Het beleid van petities.nl is sinds het begin in 2005 om geen petities toe te staan aan organisaties die niet 'petitionabel' zijn, zoals uitvoeringsorganisaties van overheidsbeleid.
Zo moet een petitie over toestanden met rijbewijzen bij het CBR niet naar het CBR maar naar de minister die uiteindelijk de eindverantwoordelijke is van het CBR. De Tweede Kamer ontvangt de petitie en stelt er een vraag over aan de minister en die grijpt in. Zo hoort het te gaan.
De publieke omroep hoort ook in de categorie van uitvoeringsorganisaties. Die houden zich aan de Mediawet waarin allerlei taken en verplichtingen staan. Vanaf nu staan we wel bepaalde petities toe over het beleid van de NPO.
Petities over het veranderen van de Mediawet zijn voor Den Haag en konden altijd al.
Door die Mediawet hebben de politici in Den Haag geen rechtstreekse invloed op de publieke omroep, ze kunnen alleen de kaders veranderen. Wat het NPO-bestuur precies daarbinnen doet is aan de NPO. Sinds de omroepverenigingen programma's leveren aan de NPO is er geen (democratische) input meer over de programmering, het is de NPO die bepaalt wat er uitgezonden wordt, niet de omroep.
Die Mediawet lijkt op hoe het met de kunst gaat. De politiek heeft geen rechtstreekse invloed op de kunst, er zitten organisaties tussen die geld verdelen op basis van allerlei door Den Haag vastgestelde kaders. Zo blijft de politiek buiten smaak-kwesties.
Ook op petities.nl staan we geen petities toe over wat wel of niet goede, slechte, populaire, ongewenste, kwetsende, noodzakelijke of smakeloze programmatitels zijn. Daar houden we wel aan vast.
Maar petities die gaan over het beleid van de NPO staan we voortaan wel toe. De Tweede Kamer kan de minister daar dan vragen over stellen. Ook al zal de minister antwoorden dat het toegestaan is binnen de huidige Mediawet, het kan mogelijk tot gevolg hebben dat de Mediawet uiteindelijk aangepast wordt. In theorie kan zelfs de NPO erop reageren, maar verwacht daar niets van. De organisatie is niet petitionabel en heeft tot nu toe nooit gehoor gegeven aan een petitie.
Omroepverenigingen zijn en waren altijd al petitionabel vanuit de leden. Zoals elke vereniging tijdens de algemene ledenvergadering petities gericht aan het bestuur zal moeten behandelen. Maar zoals gezegd doen omroepverenigingen er weinig meer toe.
Donderdag 9 april komen er weer zorgwekkende cijfers uit over de doden en gewonden in het verkeer. De Telegraaf schrijft daarom alvast over de e-bike en citeert een arts:
"Door de elektrische fiets is de snelheid omhooggegaan.
We zien mensen met verwondingen die je eerder alleen bij wielrenners zag. Die gaan vaak met gemak 30, maar dat geldt nu voor veel meer mensen. De simpele gebroken arm maakt daardoor plaats voor meer complexe verwondingen.”
en adviseert:
"Zie fietsen met ondersteuning als brommer of scooter, en voer een leeftijdsgrens en helmplicht in. En werk aan betere infrastructuur. De wereld is veranderd, de snelheidsverschillen op het fietspad zijn veel groter geworden.”
Als je de e-bike als snorfiets ziet dan kan de wegbeheerder die op veel plekken net als de snorfiets naar de rijbaan sturen als daar 30 wordt gereden en het fietspad te smal is voor snelheidsverschillen
Je denkt steeds zoiets van "Gekker dan dit kan het niet wat Trump allemaal uitspookt." En dan dreigt hij ineens met "Het einde van de Iraanse beschaving". En de koning? Die gaat volgende week gewoon "gezellig" op visite bij Trump, want het is "Not done" om de afspraak af te zeggen.....Echt te bizar voor woorden! Wat een modderfiguur slaat Nederland weer met deze ontzettend domme actie. Eerst Mark Rutte die inmiddels wereldwijd voor joker staat met zijn geslijm.
En nu gaat koning Willem Alexander ook nog eens paaien. Zinloos, en bovendien heel schadelijk voor het imago van de koning. Maar kennelijk interesseert hem dat niet. Want "wat een eer om bij de clown van de wereld aan te mogen schuiven aan het diner"
Ik ben in contact gekomen met Petra Onderwater van Almere deze Week en zij wil heel graag morgen om 11 uur zoveel mogelijk mensen met hun honden ontmoeten voor een interview en wat foto's. We willen op een vriendelijke manier in gesprek met de pers om onze wensen met betrekking tot het behoud van het losloopgebied, kenbaar te maken.
Als je niet op de foto wil, is dat natuurlijk geen probleem, dan neem je wat afstand, maar voor een zo groot mogelijk bereik, hebben we zoveel mogelijk medestanders nodig! We hopen echt een paar duizend mensen in de benen te krijgen om ons doel te steunen. We zijn nog maar nét begonnen. Als je dus aanwezig wilt zijn, morgen om 11:00 uur op de parkeerplaats bij de Meentplaats, kom dan alsjeblieft ook en neem je hond gezellig mee!
900 mensen (inmiddels al weer 902) hebben hun handtekening gezet onder de petitie voor het behoud van de halte Brink voor buslijn 5 (Groningen-Annen). Iedereen die heeft getekend: heel veel dank!
De petitie is gisteren per mail aangeboden aan de gemeente Tynaarlo.
Met een brief erbij waarin wordt teruggeblikt op de gang van zaken rondom de nieuwe dienstregeling. Belangrijkste conclusie is dat het verplaatsen van de buslijn 5 al enkele jaren geleden door de gemeente in gang is gezet. In het kader van de vernieuwing van het centrum van Zuidlaren wil de gemeente zwaar verkeer weren en daarom moet nu ook de bus wijken. De manier waarop dit proces verloopt, is op zijn minst duister te noemen - en voor inwoners niet te volgen. Daarop wordt de nieuwe raad van Tynaarlo opgeroepen op een daadwerkelijk andere manier met de inwoners van de gemeente om te gaan. Niet plannen vóór de dorpsbewoners maken, maar met hen. En om in overleg te treden met het OV Bureau om de wijziging in de dienstregeling terug te draaien.
Lees hier de volledige brief aan de nieuwe gemeenteraad van Tynaarlo, die ook is verstuurd aan het dagelijks bureau van het OV Bureau:
https://keesdegraaf69.wordpress.com/2026/04/07/petitie-voor-behoud-bushalte-lijn-5-in-centrum-zuidlaren-de-resultaten/
vr groet,
Kees de Graaf
Laten we niet wachten straks gaat Mr Trump het verrekenen met de NAVO afdrachten van de verschillende NAVO landen die volgens hem te weinig betaald hebben.
De open brief van 117 economen is ook door Kamerleden in het debat genoemd.
Helaas is er een meerderheid in de Tweede Kamer die het wel aandurft om verder te onderhandelen met Tata Steel. Ondanks sterke betogen vanuit de oppositie.
Kijk het Kamerdebat op 7 april 2026 in de plenaire zaal terug op Debat Direct.
Hopelijk komt de Tweede Kamer in een later stadium bijtijds nog tot inzicht.
16 april 2026 is er eindelijk een zitting van de Raad van State in het beroep tegen bouwplan SAM. Enkele weken daarna wordt het eindoordeel verwacht.
Ondanks het feit dat het bouwplan in strijd is met vastgesteld gemeentelijk beleid en ondanks het feit dat ook de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed aan de gemeente heeft laten weten dat de bouw onherstelbare schade voor de beschermde binnenstad van Amersfoort betekent, achten we de kans helaas klein dat de RvS het bouwplan zal tegenhouden.
We zullen zien,
Forum Flehite,
Tom de Wit vz.
Beste supporters, Sinds 2021 ben ik in gevecht met de bureaucratie. Ik heb bewijzen ingediend bij de inspectie en de Ombudsman.
Waarom? Omdat ik zie hoe onze levens worden gebruikt voor 'crisis-management'. Het doel is simpel: de wet handhaven en menselijk potentieel beschermen in plaats van belastinggeld te verspillen aan eindeloze wachttijden. Ik heb de tekst van de petitie nu officieel aangescherpt. We eisen besluitvorming binnen de wettelijke termijnen. Dit is onze kracht. Deel dit bericht, want elke stem brengt ons dichter bij de Tweede Kamer!