Vanmorgen hebben we een reactie gekregen van de Beleidsmedewerker afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem. In antwoord op onze vragen, schrijft hij:
De afgelopen jaren is er in Nederland een toename van het aantal ratten geconstateerd. Reden hiervan is klimaatverandering en een verbod op verkoop van rodenticiden (rattengif). Klemmen en vallen zijn derhalve de meest gebruikte middelen om overlast te voorkomen. De gemeente Haarlem is zich hiervan bewust van de problematiek.
De gemeente Haarlem is de eerste gemeente in Nederland die gestart is een pilot met zgn. smartvallen in het riool. De resultaten van deze pilot worden eind van dit jaar geëvalueerd. Daarnaast komt bij een melding de uitvoerende partij ten alle tijden kijken en zet een plan van aanpak uit.
De gemeente Haarlem neemt deze problematiek serieus en stopt veel tijd en kosten in een oplossing, zeker ten opzichte van andere gemeenten. De uitvoerende partij geeft ook adviezen aan de bewoners om zelf actie te ondernemen. Specifiek voor de Transvaalbuurt zijn veel kruipruimtes niet toegankelijk om inspectie te kunnen doen. Hier wordt dan ook geadviseerd om deze kruipruimte toegankelijk te maken. Ook de vertakking van het hoofdriool naar de woning is eigendom van de bewoner. Een rookproef wordt geadviseerd, maar de kosten hiervoor zijn voor de huiseigenaar.
Desalniettemin wordt reeds geruime tijd gekeken naar structurele oplossingen voor dit probleem. Tot op heden is er nog geen aanwijsbare structurele oplossing voor dit probleem.
Meldingen en klachten komen in een klachtenregistratiesysteem terecht en worden opgepakt door de daarvoor verantwoordelijke afdeling. Voor zover bekend worden deze altijd opgevolgd. De uitvoerende partij zet niet alleen klemmen, maar brengt ook advies uit over haar bevindingen.
In januari 2021 wordt de pilot van de smartvallen geëvalueerd en zal naar de Raad een advies uitgebracht worden.
Hoewel de antwoorden soms niet helemaal stroken met onze ervaringen (er zijn buren die hebben aangegeven al meer dan 18 jaar overlast van ratten te hebben - dat is langer dan "de afgelopen jaren"...) zien wij deze antwoorden toch als een eerste voorzichtige stap voorwaarts.
Wij gaan de afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem vragen of wij op de hoogte gehouden kunnen worden van de evaluatie van de pilot met de smartvallen en het advies dat vervolgens aan de Raad wordt verstrekt. Dit zullen we doen samen met deze petitie , als deze op 1 december afloopt, zodat dit verzoek meegenomen kan worden bij de evaluatie in januari 2021. Op basis van deze uitkomst zullen we kijken welke stappen wij nog kunnen nemen.
Tot deze tijd blijft ons advies
1: laat buurtgenoten die deze petitie nog niet hebben ondertekent, die ajb tekenen voor 1 december as.
2: blijf meldingen van ratten(overlast) doorgeven aan de gemeente zodat dit probleem iig tot de evaluatie van januari 2021 vol op hun radar blijft
3: als je lid bent van een politieke partij en\of contacten hebt met lokale politici, blijf hen hier dan vooral op aanspreken en verwijs naar deze petitie en de aankomende evaluatie in januari 2021
Mocht je verder nog ideeën of plannen hebben mbt hiertoe, stuur dan even een e-mail naar yoeniversal@yahoo.com ovv "Transvaalbuurt Haarlem rattenvrij"
Iedereen ontzettend bedankt voor de interesse, deelname en inititatieven!
De SP steunt de petitie en we zijn tegen de eigen betaling van de opleiding tot specialist. Onderwijs en opleiding moeten voor iedereen toegankelijk zijn.
Daarbij passen geen financiële drempels. De SP vindt dat onderwijs uit publieke middelen moet worden betaald. Als artsen later als ze klaar zijn met hun opleiding een hoog inkomen verdienen, dan dragen ze via een fair progressief belastingstelsel bij om toegankelijk onderwijs voor hun opvolgers mogelijk te maken.
SPSchiphol geeft te veel prioriteit aan vakantievluchten en daarmee komt de uitbreiding van de luchthaven in gevaar. Dat schrijft het Financieele Dagblad vandaag. In de luchtvaartsector is onenigheid ontstaan over de naleving van afspraken uit het zogeheten Aldersakkoord over de groei van Schiphol.
Volgens KLM faciliteert Schiphol luchtvaartmaatschappijen die geen wezenlijke bijdrage leveren aan de positie van de luchthaven in de wereld, zoals Emirates Dubai en het Spaanse Vueling. Lees verder bij bnr.nl >
Luchtvaart legt bom onder uitbreiding Schipholhttp://antipsychiatrie.startpagina.nl/prikbord/read.php?188,15788533,15793325#msg-15793325.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/32398/kst-32398-15?resultIndex=0&sorttype=1&sortorder=4.
Uw reacties op het belang van deze bus: Ik ga met de 300 dagelijks naar mijn werk - maak als gepensioneerde regelmatig gebruik van deze ov-mogelijkheid in de buurt - vanwege mijn baan in Amsterdam-ZO maak ik dagelijks gebruik van lijn 300 - transportation to airport - student in Delft - familiebezoek in Amstelveen - belangrijk woon-werkverkeer - Ouderkerkerlaan is een belangrijke halte voor Westwijkers - snelle betrouwbare verbinding naar het AMC ziekenhuis - reis iedere dag van en naar Schiphol om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - makkelijke en goede verbinding naar Ziekenhuis Amstelland - reis vanaf augustus iedere werkdag van en naar Schiphol met 300 om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - snelle verbinding naar Schiphol - vaak met bus 300 naar Schiphol - zeer afhankelijk van deze goede verbindingslijn - regelmatig naar Zuid-Oost Arena - werk aan Groenelaan maar moet geregeld naar Schiphol - werkend in Ziekenhuis Amstelland - gebruik de bus regelmatig naar Schiphol voor vakantie - enige manier om snel toegang te hebben tot de trein, essentieel - de Oranjebaan wordt ruimbedeeld met bus 175 naar Haarlem en Arena èn 300. Bovendien heeft men ook nog eens direct lijn 5, waar wij moeten overstappen..
http://rvz.net/pers/bericht/stoornis-in-plaats-van-delict-leidend-in-de-aanpak-van-patienten-met-ernsti.
Doesburg, 17 juli 2012 Aan de gemeenteraad van Doesburg. Onderwerp: verzoek om de inzamelpunten voor plasticafval in de wijken te handhaven Geachte (leden van de) gemeenteraad, Tijdens de informatieavonden op 9, 10 en 11 juli over het nieuwe systeem van afvalinzameling werd duidelijk dat het de bedoeling is dat de inzamelcontainers voor plasticafval die sinds enkele jaren nabij de supermarkten in verschillende delen van de stad staan, zullen verdwijnen. Samen met heel veel bezorgde inwoners van Doesburg vinden wij dat een slecht plan. Wij woonden een van de informatieavonden in het stadhuis bij. De beantwoording van de vragen die er werden gesteld, wekte niet de indruk dat het afvalstoffenplan dat u kort geleden hebt vastgesteld ook op de praktische uitvoerbaarheid goed is doordacht. Wij doen een dringend beroep op de gemeenteraad van Doesburg om goed te kijken naar de praktische consequenties van het afvalstoffenplan en dat plan (op onderdelen) nog eens goed te heroverwegen.
Het moet toch mogelijk zijn (zoals we dat in favoriete vakantielanden zien) om op slim gekozen plaatsen in de gemeente inzamelpunten te maken voor glas, papier, plastic en andere verpakkingsmaterialen (afvalstraatje). Als dit laatste nu nog een brug te ver is, pleiten wij in elk geval voor het handhaven van de plasticcontainers op de Kloostertuin en op de plekken in de andere wijken, waar deze nu staan. Deze kunnen dan in de toekomst worden uitgebreid tot afvalstraatjes. Goede voorlichting kan mensen ook motiveren om het afval te scheiden. De bereikbaarheid van inzamelpunten is daarbij belangrijk. Uiteraard zijn wij graag bereid een en ander nader toe te lichten. Namens bezorgde inwoners van Doesburg, met vriendelijke groet, Lo Cohen Edwin Hagedoorn
lees pagina 12, 11, 10...in die volgorde http://www.pvp.nl/krant/pvp-krant%201002.pdf.