“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
Voor de kerst kwam het heugelijke nieuws naar buiten dat de plusminus 50 bewoners van de boot, die in Deventer willen blijven, hier ook echt mogen blijven.
Dankzij inspanningen over meerdere schijven is het mogelijk gemaakt. Zo zijn er gesprekken geweest met de gemeente Deventer, het COA en andere betrokken partijen.
Daarnaast is er natuurlijk deze petitie gestart om het draagvlak vanuit de bewoners te tonen richting de organisaties.
De bewoners van de vluchtelingenboot zijn erg dankbaar voor alle steun.
Willen jullie in de toekomst betrokken blijven bij dit thema in Deventer, dan zijn er verschillende manieren waarop je je zou kunnen inzetten. Zo kun je onder andere: - vrijwilligerswerk doen bij een taalschool, zoals Iedereen aan Boord (https://www.instagram.com/iedereenaanboord/) - kun je buddy worden met een nieuwkomer in de stad bij Buddy to Buddy (https://www.instagram.com/buddytobuddydeventer/) - vrijwilligerswerk doen bij organisaties als het AZC Schalkhaar, Deventer Doet en Vluchtelingenwerk.
Bedankt!
Hoop op redding hospice groeit: 'We zijn enorm dankbaar'. Ook bij Omroep Gelderland een mooi artikel over de kans op overname Hospice Rozenheuvel. Lees dit artikel hier..
Lieve mensen,
Er is helaas geen goed nieuws te melden omtrent dit onderwerp en deze petitie.
Na een gesprek met de boswachters, is duidelijk geworden dat men niet openstaat om een losloopgebied toe te wijzen. Meerdere opties zijn aangedragen, maar het besluit leek al vast te liggen. De argumenten gaan vooral over en om natuurbehoud en bescherming van alles wat er in het duin leeft. Honden en hun eigenaren dienen dus ingeperkt te blijven en passen helemaal niet in dat plaatje en vooral niet tijdens het broedseizoen.
Het laatste is ook goed voor te stellen, maar men vergeet de dringende behoefte van een ander "stuk" natuur. Van mensen en hun huisdieren uit de buurt en ook uit het buitenland, die juist in het voorjaar en de zomer een stuk vrijheid willen beleven in het duin én dat het om een dagelijks terugkerende behoefte gaat! Onbelangrijk, ondergeschikt? Alle ruimte voor "de Natuur" en inperking van een ander natuurlijk gegeven!
Is dit een vasthouden aan regelgeving, omdat die macht er? Daar lijkt het wel op en dat tekent zich ook op andere gebieden af. Gelijk, ongelijk.......waarom niet serieus samen zoeken naar een mogelijkheid? Omdat de duinen en het bos voor en van ons Allemaal is en geen privébezit. Het mag en moet beschermt worden, tegelijkertijd hebben we de natuur hard nodig om ons hart aan op te kunnen halen. Een doorverwijzen naar de Gemeente met onze aanvraag, biedt weinig perspectief en voelt dan toch als afgescheept worden en daarmee is voor dit moment de kous af lijkt.
Dank aan iedereen die onze petitie heeft getekend en ondersteund!
Op 30 januari 2024 tussen 13:45 en 14:00 uur zal in de Statenpassage aan de Kamercommissie: Buitenlandse Zaken door de groep Schending Humanitair Recht Gaza een petitie worden aangeboden m.b.t. schending van internationaal humanitair recht in Gaza door de Israëlische autoriteiten.
Bron: Tweedekamer.nl
Bezoekers kunnen zich aanmelden op https://bezoekers.tweedekamer.nl
"In 2022 kregen treinreizigers te maken met minder treinen bij NS wegens personeelsgebrek. Het gevolg waren langere reistijden en vollere treinen.
Rover vroeg om compensatie en deze komt er nu ook: NS heeft 1,5 miljoen euro ter beschikking om de reiziger iets cadeau te doen." stond te lezen bij Reizigersvereniging Rover.
In reactie daarop is dit voorstel ingestuurd. Maak een online database met alle graffiti met de ambitie schade te verhalen op de auteur van de tag.
Op 12 december 2023 stond dit onderwerp op de agenda van de meningsvormende vergadering van de gemeenteraad. Aangezien de petitie niet meer ingediend kon worden (bezwaar en beroep had reeds opengestaan), schreef de initiatiefnemer van deze petitie een brief aan de raad. Zie volgende link bij agendapunt 4.11: https://raadsinformatie.eindhoven.nl/bijeenkomst/1013530/Raadsavond_12-12-2023
Op 19 december 2023 stelde de raad het raadsvoorstel over Cederlaan vast. Zie volgende link bij agendapunt 6.2: https://raadsinformatie.eindhoven.nl/vergadering/1013531 .
Om problemen op het gebied van veiligheid in onze kleinschalige landelijke woonomgeving door seizoensgebonden huisvesting voor arbeidsmigranten te voorkomen is een petitie opgesteld waarmee bewoners en medestanders in de omgeving van de Vierschaarstraat 12a-1 hun stem kunnen laten horen. Teken de petitie! https://arbeidsmigrantenhalderberge.petities.nl .
Door de invoering van het mobiliteitsplan 2040 nemen de inkomsten uit het parkeerbeleid in één jaar toe van zo'n €180.000 naar ruim €1.800.000. Deze bizarre verhoging moet voor ongeveer 40% gedragen worden door de bezoekers.
De wethouder heeft aangegeven niet zomaar de prijs van het bezoekerstarief te kunnen verlagen. Maar heeft hij zich niet gewoon onterecht rijk gerekend over de rug van onze visite?
En dat terwijl die visite niet aantoonbaar het parkeerprobleem veroorzaakt. Onder deze petitie lezen we honderden reacties van mensen die getroffen worden door deze nieuwe maatregelen van vrijwilligers tot aan ondernemers en van LAT relaties tot aan helpende grootouders. Heel veel Hilversummers worden de dupe van deze exorbitant toegenomen uitmelking van het parkeerbeleid