Het beleid van petities.nl is sinds het begin in 2005 om geen petities toe te staan aan organisaties die niet 'petitionabel' zijn, zoals uitvoeringsorganisaties van overheidsbeleid.
Zo moet een petitie over toestanden met rijbewijzen bij het CBR niet naar het CBR maar naar de minister die uiteindelijk de eindverantwoordelijke is van het CBR. De Tweede Kamer ontvangt de petitie en stelt er een vraag over aan de minister en die grijpt in. Zo hoort het te gaan.
De publieke omroep hoort ook in de categorie van uitvoeringsorganisaties. Die houden zich aan de Mediawet waarin allerlei taken en verplichtingen staan. Vanaf nu staan we wel bepaalde petities toe over het beleid van de NPO.
Petities over het veranderen van de Mediawet zijn voor Den Haag en konden altijd al.
Door die Mediawet hebben de politici in Den Haag geen rechtstreekse invloed op de publieke omroep, ze kunnen alleen de kaders veranderen. Wat het NPO-bestuur precies daarbinnen doet is aan de NPO. Sinds de omroepverenigingen programma's leveren aan de NPO is er geen (democratische) input meer over de programmering, het is de NPO die bepaalt wat er uitgezonden wordt, niet de omroep.
Die Mediawet lijkt op hoe het met de kunst gaat. De politiek heeft geen rechtstreekse invloed op de kunst, er zitten organisaties tussen die geld verdelen op basis van allerlei door Den Haag vastgestelde kaders. Zo blijft de politiek buiten smaak-kwesties.
Ook op petities.nl staan we geen petities toe over wat wel of niet goede, slechte, populaire, ongewenste, kwetsende, noodzakelijke of smakeloze programmatitels zijn. Daar houden we wel aan vast.
Maar petities die gaan over het beleid van de NPO staan we voortaan wel toe. De Tweede Kamer kan de minister daar dan vragen over stellen. Ook al zal de minister antwoorden dat het toegestaan is binnen de huidige Mediawet, het kan mogelijk tot gevolg hebben dat de Mediawet uiteindelijk aangepast wordt. In theorie kan zelfs de NPO erop reageren, maar verwacht daar niets van. De organisatie is niet petitionabel en heeft tot nu toe nooit gehoor gegeven aan een petitie.
Omroepverenigingen zijn en waren altijd al petitionabel vanuit de leden. Zoals elke vereniging tijdens de algemene ledenvergadering petities gericht aan het bestuur zal moeten behandelen. Maar zoals gezegd doen omroepverenigingen er weinig meer toe.
We hebben het even nagezocht: hoe en wanneer konden de inwoners van Zuidlaren en omgeving kennis nemen van het verplaatsen van Lijn 5?
We vonden één vermelding (naast de eigen website van het OV bureau uiteraard):
https://www.oostermoer.info/reader/24367#p=6
Goed zoeken, in het artikel op p6 van Oostermoer, op 30 december 2025. Twee weken voor het verstrijken van de 'inspraakperiode'.
Op de gemeentepagina van de gemeente Tynaarlo is er niet over geschreven en door de Krant van Tynaarlo al evenmin.
[KdG, maandag 16 februari].
Goedemiddag mensen! Meer dan 300 handtekeningen!
Daarnet nog even een filmpje op de Brink gemaakt. Met deze tekst erbij, om het nog even allemaal goed uit te leggen:
Een zonnige zondag, het is hier rustig.
Geen optochten want we hebben ook geen reden om te feesten. Het wordt hier namelijk nog veel rustiger, als het aan het OV Bureau Groningen Drenthe ligt. Op korte termijn rijdt er hier op zondag in het hart geen enkele bus meer. Ik zal het uitleggen.
Dit is de bushalte aan de Brink waar het allemaal om gaat. Het OV Bureau gaat hier lijn 5 opheffen. Er moet tijdswinst geboekt worden. Dat gaat blijkbaar voor alles.
Hoe gaat dat in zijn werk, dat hebben we deze week kunnen lezen in de Oostermoer? Het OV bureau spreekt met de gemeente. En met ‘de ondernemers’. We weten niet wie dat zijn, vermoedelijk zal dat de ondernemersvereniging VOZ zijn. Deze wil geen haltes in het centrum erbij want zou parkeerplaatsen voor hun winkels kosten. En dat is het dan. Met de inwoners wordt niet gesproken. Ja, wij hadden met kerst een mail aan het OV bureau mogen sturen. Als we al van de nieuwe dienstregeling hadden geweten.
Het resultaat: het OV bureau legt lijn 5 al op korte termijn aan de rand van het dorp, helemaal daar achter.
We krijgen dan te horen: lijn 51 blijft wel rijden. Kijkt u even mee naar hoe vaak die hier langs komt.
Inderdaad: niet op zondag, niet later op de avond en niet in de zomer. Ben je bijvoorbeeld minder goed ter been en je wilt in augustus naar de markt van melk en honing: voor de deur uitstappen kun je dan hier vergeten.
Kom je straks na als vrijwilliger een avondvergadering uit het nieuwe cultuurhuis: geen bus. De mensen die hier straks op het PBH-terrein gaan wonen, voor hen geen comfortabel en snel vervoer naar Groningen. De medewerkers van de horeca die laat nog de bus naar huis willen, zij mogen eerst naar de ringweg lopen.
De kern van de zaak is dus: waar gaat het hier om? Om de 1 minuut tijdwinst die het OV bureau zo nodig wil boeken? Gaat het om het belang van de ondernemers? Of gaat het hier om een veel breder maatschappelijk belang voor ons allemaal. Dat het hart van ons dorp voor iedereen – ook voor hen zonder auto – comfortabel en veilig bereikbaar is, van vroeg tot laat en de hele week door.
En nee, dit is geen politieke actie en zeker geen verkiezingsstunt, zoals ik sommigen al hoor brommen.
Het gaat erom dat de bus dóór ons mooie brinkdorp rijdt en mensen meekrijgen wat daar allemaal gebeurt, in het gezellige dorpslint. En dan rijdt de bus maar iets langzamer, kun je mooi even om je heen kijken. Naar die mooie winkels en horecazaken van onze ondernemers aan de Stationsweg. Die blijven dan ook mooi in beeld.
Een bus is dus zo veel meer dan een snelle lijn tussen A en B mensen! Het gaat om zeker kunnen zijn van goed openbaar vervoer, juist ook hier in het dorpshart. Voor jong tot oud. Een buslijn is de verbinding met de wereld om ons heen. Ik heb mijn hoop en vertrouwen dus op onze gemeenteraad en onze wethouders gericht, laten zij met een sociaal rechtvaardige oplossing komen.
In de tussentijd: blijf gaan naar petities.nl, zoek op Zuidlaren en onderteken de petitie!
We gaan met elkaar voor het behoud van Lijn 5 in het dorpshart!
In 2025 is de maximale hypotheekrenteaftrek beperkt tot 37,48%, en in 2026 stijgt dit licht naar 37,56% (gelijk aan de eerste belastingschijf). Het belastingvoordeel komt disproportioneel terecht bij de hogere inkomens; 91 procent van de 20 procent huishoudens met de hoogste inkomens maakt er gebruik van..
Het burgerinitiatief is ontvangen, besproken en aangenomen.
Bron: raadsvergadering 12-2-26, agendapunt 7.1
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Met veel plezier kan ik u meedelen dat het is gelukt! Gisteren heeft de gemeenteraad van Huizen unaniem ingestemd met het ingediende voorstel. De bedoeling is dat de werkzaamheden nog dit jaar plaatsvinden, zodat de Aristoteleslaan veiliger wordt voor alle verkeersdeelnemers.
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie.
Mede dankzij uw steun is dit mogelijk geworden.
Met een zeer overtuigende meerderheid van 29 stemmen vóór, zijn gisteravond de motie “Versneld verkennen (tunnel)ijsbaan A12-zuid” en het amendement “Rolverdeling en financiële uitgangspunten exploitatie tunnelijsbaan” aangenomen.
Beide besluiten brengen een kunstijsbaan in Ede dichterbij. Het College van B&W krijgt opdracht om het realisatieproces, het onderzoek naar de geschiktheid van de voorkeurlocatie en het leggen van contact met de potentiële exploitant van de kunstijsbaan te versnellen.
In de eerste twee punten van de motie, die op initiatief van Gemeentebelangen (Richard Stap) werd ingediend door vijf fracties, is te lezen dat in de ogen van een grote meerderheid in de Raad een kunstijsbaan belangrijk bijdraagt aan het sociaal-maatschappelijk klimaat en daarmee aan de leefbaarheid van Ede: • de realisatie van een ijsbaan in Ede een grote maatschappelijke waarde heeft, omdat schaatsen een breed gedragen sport is die jong en oud verbindt, bijdraagt aan een gezonde en actieve leefstijl en kansen biedt voor talentontwikkeling; • een ijsbaan niet alleen een sportvoorziening is, maar ook een plek voor ontmoeting en sociale verbinding binnen en buiten de gemeente;
De Promotiegroep is erg blij met de zo brede steun voor haar streven om in Ede zo snel als kan een kunstijsbaan te realiseren.
De discussie in de Raad maakt duidelijk dat er nog een aantal aandachtspunten is dat kan afleiden van de grote lijn.
De Promotiegroep vindt dat de politiek en het gemeentelijke apparaat de alertheid op dit gevaar als leidraad meenemen tijdens de stappen die vanaf nu moeten worden gezet. We moeten er op letten dat er geen stokken in de spaken van het nu goed draaiende wiel worden gestoken. 1321 ondertekenaars van de petitie https://kunstijsbaanede.petities.nl vragen om de snelle realisatie van een tunnelijsbaan.
De Promotiegroep zal overeenkomstig de vraag van de ondertekenaars het proces volgen en bij mogelijke vertragingen bij de politici en de gemeentelijk instanties aan de bel trekken.
Uiteraard was tijdens de Raadsvergadering de publieke tribune weer gevuld met supporters van het tunnelijsbaanplan. De Voorzitter van de Raad en de Raadsleden die het plan steunen hadden duidelijk in beeld ‘voor wie ze het doen’.
Hartverwarmend om te zien dat de gemeenteraad nu ook in actie komt en vragen stelt over het opheffen van de halte 'Brink' van Q Lijn 5.
Afgelopen week stelde eerst Leefbaar Gemeentebelangen vragen aan het College van BenW (pdf).
Kort daarna volgde ook de fractie van GroenLinks met vragen (pdf).
We gaan zien dit nog enig effect heeft....
[KdG] .
Ontzettend veel dank voor het delen en ondersteunen van de petitie. Ik zal hem nog twee weken open houden en dan aanbieden aan de wethouder.
Mochten jullie nog mensen kennen om hem richting de 100 handtekeningen te krijgen zou fijn om hem zo de laatste push te geven!!
Groet Fleur van de Wall