31 oktober Transavia heeft inmiddels telefonisch gereageerd op de petitie, toen die vanmiddag startte. De enorme betrokkenheid bij de voortzetting van de Transavia-vluchten op Tirana werd op prijs gesteld. Het is natuurlijk altijd leuk voor een airliner om lof te krijgen. Maar Transavia moet toch op een misverstand wijzen: volle vliegtuigen betekenen niet altijd rendabele vliegtuigen. Ja, dat gaat de gewone passagier natuurlijk boven de pet. Ze zouden de bezwaren van het comité nogmaals onder de aandacht brengen van de netwerkmanagers, die uiteindelijk de beslissing nemen over het inbrengen of opheffen van een bestemming. Transavia bleef beweren dat er misschien in december goed nieuws is: dat er vanaf april kan worden gevlogen van Eindhoven of Rotterdam/Den Haag. Wij zijn daar erg sceptisch over. Rotterdam/Den Haag heeft al laten weten: volgende zomer is ons niets bekend over Tirana als nieuwe bestemming. Maar goed, dat zou dan in december moeten worden toegevoegd. En Eindhoven zit sowieso aan het plafond: d’r kan niks meer bij, en dan zijn er nog andere prioriteiten. Da’s jammer, want je kunt niet eens met de trein naar Tirana, al zou je willen. Eindhoven stelde wel vast dat er de vraag naar vluchten van Nederland naar Albanië groot genoeg is voor directe vluchten.
Stop verkeerschaos Utrecht op Facebook..
Een citaat uit een beschrijving van illegale fatbikehandel in Het Parool:
De online aanbieders wassen hun handen ondertussen in onschuld. “Ik snap de heisa werkelijk niet,” zegt de handelaar nabij Hoorn. “Vroeger hadden we paard en wagen, daarna de auto, nu is er de fatbike. *Dat is de wereld waarin we leven. Voor jongeren is dit een ideaal vervoermiddel.
Wen er maar aan.”*
Met een kenteken op e-bikes kunnen deze dingen niet op de weg komen. En als ze dat wel doen met een vals of gestolen kenteken vallen ze direct door de mand als een handhaver het kenteken controleert. Geen staandehouding of moeilijke technische controle nodig
In Het Parool van 20 november: "Khalid Khawaja mag van stadsdeel Zuid voorlopig met zijn koffiekar bij de ingang van het Vondelpark blijven staan. Het stadsdeel onderzoekt of het mogelijk is zijn vergunning te verlengen.
Tot daarover besloten is, hoeft Khawaja zijn koffiekar niet te sluiten." Lees verder in de reportage
We danken jullie allemaal zéér voor het ondertekenen van onze petitie. De 150 benodigde handtekeningen van Almeerders hebben wij ruimschoots opgehaald.
Jouw ondertekening was het zoveelste signaal vanuit de stad, of daarbuiten, dat Suburbia moet blijven! En dat is gehoord.
Het amendement “Overbrugging Suburbia 2025” is met zeer grote meerderheid door de gemeenteraad van Almere aangenomen. Daarmee wordt Suburbia gered en blijft kennis van de podiumkunsten en ervaring in het theater voor Almere en Flevoland behouden.
Met dit amendement investeert de gemeente € 400.000,- in ons gezelschap. Hiermee wordt voorkomen dat er noodgedwongen ontslagen vallen en Suburbia haar deuren sluit. Verlies van Suburbia zou verlies van twintig jaar kennis, ervaring en opgebouwde netwerken van publiek en samenwerkingen betekenen. Dit zou weer een gat slaan in het -toch al mager bedeelde- culturele aanbod in de provincie en in de snelst groeiende stad van Nederland.
Een echte structurele oplossing is echter pas mogelijk met een verandering van de financiering van het (podium-)kunstenbestel in 2029. In het zicht van deze haven is het noodzaak om Suburbia voor Almere en Flevoland te behouden, zodat die straks kan toetreden tot het nieuwe podiumkunstenbestel.
“De gemeente heeft niet gewacht op de minister en heeft zijn verantwoordelijkheid genomen. Het belang en de betekenis van Suburbia voor de stad en provincie, daarin heb ik me altijd gesteund gevoeld. Zowel door het college als nu ook door de gemeenteraad”, aldus algemeen directeur Jos van Hulst. Met dit reddingsplan is er tijd gewonnen zodat het college van Almere, samen met de provincie Flevoland naar een oplossing kan zoeken voor de komende jaren.
Relatief weinig asielzoekers naar Nederland, weten we hoe dat komt?
In het derde kwartaal dienden in Nederland bijna een kwart minder mensen een eerste asielverzoek in dan in dezelfde periode vorig jaar, meldde het CBS op basis van cijfers van de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND). Ook ten opzichte van het derde kwartaal van 2022 is sprake van een forse afname.
Over heel 2023 kwam het aantal eerste asielverzoeken uit op 48.500.
Als de huidige ontwikkelingen zich doorzetten, zullen er dat in 2024 minder zijn. Dat is dan ook minder dan de prognoses van het kabinet. Afgelopen voorjaar was de verwachting nog dat er dit jaar tussen de 49.800 en 78.500 asielzoekers naar Nederland zouden komen.
De vorige tekst klopt in hoofdlijnen nog steeds, echter alleen het aantal in veranderd. Daarnaast wordt NOORD nog geconfronteerd met een nieuw te plaatsen busremise, dit zal de verkeersdruk alleen nog maar toe laten nemen. De KR Poststraat, zonnebloemstraat en de Weinmakker staan dagelijks vol met files.
Noord scoort 50% hoger in overlast meldingen t.o.v. het gemiddelde in Heerenveen
De maat is vol voor NOORD.
Verhoog de druk niet nog meer!!!
NEE tegen het voorgenomen AZC