The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.
This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.
Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.
This is what it looks like.
Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?
A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.
This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.
This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.
The System: Public, AI-Structured, and Transparent
The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.
Every issue goes through this cycle:
1. Problem Description
a) Citizens submit an issue.
b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report.
c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.
2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path.
b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning.
c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.
3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal..
b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle.
c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations.
d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)
4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution.
b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.
All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.
This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.
Why This Matters
Business Model? Sure — But Keep It Public
Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.
It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.
Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.
The value lies not in monetization — but in legitimacy.
Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System
What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:
Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.
With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).
At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.
Design Philosophy
Potential Impact:
If deployed at scale, this would:
Final Thought
Let’s stop treating public concern like noise.
Let’s give it a ticket.
Let’s give the ombudsman jaws.
Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.
Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.
Written by Artorius Magnus
https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).
Tweede Kamerleden bezoeken Drentse gevangenissen VEENHUIZEN - De gevangenissen in Veenhuizen en Hoogeveen kregen vandaag bezoek van Tweede Kamerleden van de Partij van de Arbeid. Een mooie kans voor het gevangenispersoneel om de politici er van te overtuigen, dat de Drentse gevangenissen niet dicht mogen. Tweede Kamerlid Ahmed Marcouch bezocht penintiaire inrichting Norgerhaven en hij is onder de indruk.
Reden voor Hilko Hof, voorzitter van de OR van het gevangenispersoneel, om een goed gevoel aan dit bezoek over te houden. In april moet duidelijk worden of de gevangenissen open mogen blijven.
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/tweede-kamerleden-bezoeken-drentse-gevangenissenDe staking bij de cipiers wordt goed opgevolgd. Dat zeggen de vakbonden.
De stakingsoproep wordt massaal gevolgd, klinkt het bij het ACOD. De cipiers zijn, net al de andere ambtenaren, ontevreden over de hervormingsplannen van staatssecretaris voor Ambtenarenzaken Hendrik Bogaert (CD&V). Sinds gisteravond hebben ze voor 24 uur het werk neergelegd. Bogaert vroeg enkele weken geleden dat cipiers ook 38 uur zouden werken, en geen 36,5 uur. Dat schoot bij de cipierssyndicaten in het verkeerde keelgat. Ook ACV is tevreden met het grote aantal cipiers dat wel degelijk gevolg gaf aan de oproep om niet te komen werken. Haast overal hebben de cipiers het werk neergelegd. Aan sommige gevangenissen staan stakersposten, maar die zijn niet echt nodig, de opvolging is groot. Drie kwart blijft thuisVolgens het Gevangeniswezen, de bevoegde instelling die de Belgische gevangenissen coördineert, heeft zon 75 procent van alle cipiers gehoor gegeven aan de oproep om 24 uur thuis te blijven. En gezien er overdag meer personeel nodig is dan tijdens de nachtdiensten, is er haast overal bijstand van de politie", zegt Laurent Sempot, de woordvoerder van de Belgische gevangenissen. Al beperkte dat inschakelen van de politie zich volgens Sempot wel tot de minimum.Slechts in enkele gevangenissen wordt er uitsluitend met politie gewerkt, in de meeste instellingen zijn er voldoende cipiers aanwezig. De civiele bescherming staat in voor de maaltijdbedeling in de gevangenissen, de politie zorgt voor de veiligheid. Deze nacht waren er amper agenten nodig om de niet-stakende cipiers bij te staan. Volgens de directies van de gevangenissen waren er toen voldoende werkwilligen aanwezig.Er waren zeven gevangenissen waar er echt geen personeel was, en waar we de volledige bijstand van de politie hebben moeten vragen, zegt Sempot. Het ging daarbij vooral over Merksplas, Dinant en Turnhout."Politiebonden willen ook stakenDe politievakbonden zijn alvast niet gediend met de staking van de cipiers. Ze nemen het niet langer dat ze de cipiers moeten vervangen bij een staking, en zich zelf niet meer kunnen toeleggen op hun kerntaken. Zij dienden eveneens een stakingsaanzegging in bij de Raad van State, maar die verwierp de vraag van de agenten. De politievakbonden zijn alvast van plan om bij elke cipiersstaking in de toekomst ook een stakingsaanzegging in te dienen. Voor de gevangenis van Jamioulx, bij Charleroi, moest de gevangenisdirectie behoorlijk aandringen bij de politie, waarna een oproep werd gedaan voor politiebijstand. Maar in elk geval is de vrees dat er geen politie zou zijn, ongegrond, stelt Sempot.Vermoedelijk zullen de meeste cipiers in de loop van vandaag naar Brussel trekken, waar ze samen met hun collega-ambtenaren van andere federale overheidsdiensten de straat op trekken om Bogaerts rampzalige politiek aan te kaarten. Boze betogende ambtenaren in Brussel Intussen verzamelden ongeveer 5.000 ambtenaren aan de Brusselse Kleine Ring. Overgaan tot een staking, wat de cipiers besloten te doen, doen ze niet, maar ook zij zijn niet gediend met de hervormingen van Straffe Hendrik. Hendrik Bogaert wil de cipiers verlonen volgens de evaluaties die ze krijgen van hun chefs en niet langer volgens anciënniteit. Gilles Van Oosthuijze van de liberale bond VSOA noemt de plannen van Bogaert onaanvaardbaar. Hij pakt ons personeel af en hij wil het resterende personeel nog eens laten inleveren door premies te schrappen. Ook de communicatie die Bogaert hanteert zint de bonden niet. We pikken het niet dat hij eerst naar de pers trekt met zijn plannen, en dan niet meer met ons aan tafel wil zitten, stelt Guido Rasschaert van de socialistische vakbond. De betogers trekken van de Financiëntoren via de Kleine Ring in de richting van het Madouplein naar het staatssecretariaat van Ambtenarenzaken in de Koningsstraat. Incidenten worden niet verwacht, verkeershinder in het centrum van de hoofdstad kan wel.
Meielkoar stride foar finzenis De finzenissen yn it Noarden moatte mienskiplik foar elkoars belangen opkomme yn Den Haach. De ynset moat wêze om se allegear iepen te hâlden.
Dat seit foarsitter Johan Perridon fan de ûndernimmingsried fan De Marwei yn Ljouwert. In lobby ûnder Twadde Keamerleden moat soargje dat de finzenissen iepen bliuwe. Yn novimber foarich jier lekte in listje út fan lokaasjes dy't ticht moatte fanwege besunigings. De finzenissen fan Feanhuzen, Hoogeveen en Ter Apel stiene dêrop, De Marwei net. Yn totaal moatte 11 fan de 29 finzenissen yn Nederlân ticht. Hoewol't it ministearje fan Justysje ûntkent dat der al in beslút fallen is, soarge de berjochtjouwing foar in soad reuring. Woansdei komme de ûndernimmingsrieden fan de fjouwer noardlike finzenisen wer by elkoar om aksjes te berpaten.
http://www.omropfryslan.nl/nijs/meielkoar-stride-foar-finzenisPetitie tegen sluiting gevangenisssen Gevangenismedewerkers zijn op internet een petitie gestart tegen de sluiting van gevangenissen in het Noorden. De steunbeteugingen die ze daarmee inzamelen worden later aangeboden aan Staatssecretaris Fred Teeven van Veiligheid en Justitie. In de petitie worden de plannen voor sluiting van de gevangenissen een crimineel slecht idee genoemd.
Met de steunbetuigingen van inwoners van Groningen, Friesland en Drenthe hopen de gevangenismedewerkers Teeven alsnog te overtuigen.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=117882Staatssecretaris van Justitie Fred Teeven heeft in een uitgelekt bezuinigingsplan aangekondigd een derde van de gevangenissen te willen sluiten. De gevolgen hiervan zullen het personeel van alle DJI instellingen zwaar treffen, zeker nu er nog steeds geen fatsoenlijk sociaal beleid is afgesproken.
Medewerkers van DJI zijn daarom een petitie gestart. Met de petitie verzoeken medewerkers de hoofddirecteur van DJI om zijn rol als goed werkgever op te pakken en samen met de sociale partners in het georganiseerd overleg te komen tot een fatsoenlijk sociaal beleid dat recht doet aan alle medewerkers van DJI. Dit houdt in: passend werk in de regios en eerlijk verdeeld over het land, een veilige en goede werkomgeving, inkomensbescherming en gelijke behandeling.De petitie zal worden aangeboden aan de hoofddirecteur DJI, de heer Peter Hennephof, en de Secretaris Generaal van het Ministerie van Veiligheid en Justitie, de heer Pieter Cloo.
Steun ook deze "zusterpetitie"aub..
Arriva meet met 2 maten, terwijl ze hier moeilijk doen over een oplossing bieden zij die wel in andere regio's zoals: Groningen, Nijmegen, Rivierenland, Achterhoek e.d. en nu ook in Brabant. Waar ze hier niet willen samenwerken met de RET, doen ze dat in Brabant wel met andere vervoerders. Hieronder een ingezonden stuk; BREDA- De Brabantsebusbedrijven maken het vervoer voor 16-17jarigen vanaf april stukken goedkoper.Voor hen komt een maandkaart á 40,85 waarmee op werkdagen onbeperkt gereisdkan worden.
Deze maandkaart kan alleen gecombineerd worden met een OVchipkaart. Het initiatief van Arriva, Veolia Transport en Hermes inBrabant. De kaart moet het gat dichten voor jongeren die nog geen recht hebbenop een OV-studentenkaart , maar wel grote afstanden met de bus moetenoverbruggen. Het abonnement is straks te koop via de webshop van Arrivaen de servicepunten van Veolia in Breda en Tilburg en de Hermes winkels inEindhoven. Ook bij reguliere zaken zoals tabakszaken is de kaart te krijgen. krantenbericht uit BN/DEStem van 04-02-2013 In dit stuk gaat het over 16-17 jarigen onduidelijk is of het ook betrekking heeft op 18 jarigen daar deze bij OV wel worden meeberekend in abonnement van scholieren welke nog geen recht hebben op een OV-studentenkaart omdat ze nog op voortgezetonderwijs zitten.