You, the petitioner

Updates

A Ticket System for Government (Or: Let’s Finally Give the Ombudsman Teeth)

The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.

This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.

Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.

This is what it looks like.

Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?

A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.

This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.

This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.

The System: Public, AI-Structured, and Transparent

The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.

Every issue goes through this cycle:

1. Problem Description
a) Citizens submit an issue. b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report. c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.

2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path. b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning. c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.

3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal.. b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle. c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations. d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)

4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution. b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.

All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.

This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.

Why This Matters

  • It forces clarity and traceability. No more vague complaints floating in chaos.
  • It turns public input into a collaborative upgrade process.
  • It shows which tickets are being handled, stalled, ignored — in plain sight.
  • It makes every AI edit accountable, not mysterious.
  • It doesn’t replace the ombudsman — it arms them.

Business Model? Sure — But Keep It Public

Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.

It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.

Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.

The value lies not in monetization — but in legitimacy.

Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System

What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:

  1. Reported Issue
  2. Processed Issue (by a public servant or automated filter)
    • AI-generated remark on process adequacy (4-stages again)
  3. Re-open option if resolution was insufficient (4-stages again)
  4. Cross-department visibility and workflow mapping
    • The ticket can go through different departments and the work of each department remains visible.

Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.

With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).

At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.

Design Philosophy

  • Public by default.
  • AI-enhanced, not AI-obscured.
  • Built around iteration, not resolution-hiding.
  • Input is traceable. Reasoning is legible. Logic is public.
  • Not built to silence citizens with forms — but to cohere chaos into clarity.

Potential Impact:

If deployed at scale, this would:

  • Reduce performative complaint culture (“I ranted online!”) in favor of traceable input.
  • Provide oversight journalists and watchdogs with live case data.
  • Offer civil servants a way to separate noise from signal.
  • Create longitudinal accountability: we’d know what failed, what improved, and why.
  • We can track government efficiency through details such as backlog and amount of re-opened cases

Final Thought

Let’s stop treating public concern like noise.

Let’s give it a ticket.

Let’s give the ombudsman jaws.

Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.

Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.

Written by Artorius Magnus

https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).

17 oktober: Campagne officieel van start!!

Op woensdag 17 oktober as. om 12 uur vindt de officiële aftrap plaats van de campagne! We zijn blij met jouw handtekening.

+Read more...

Om te voorkomen dat het geld naar Den Haag gaat, organiseren wij deze bijeenkomst om te laten zien dat het ernst is en het zou geweldig zijn om jou daar te ontmoeten. We gaan voor 10.000 handtekeningen, zodat we als Westland een vuist maken en laten zien dat we een fusie echt een héél slecht idee vinden. Wil je ook in praktische zin meehelpen, word dan FLYERAAR. Neem woensdag een stapel flyers mee en deel deze persoonlijk uit aan bekenden, clubgenoten, collega's en buren. Kan je woensdag er niet bij zijn, stuur even een mailtje (info@behoudfondswestland.nl) en wij zorgen dat je de flyers thuis bezorgd krijgt. Zie je graag om 12 uur bij Grand Cafe Bij5 op het Wilhelminaplein in Naaldwijk!

2018-10-09 | Petition Behoud Fonds Westland

Medici ontdekken petitie voor helmplicht op de snorfiets

Een petitie die vraagt om een helmplicht voor snorfietsers is door medici ontdekt. Ze zijn het beu om slecht nieuws-gesprekken te moeten voeren die zo eenvoudig te voorkomen zijn.

+Read more...

Het is ook bepaald niet prettig om iemand's schedel te moeten herstellen vlak na een ongeluk. Mooier en interessanter zijn ingeplande levensverlengende of verbeterende operaties...

Voor fietsers die de snorfiets beu zijn is het ook goed om te ondertekenen. Want zodra er een helmplicht is stappen heel veel snorfietsers over op de fiets. De helft waarschijnlijk. Dat maakt het veel makkelijker om van de snorfiets een brommer te maken. Dus teken ook!

helmplichtsnorfiets.petities.nl

2018-10-09 | Petition Abolish the blue numberplate

De Oplossing voor behoud van onze Eik

Maak van de Troeteleik een Rijks Wegen Natuur Monument. En van de bestaande rijstroken langs me heen een stukje rustigaan snelweg.

Goedkoop Duurzaam Veilig Klimaatbestendig.

Een Levend Kunstwerk van Europese allure op de E312

Een Traktatie aan onszelf, een symbool vanwege de opwarming van de aarde..

2018-10-08 | Petition Onze troetel eik blijft

Dividendbelasting opnieuw wegen

Minister-president: De afschaffing van de dividendbelasting is onderdeel van een breder belastingplan. Dat heeft als doel om banen te behouden en aan te trekken.

+Read more...

Het is belangrijk voor zowel grote als kleine bedrijven. (...) Het kabinet en de coalitie zullen dit hele pakket de komende tijd opnieuw wegen, inclusief de maatregel met betrekking tot de dividendbelasting.

Bron: AD met fragment uit wekelijkse persconferentie minister-president

REACTIE PETITIONARIS

Beste L. Tonnaer,

Op 4 oktober heb ik per mail de petitie aangeboden aan de heer Henk Nijkerk, Tweede Kamerlid PvdA. Dat was nog net voor het bekend worden van het Unilever-verhaal.

"Geachte heer Nijboer, beste Henk,

Op onze kleinschalige wijze hebben we ook een bijdrage willen leveren aan de collectieve verontwaardiging over het afschaffen van de dividendbelasting. Dit hebben we gedaan middels een petitie. Deze treft u aan onder: dividendbelastingbehouden.petities.nl. Niet zoveel ondertekenaars, maar het lucht wel op, ook al is het een druppel op een gloeiende plaat. Maar iedere druppel helpt mee om de emmer te laten overlopen. Op www.petities.nl zijn heel veel dezelfde initiatieven aan te treffen. Ik wens u namens de PvdA-fractie Mook en Middelaar veel succes.

L(Lee) J.G.J.M.I. Tonnaer, fractievoorzitter PvdA Lokaal-Sociaal Mook en Middelaar."

Op dit bericht kreeg ik 's anderendaags het volgende antwoord:

"Beste Lee Tonnaer,

Hartelijk dank, heel goed! En met het besluit van Unilever vandaag reden temeer om dit onzalige plan te schrappen!

Met vriendelijke groeten,

Henk Nijboer

Tweede Kamerlid PvdA

Woordvoerder Financiën, Wonen en Gaswinning"

Alle ondertekenaars dank. Het ziet ernaar uit dat de afschaffing van de dividendbelasting niet doorgaat.

Groet,

Lee Tonnaer

2018-10-08 | Petition Dividendbelasting behouden

Gasberaad roept Eerste Kamer op: Stem tegen de wet minimalisering Groningen!

Het Gasberaad roep de leden van de Eerste Kamer op om tegen de wet te stemmen. Lees hier de brief: https://gasberaad.nl/gasberaad-roept-eerste-kamer-op-stem-tegen-de-wet-minimalisering-gaswinning/ .

van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten (2010)

In 2010 schreef GS onder andere : "Onderzoek naar de oplossing van de verkeersproblematiek Leek kent al een lange historie. In de jaren '80 van de vorige eeuw is al onderzoek gedaan naar mogelijkheden om de ontsluiting van Leek en Roden richting de A7 te verbeteren" en "Ter toelichting hebben wij een schematisch kaartje met de voorgestelde oplossing bijgevoegd.

+Read more...

Zoals op bijgaand kaartje is te zien sluit de nieuwe Westtangent rechtstreeks aan op de bestaande aansluiting A7/Boerakker. Deze aansluiting wordt hiervoor natuurlijk wel aangepast. Daarnaast blijft aan de oostkant van Leek de bestaande aansluiting van Leek via de Midwolderweg/Oude Postweg op de A7 gehandhaafd. Een gemeentelijke parallelweg langs de A7 verbindt de beide aansluitingen, met name om het tussenliggende gebied te ontsluiten en om van alle kanten goed bij een eventueel toekomstig station Leek te kunnen komen. Dit is in het bijzonder van belang voor de bus en om dit station ook als P+R dienst te kunnen laten doen".

Benieuwd naar deze tekening? Mail de opsteller en u ontvangt het verslag van GS

Bedankt voor de overweldigende opkomst en support!

David, Jolien en het bestuur van Real-X willen jullie allemaal heel hartelijk bedanken voor de overweldigende en ontroerende support, handtekeningen en speeches tijdens de inspraakavond op het gemeentehuis! Jullie hebben laten zien en horen dat Real-X nog steeds belangrijk is en moet blijven in Apeldoorn! Het is nu aan de gemeenteraad die in november over onze toekomst beslist. **Tot dan...

+Read more...

blijf komen naar Real-X!**

2018-10-06 | Petition Real-X moet blijven

Aanbieding petitie

Donderdag 11 oktober worden de handtekeningen (1319 via de website en 50 op papier) aangeboden aan de Tweede Kamer op het Plein tussen 12:30 - 13:00 uur. Tegelijkertijd zal aan minister Eric Wiebes een brief worden overhandigd om ons verzet tegen nieuwe gaswinning van nieuwe kleine gasvelden kenbaar te maken. .