The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.
This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.
Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.
This is what it looks like.
Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?
A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.
This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.
This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.
The System: Public, AI-Structured, and Transparent
The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.
Every issue goes through this cycle:
1. Problem Description
a) Citizens submit an issue.
b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report.
c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.
2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path.
b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning.
c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.
3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal..
b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle.
c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations.
d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)
4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution.
b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.
All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.
This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.
Why This Matters
Business Model? Sure — But Keep It Public
Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.
It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.
Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.
The value lies not in monetization — but in legitimacy.
Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System
What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:
Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.
With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).
At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.
Design Philosophy
Potential Impact:
If deployed at scale, this would:
Final Thought
Let’s stop treating public concern like noise.
Let’s give it a ticket.
Let’s give the ombudsman jaws.
Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.
Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.
Written by Artorius Magnus
https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).
Commentaar bij intrekken petitie: De trams zijn gered.
Een deskundige jury heeft maandag 20 september 10 initiatieven voor de eParticipatie Award 2010 genomineerd, waarvan 5 in de categorie samenleving. Voor de prijzen kwamen meer dan 500 initiatieven in aanmerking.
Alle initiatieven zijn geanalyseerd met behulp van een door TNO ontwikkelde webmonitor. Hieruit is een shortlist van 25 initiatieven naar voren gekomen, waarvan petities.nl er 1 was. De jury heeft er vervolgens 10 genomineerd.Petities.nl is genomineerd voor de eParticipatie Award 2010 in de categorie Samenleving.Op Burgerlink.nl vindt u een overzicht van alle genomineerden voor de eParticipatie Award 2010.De prijsuitreiking is op 14 oktober in de Doelen in Rotterdam. Dit gebeurt tijdens het congres Burger Bewust. Tijd: 09.00 uur - 16.30 uurvia Twitter: #burger2010U kunt zich aanmelden voor het congres via BurgerBewust.nl
BurgerBewustPetities.nl is de afgelopen dagen uren onbereikbaar geweest. In het datacentrum waar de server staat waar onze website op draait is zaterdagnacht een stroomstoring geweest.
De alternatieve stroomvoorziening faalde ook. Pas rond 11:30 was Petities.nl weer bereikbaar. Maandagochtend rond 5:30 was het opnieuw raak, maar dit keer schakelde onze server zichzelf niet automatisch in toen de stroom terugkwam. De bediening op afstand bleek ook kapot, mogelijk door de uitval eerder. Vanaf 10:30 uur op maandag 20 september draait petities.nl weer, maar de alternatieve stroomvoorzieningen schijnen nog niet te werken, dus het blijft nog even spannend.
De aanbieding van de petitie tegen de wachtlijst zal op dinsdag 12 oktober 2010 om 13.45 uur plaatsvinden in de Statenpassage van de Tweede Kamer, nabij de borstbeelden..
18-9-2010 Petitie loopt door tot vergadering op 28 september 2010 HOORN - Nadat al meer dan 400 handtekeningen op papier en ruim 400 digitale ondertekeningen binnen waren voor de petitie Jaap Nieweg NIE weg!, heeft nu het eerste raadslid van Hoorn ook getekend. VOCHoorn-fractievoorzitter Joke van der Meij tekende zaterdag de online-petitie op petities.nl.Met de omschrijving cultuurliefhebster en raadslid gemeente Hoorn staat Van der Meij nu in de lijst Prominenten die ook hun steun aan de petitie geven. De positie van de directeur van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik was in het geding terwijl juist zeer velen hem onmisbaar achten voor de stoomtram.
Overigens lijkt er na jaren onzekerheid nu weer een goede toekomst voor de attractie aan te breken. Op 28 september praat de Hoornse politiek over de beschikbaarstelling van reeds eerder toegezegde gelden om oude schulden te kunnen inlossen. De stoomtram zelf heeft al meerdere succesvolle seizoenen achter de rug.Bij de circa 350 medewerkers van de Stoomtram, voornamelijk vrijwilligers, was de afgelopen periode grote onrust uitgebroken na berichten over het gedwongen vertrek van Nieweg. Inmiddels is gebleken dat hij zeer veel steun uit eigen kring krijgt. Tientallen reacties op HoornGids.nl en de veel steunbetuigingen voor de petitie maken dit onder meer duidelijk.De petitie Jaap Nieweg NIE weg! loopt nog door tot 28 september 2010 en is te bereiken via: PETITIEOudere berichten over dit onderwerp leest u via deze link: http://www.hoorngids.nl/nw-7951-3/nieuws?keyw=nieweg
Vandaag zaterdag 18 september 2010 hebben we de 200 handtekeningen bereikt. Dit zijn er zeker niet genoeg.
Nodig zo veel mogelijk vrienden en bekenden uit om de Petitie te ondertekenen. Je kan dit doen b.v. op Hyves of Facebok.
16-8-2010 Gemeente Hoorn wil afvloeingsregeling niet betalen HOORN - Het blijft rommelen bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. Terwijl de toeristische attractie een enorm goed seizoen heeft gehad, hangen er weer donkere wolken boven de treinen.
En deze wolken komen niet uit de tram-schoorsteen. Het Dagblad voor West-Friesland meldt zojuist dat er ruzie is over wie de kosten voor het vertrek van de huidige directeur moet betalen. De Westfriese gemeenten willen directeur Jaap Nieweg kwijt, terwijl het bestuur roept dat hij de beste directeur is die we in 40 jaar hebben gehad. Lees hier het bericht van het NHD:Vertrek directeur zorgt voor patstelling bij StoomtramGepubliceerd op 16 augustus 2010, 17:15 HOORN - Onenigheid over een afvloeiingsregeling van directeur Jaap Nieweg is de spaak in de wielen van een vlotte reorganisatie bij de Museum Stoomtram. West-Friese gemeenten houden vast aan Niewegs vertrek. Het bestuur van de Stoomtram is akkoord. Maar Nieweg zonder een cent op straat zitten, dat gaat het bestuur te ver.De West-Friese gemeenten houden Nieweg verantwoordelijk voor de tekorten die de afgelopen jaren hoog opliepen bij de Stoomtram. Volgens B. Boekhout, secretaris van het bestuur van de Stoomtram, is dat onterecht. ,,Nieweg is de beste directeur die we in 40 jaar hebben gehad. Maar hoe redeneert de politiek: Nieweg had de leiding in de tijd dat er tekorten waren. Dus hij moet weg. Altijd is gezegd dat dit op een nette manier zou gebeuren. Maar Hoorn wil niet betalen. Ze vinden dat wij hem moeten ontslaan. Maar wij hebben ook geen geld voor een afvloeiingsregeling. En bovendien, van ons hoeft hij niet weg.Berichten van afgelopen jaren over stoomtram via deze link: http://www.hoorngids.nl/nw-7951-3/nieuws?keyw=stoomtram
9-9-2010 Redactioneel commentaar HOORN De hele geschiedenis van de MuseumStoomtram Hoorn-Medemblik (verder SHM) zal ooit in boekvorm uitkomen. De mensen die alle intriges van 45 jaar stoomtram in West-Friesland kennen zijn nu nog hard aan het werk om die metalen machines te laten glimmen en rijden.
Maar ooit zullen we weten wat er zich allemaal in achterkamertjes heeft afgespeeld. Waarom het beeld bij velen was ontstaan dat de SHM een ongezond bedrijf was waar steeds maar geld bij moest. Waarom sommige krachten bepaalde personen wilden wegwerken. Welke stoomgordijnen zijn er door wie opgetrokken Als ik soms eens aklig droom Is het van stoom stoom stoom De bijeenkomst hedenavond (9-9-10) in het Hoornse stadhuis was een bijzondere. Niet omdat er veel mensen op de publieke tribune zaten, niet omdat er politici uit heel West-Friesland aanwezig waren. Maar omdat uit een gepresenteerd plan bleek dat de SHM in feite een heel gezond bedrijf is. De voorzitter van de nieuwe Raad van Toezicht van de Museumstoomtram, de heer Bert Rozemond, maakte duidelijk dat als het reeds toegezegde geld nu ook wordt overgemaakt, zodat schulden uit het verleden kunnen worden afgelost, er een heel gezond bedrijf staat. Sterker, maar dat zei hij niet, de SHM lost zelf een groot deel ( 463.000,-) van de (hypotheek)schulden af! Wat hij wel vermeldde is dat de SHM al enkele jaren zeer goed draait. Er waren zeer gezonde omzetstijgingen gerealiseerd, bezuinigingen doorgevoerd, een vacaturestop ingevoerd. Een heel mooi plaatje komt er uit. Aldus Roozemond.Flauw was het van Rozemond om in feite de media de schuld te geven van alle commotie rond een mogelijk gedwongen vertrek van directeur Nieuweg. In antwoord op vragen van raadsleden meldde hij doodleuk: We snapten de commotie niet, we waren broedende kippen en konden niets melden. Toch waren er, ook in het Hoornse stadhuis, wel degelijk krachten die aan de poten van de directeurstoel zaagden! Er waren (zijn?) Westfriese politici die Jaap Nieweg weg willen hebben en hem gemakshalve de schuld van problemen gaven. De berichten in het Dagblad voor West-Friesland en op deze site waren niet uit de duim gezogen zoals Rozemond ons wil doen geloven. Gelukkig zijn er nu ook veel andere geluiden en signalen. De aktie Jaap Nieweg NIE weg! heeft veel reacties opgeroepen en de steunbetuigingen zijn overtuigend. Ook is helder dat de medewerkers van de SHM massaal achter hun directeur staan.De ervaring van Jaap Nieweg, maar ook van Chef Werkplaats Marius van Rijn, man van het eerste uur bij de Stoomtram, blijft bewaard. Zij zullen hun kennis de komende jaren overdragen aan een nieuwe generatie en langzamerhand, tot hun pensioen over respectievelijk 5 en 3 jaar, een stapje terugdoen. Rozemond hoopt dat zij na hun pensionering als vrijwilliger aan het museum verbonden blijven. En voor René van den Broeke liggen er kansen om als adjunct-directeur de exploitatie nog meer te versterken.De aanwezige Westfriese raadsleden lijken in te zien dat er nu een goed plan ligt waar alle partijen zich in kunnen vinden. Er werden wel enkele vragen gesteld, maar van een negatieve toon was donderdagavond niets te merken. Veel aanwezigen gingen dan ook met een positief gevoel naar huis en sommigen feliciteerden de stoomtram-mensen reeds. En zoals burgemeester Onno van Veldhuizen aan het begin van de bijeenkomst meldde, kan, als aan de kaders wordt voldaan, het geld worden overgemaakt. Een apart raadsvoorstel was dan volgens hem niet eens nodig. Op 28 september beslist de Hoornse gemeenteraad in een commissievergadering over de toekomst van het museum. De seinen lijken in ieder geval op groen te staan... En dat is goed nieuws voor de hele regio.Hans StuijfbergenSteun aan de Stoomtram en directeur Jaap Nieweg blijft hard nodig. U kunt de petitie hier tekenen: PETITIE