboden:
Koos de Looff (rechts) van de Vereniging Vestingstad Zaltbommel overhandigt de door ruim 1100 inwoners ondertekende petitie aan loco-burgemeester Adrie Bragt en de griffier.
Het betekent dat we de uitgangspunten van het plan moeten herzien en helaas teruggaan naar de tekentafel. Want ook wij allen willen een Buitenstad met daarin 300 woningen, met een significant aantal voor starters en minder draagkrachtigen.
De Buitenstad die wij voor ogen hebben sluit aan bij Zaltbommel:
- Pyramidevorm; in het midden hoger en aan het water lager
- Voor de grondgebonden bebouwing vanaf 1 tot maximaal 3 lagen met een dak
- Een maximum aan uitnodigende zicht en looplijnen; een open bebouwing
- Vanuit en door het plan uitgebreid uitzicht op achterliggend land, water en vesting
- Uniciteit van bebouwing
Dan krijgt de vesting toegevoegde waarde, bouwt zij verder op een cultuur die al goed is. En het mag best een werfidee hebben, opgebouwd uit elementen die Zaltbommel uniek hebben gemaakt.
Hierdoor gaan we geen 3 jaar terug in de tijd maar voorkomen we 5 jaar oponthoud, voorbeelden dat het wel kan zijn genoeg.
De politiek heeft de durf, het lef en de wijsheid hebben om namens ons allen het plan te herzien, dat kan niet anders.
Werkgroep buitenstad Vereniging vestingstad
PS. Als je op de hoogte wilt blijven, schrijf je dan in op onze nieuwsbrief!
totaal tussenstand 519 ondertekeningen
Geluidshinderonderzoek nav aanleg busvandebaan
Daarnaast geluid van het spoor, verkeer Croeselaan en bouwwerzaamheden stationsgebied.
Achtergrond 2de asselijnstraat en busvandebaan
Interessant art over hoe ns omgaat me t het Ekp terrein
Opvallend is de rol van de gemeente: geen vinger in de pap en al helemaal niet sturen op luchtkwaliteit, intensiteit verkeer, ruimtelijk groen of wensen van een kwetsbaar buurtje aan de rand van het stationsgebied. Stichtse rijnlanden, beheerder van het water wordt niet eens genoemd als partij waarmee overlegd moet worden..
Milieufederatie Utrecht, project braakliggende bouwgrond
Aanbieden op 18 januari 2013
Een kleine vertegenwoordiging van betrokkenen toog 18/1 naar het Stadhuis. Zij kwamen de petitie voor bereikbaarheid van tramhalte Bierkade aanbieden aan wethouder Peter Smit.
Op verzoek van de laatste was ook Peter Dungelaar van Stadsgewest Haaglanden aanwezig. Ondanks het warme welkom, leken de heren niet onder de indruk van de oproep van de delegatie. Niet fatsoenlijk "Wij zijn heel realistisch. Een dergelijke operatie wordt niet teruggedraaid omdat een handjevol bewoners er last van heeft. Maar dat wij niet fatsoenlijk zijn geinformeerd over de concrete consequenties, irriteert ons. Dat hoort niet zo. Hadden ze ons enige vorm van inspraak gegeven, dan hadden wij maatregelen kunnen nemen. En wie weet hoe de boel was ingericht als de ontwikkelaars zich hadden gerealiseerd wat een impact dit voor ons heeft." aldus Bianca Jamanika, de initiatiefnemer van de petitie, hierover. Bescheiden toezegging wethouder Wethouder Smit leek echter niet overtuigd van de waarde van burgerparticipatie, ondanks het hartstochtelijke betoog. Wel zegde hij toe zich in te spannen om bewoners en ondernemers van het Spui alsnog te informeren over de situatie. Tevreden delegatie De delegatieleden leken - ondanks de bescheiden toezegging - tevreden. Een van hen daarover: "We hebben begrepen dat dit nog maar het begin is van 2,5 jaar grootschalig onderhoud. Als ze ons bij de start van het volgende project niet vergeten, weten wij tenminste wat ons te wachten staat. En dat zou al winst zijn." //-//