“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
Momenteel hebben al meer dan 1.000 mensen de petitie getekend: 489 online handtekeningen waaronder SP Tweede Kamerlid, Jasper van Dijk. 528 handmatige handtekeningen, waaronder SW medewerkers en mensen met een beperking die nu onder de doelgroep van de participatiewet vallen. Dankzij jullie inzet hebben we dit aantal al bereikt, bedankt hiervoor. Probeer heel veel mensen op de hoogte houden van deze petitie.
Vraag ze om de petitie te ondertekenen, want we hebben nog veel meer handtekeningen nodig. Zodat wij de Tweede Kamer kunnen overtuigen dat er gekeken moet worden naar mensen met een beperking.
Op 19 maart 2018 is het interview met Philip Bodenstaff (Amstelveen) en Wilma Hofland (Uithoorn) uitgezonden. Dit interview geeft een goed beeld van de problemen die zijn ontstaan nadat Connexxion per 10 december 2017 een flink aantal haltes op de lijnen 347 en 357 heeft opgeheven resp. op veel haltes niet alle buslijnen meer stoppen. Mocht je het interview gemist hebben, dan is het nog te zien op de site van RTV NH door op deze link te klikken. http://www.nhnieuws.nl/nieuws/221436/Amstelveners-strijden-voor-beter-openbaar-vervoer-Ik-denk-erover-om-te-verhuizen.
Excuses aan degenen die de "oude" versie van de petitie op petities.nl al ondertekend hadden. Die petitie was haastwerk.
We hebben hen=m vervangen door een veel betere versie. Zouden jullie de moeite willen nemen om alsnog deze vernieuwde en uitgebreidere petitie te ondertekenen? Alvast heel erg bedankt voor de moeite!
https://secure.avaaz.org/en/petition/MunicipalityofthecityandprovinceofGroningenStoptheDestructionofGroningensTreesandGreenSpaces/?cpkzfkb
Iedereen bedankt voor de steun! Bij deze een korte update. Op aanraden van de gemeente heb ik contact gezocht met de toekomstige verhuurder van de BukBuk.
Toen bleek dat de nieuwe exploitant: Niet open staat voor een gesprek, alleen een koffiezetapparaat wil neerzetten en meer niet, geen investeringen gaat doen in het gebouw terwijl die goed van pas zouden komen.
Dit is zeker niet in lijn met de petitie en ook niet wat de jongeren in Heiloo nodig hebben. De wethouder heeft gelukkig wel toegezegd er nog een keer naar te gaan kijken maar geeft geen garanties.
Wat is nu de volgende stap? Ik denk dat de beste weg via de gemeenteraad is. Ik wil dat de nieuwe gemeenteraad zich gaat uitspreken tegen het huurcontract zoals het nu op tafel ligt. Er zijn namelijk betere alternatieven aanwezig. Mocht ik na de verkiezingen als gemeenteraadslid deel uitmaken van die gemeenteraad ga ik dit in ieder geval boven aan de agenda proberen te krijgen.
Mocht dit niet zo lopen dan blijf ik mij op alle mogelijke manieren inzetten om de BukBuk weer van jongeren te maken!
Met vriendelijke groet,
Roman van der Lee
Op 12 maart 2018 heeft de politie op een meer in Liessel (de Brink) met sonar gezocht naar de auto van Piet. Die beelden worden op dit moment geanalyseerd om te kijken of de auto mogelijk deels onder het zand ligt.
Hopelijk levert dit eindelijk meer duidelijkheid op voor de familie. Want zaterdag 17 maart was het exact 44 jaar geleden dat Hans en Piet zijn verdwenen en nog steeds zijn de Astense vrienden niet teruggevonden. Er moet gewoon een einde komen aan deze slopende onzekerheid voor hun broers en zussen. Steun hen door de petitie te tekenen
Samen met de online petitie heeft de handtekeningenactie ca. 1800 handtekeningen opgeleverd tegen de sluiting van beschermd wonen in Hoogkerk.
We willen deze handtekeningen op vrijdag 23 maart overhandigen aan de directie van Dignis. Hartelijk dank voor uw steun!
Met trots maken wij bekend dat onze nieuwe site online is. Zie hier de site: 4johan.ga We gaan de komende tijd bezig om de site zo compleet mogelijk te maken..