Vorig weekend werd de petitie ‘Snelweg A27 niet verbreden’ online gezet. De petitie werd al binnen anderhalve dag 20.000 maal ondertekend. In de loop van afgelopen week lanceerden een aantal bekende Utrechters een spoken word video onder de noemer #stopdeverbreding.
In de video vragen ze met een gedicht van Vincent Bijlo nadrukkelijk aandacht voor het behoud van Amelisweerd en dringen aan op het stoppen van de verbreding. De oproep wordt o.a. gedaan door Carice van Houten, Maarten van Rossem, Denise Jannah, Joris Linssen en Barry Atsma.
Met de hashtag #stopdeverbreding werd de video op de dag van lancering trending op Twitter, waardoor de actie ook in de media werd opgepikt. Al deze aandacht voor Amelisweerd leverde ook voor de petitie een enorme boost die nog niet is uitgeraasd. Vandaag bereikt het aantal ondertekenaars de 100.000, een bijna onvoorstelbaar succes.
Het bereiken van de 100.000 ondertekenaars is een goed moment om iedereen te bedanken die tot nog toe ondertekend heeft. Dankzij jullie steun wordt duidelijk hoe breed het verzet tegen de verbreding ten koste van Amelisweerd leeft. Maar ook hoeveel mensen ervan overtuigd zijn dat deze tijd om andere oplossingen vraagt, oplossing die tegemoetkomen aan de klimaatopgave, het bereikbaarheidsvraagstuk en de opdracht om onze kwetsbare natuur in stand te houden en te versterken.
Als Kerngroep Ring Utrecht voelen we ons enorm gesteund en zelfs geroerd door het enorme succes van de petitie. De petitie is een van de manieren waarmee we het verzet tegen de verbreding nadrukkelijk onder de aandacht willen brengen, naast andere acties en naast het juridische traject bij de Raad van State.
Je kunt ons daarbij steunen door de petitie en de spoken word video te blijven delen, door de KRU financieel te steunen en door op 17 maart een keuze te maken voor een partij die het groene hart voor Amelisweerd op de goede plaats heeft zitten. Wij zullen de petitie op een gepast moment aanbieden aan de nieuwe Tweede Kamer.
Dank je wel!
Op vele plekken in Nederland is dubbel glas nog steeds niet de norm. Veel voordeuren hebben enkel glas.
In deze tijden, waar de kosten van energie omhoog gaan en de warmte langzaam stijgt. Is het aan ons om maatregelen te nemen. Maatregelen die ervoor horen te zorgen klimaat neutraal(er) te gaan leven. En onze impact op deze planeet te minimaliseren. Help on met deze petitie, dat wat al lang gedaan had mogen worden. Alsnog toe te passen. Overal en voor iedereen.
Het is nog niet te laat en dus moeten we van ons laten horen. De aannemer die gevraagd is het gebied te herinrichten kent de wensen van de recreanten.
Nu de overige partijen nog overtuigen
De petitie 'Prins Mauritssingel Lent veiliger, schoner en stiller' wordt woensdag 5 februari 2020, 17.45 uur, aangeboden aan de gemeenteraad en het college van B&W van de gemeente Nijmegen, voorafgaand aan het inspreken op de (openbare) politieke avond.
Wij willen iedereen, die de petitie heeft ondertekend, hartelijk bedanken voor zijn of haar medewerking en steun!
Stichting Wijkraad Lent.
De minister heeft er nooit een geheim van gemaakt dat ze geen helmplicht voor de snorfiets wil (21-12-18.) Maar de Tweede Kamer is de baas. Na een overweldigende meerderheid van 95 van de 150 Kamerleden (22-1-19) heeft ze beloofd met onderzoek te komen.
Dat werd op 28 augustus 2019 aan de leden van de expertcommissie gepresenteerd door het externe bureau Arcadis. Het uiteindelijke rapport verschilt nauwelijks van wat toen meegedeeld werd. Een literatuurstudie en een vragenlijst bij een representatieve steekproef van snorfietsers. Er is alleen een klein alineaatje 'aanbevelingen' (p. 7) in verschenen: "Meer onderzoek is nodig." Maar ook dat de situatie in Amsterdam daar goed onderzoeksmateriaal voor levert. Dat rapport is van 22 oktober 2019 en laat nou toevallig in december de gegevens uit Amsterdam zijn gekomen pdf. Overtuigend positief!
De rest van het rapport zegt helder dat het goed is voor de verkeersveiligheid om de helmplicht in te voeren. Het maakt weinig uit wat de snorfietsers gaan doen, want alle alternatieven zijn veiliger. Naast dat er een afname zal zijn van snorfietsers (zoals we in Amsterdam ook zagen). Maar of ze nou (meer) de auto nemen, gaan fietsen (elektrisch of gewoon), het openbaar vervoer nemen, of zelfs gehelmd op de bromfiets, alles is beter. Dat zegt de SWOV ook, nog een autoriteit. Zelfs de snorfietsers zèlf zeggen in de enquête met een overgrote meerderheid dat het beter is voor de veiligheid. Ze willen het liever niet, maar dat is hun goed recht.
Het wetsvoorstel moet in de internetconsultatie, is al vroeg besloten. Gangbaar is 4 weken, soms 6 weken. Maar de minister kiest voor 7 weken. Het begint 10 februari terwijl het oorspronkelijk in oktober zou zijn. Om onbekende redenen werd het steeds uitgesteld... Een lange consultatie is zinnig bij complexe wetgeving met mogelijk onvoorziene consequenties. Nieuwe argumentatie wordt dan opgehaald uit de maatschappij. Maar tijdens de expertsessie kwamen er geen nieuwe argumenten naar voren. Aanwezige industrie was wel heel erg tegen, maar de argumentatie bleef hetzelfde (en was niet gerelateerd aan de verkeersveiligheid).
Morgenmiddag om 15:00 is er een algemeen overleg Verkeersveiligheid in de Klompezaal in de Tweede Kamer. Hoe zullen de Kamerleden reageren op deze klap in het gezicht?
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/261318/besluit-bomenkap-schoorlse-duinen-uitgesteld-we-hopen-dat-van-uitstel-afstel-komt Kappen met Kappen!.
Donderdag 20 Februari 2020 is er een Forumdiscussie over de toekomst van ETZ Waalwijk. Hierbij een oproep om ons te ondersteunen tijdens dit debat.
De discussie vindt plaats in de Raadzaal van het Gemeentehuis Waalwijk en start om 19.30 u. Kom langs en praat of luister mee wanneer je wérkelijk geinteresseerd bent de de nabije toekomst van onze Zorg in Waalwijk.