Nieuws
Zelfgemaakte mondkapjes vergroten risico op gezondheid zegt immunologe Carla Peeters
“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
. Petitie ingestuurd naar de Provinciale Staten van Noord-Holland op 28 november 2016
Als ingekomen stuk bij de agenda van de Provinciale Staten vergadering Commissie Natuur, Landbouw & Milieu op 28 november 2016. Op de video ervan is terug te zien dat er geen discussie over is geweest.
Er is niet door statenleden gevraagd om het te verplaatsen van de C-agenda naar de B-agenda. De C-agenda is schriftelijk, de B-agenda is wat besproken wordt.
Verlenging protesttermijn
Tot en met 24 januari 2017 vragen wij u vrienden, kennissen uit te nodigen ons en u te steunen in deze protestactie..
delen van de petitie
Zoals jullie kunnen zien hebben nog niet veel mensen hun handtekening gezet. Wellicht willen jullie deze petitie delen via sociale media.
Onderaan de pagina vind je de knoppen. Bedankt.
De 69 bomen worden niet gekapt.
De omstreden bomenkap aan de Stationsweg in Barneveld is van de baan. De gemeente wilde 69 bomen verwijderen met het doel ruimte te maken voor een breed tweerichtingensnelfietspad.
In een nieuw 'fietssnelrouteplan' van burgemeester en wethouders blijven de bomen gespaard, net als de fietspaden aan beide zijden van de Stationsweg.
Bronnen: http://barneveldsekrant.nl/lokaal/nieuw-fietssnelrouteplan-spaart-bomen-langs-stationsweg-173996
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Beste ondertekenaars,
De meeste mensen hebben het afgelopen oktober 2016 al via de media kunnen vernemen dat de omstreden bomenkap van 69 oude monumentale bomen niet doorgaat. Maar er zijn altijd mensen die onze plaatselijke Barneveldse Krant niet lezen. Vandaar deze wat late update. We willen alle ondertekenaars van onze petitie in ieder geval heel héél hartelijk bedanken voor de steun. De monumentale beeldbepalende bomen blijven behouden!
Het plan wat er nu ligt is dat ze vanaf de Harselaartunnel (Wencopperweg) tot aan de Van Wijnbergenlaan een tweede enkel fietspad willen maken aan de oostzijde van de Stationsweg, maar dan bijna zonder bomenkap. Er worden hiervoor enkele kleinere bomen gekapt. Dit fietspad is gepland over de sloot die achter de tweede rij bomen ligt. Dit plan is goedgekeurd na een stemming door de gemeenteraad. De politieke partijen die hebben vóórgestemd, met uitzondering van Burger Initiatief, waren het beu om nog langer over alternatieven te debatteren en hebben daarom dit voorstel van wethouder Hans van Daalen goedgekeurd.
De vraag is nu: Wat heeft dit nieuwe plan voor effect op de bomen op de lange termijn? We zullen het gaan zien in de toekomst als dit plan werkelijkheid wordt.
Wij wensen u een gezond en voorspoedig 2017!
Met vriendelijke groet,
Namens:
Comité Stationsweg Marcel en Willem
De Telegraaf: "Populaire bloemenstal moet na zestien jaar sluiten"
Ontgoocheld is Jolanda Evers-Kroet. Na zestien jaar dreigt de gemeente Amsterdam haar populaire stalletje, waar de hele Jordaan zijn bloemen haalt Lees verder De Telegraaf van 23 december 2016.
In Trouw: 'Maak aparte rijstrook voor vrachtverkeer'
Trouw, 24-12-16, op een opiniepagina verdedigt Menno de Vries, biomedisch wetenschapper de stelling Maak aparte rijstrook voor vrachtverkeer. Ook een oplossing om de snelheidsverschillen op de snelweg tegen te gaan.
Maar het is het nog niet helemaal..