U, de petitionaris

Nieuws

Reactie CDA

Omdat CDA Montferland met een eigen reactie komt, waarbij:

  1. Er niet gesproken is over afspraken uit het verleden. 2.De huurcontracten die doorlopen op het huidige Gouden Handen en de nieuwe huur of bouw bekostigd dient te worden in tijden van bezuiniging.
  2. Het aanbiedstation niet genoemd.
  3. Oud wethouder en partijleden zich openbaar tegen dit besluit keren zie reacties in hun eigen post.
  4. Verontwaardiging dat het berghse raadsleden en lokale partijen zijn die de burger gebruike. Waarop bazeren zij deze conclusie, feiten zijn er nu weer verdraaid jammer!
  5. Meerderheid van 1 stem niet durven noemen in een reactie. Waarbij een compromis nodig was binnen de eigen raadsleden.
  6. Zich niet melden bij ons als initiefnemers is erg jammer.
  7. Cijfers liegen niet, maak ze openbaar, wat de keuzes zijn zodat burgers ook zelf kunnen oordelen en niet elke raadsvergadering tot achter de komma dienen te volgen. Hiervoor kiest men raadsleden en vertegenwoordigers tijdens de verkiezingen en die zijn niet goed gehoord in deze.

Oordeel zelf en teken de petitie:

voorzieningensheerenberg.petities.nl/

Maar toch even volledig hun eigen schrijven:

Geachte lezers, Beste inwoner van Montferland,

De afgelopen dagen is er veel reuring in vooral 's-Heerenberg over de genomen besluiten rondom sluiting van Gouden Handen.

Vooral de Berghse raadsleden van de lokale partijen roeren zich flink om aan te geven dat het allemaal niet klopt en dat alles naar Didam gaat. Daarbij doen ze vooral een beroep op de emotie van de burgers en beroepen zich op afspraken uit het verleden. Tijden zijn veranderd, de digitale wereld gaat heel snel vooruit, maar wat veel belangrijker is: de financiële positie van de gemeente is heel ongezond en dus zullen er echte keuzes gemaakt moeten worden. Raadsleden zullen daarbij los moeten komen van emotie en rationeel de problemen moeten benaderen en daarbij keuzes maken die van belang zijn voor heel Montferland en niet alleen het “eigen” deel.

Graag willen wij dan ook de feiten vertellen. Wij denken dat de besluiten dan voor iedereen beter te begrijpen zijn.

Want de feiten zijn dat er steeds minder gebruik wordt gemaakt van het loket in Gouden Handen, (afgelopen jaren is het bezoek met 50% terug gelopen). Er is al een service om documenten zoals rijbewijs en paspoort thuis afgeleverd te krijgen als het niet anders kan. Stoppen met de dienstverlening in Gouden Handen kost GEEN miljoen, maar levert de komende jaren een besparing op van €95.000 en vanaf 2024 zelfs een besparing van €210.000 dat ingezet wordt voor de inwoners van Montferland en zeker niet alleen voor stenen. Denk aan goede sport en onderwijs voorzieningen en huisvesting, een BSO uitbreiding voor kinderen met een zorgvraag, extra praktijkondersteuning bij de huisartsen etc.

Daarnaast zal het gebouw Gouden Handen gewoon blijven bestaan en zal de eigenaar er zeker een goede bestemming voor gaan vinden.

Mocht u nog vragen hebben over de besluiten laat het ons weten want dan gaan we graag daarover met u in gesprek.

Met vriendelijke groet namens de fractie van CDA Montferland

Ap Dieker

Fractievoorzitter CDA Montferland.

Nu.nl: Autobezit wordt aantrekkelijker door 'gesubsidieerde' parkeerplaats

Volgens Nu.zakelijk Autobezit wordt gestimuleerd door de parkeervergunningen die in veel Nederlandse steden worden uitgegeven, dit zijn immers "gesubsidieerde" parkeerplaatsen. Dat blijkt donderdag uit onderzoek door drie economen van de Vrije Universiteit Amsterdam. Het onderzoek heet "Car ownership and residential parking subsidies: Evidence from Amsterdam" en is van Jesper de Groote, Jos van Ommeren en Hans R.A. Koster van de Vrije Universiteit.  Samengevat: SUMMARY? Many cities around the world have introduced paid parking but implicitly subsidize parking for example by providing residential parking permits for street parking.

+Lees meer...

We study the welfare effects of residential parking subsidies through changes in car ownership for Amsterdam. We employ a boundary-discontinuity design that exploits spatial variation in the length of waiting lists for permits and therefore in the size of the parking subsidy. In the city center, the waiting time for a permit is up to four years. Our results indicate that one additional year of waiting for a parking permit reduces car ownership with 2 percentage points corresponding to a price elasticity of car demand of?0.8. We demonstrate that subsidizing residential parking induces a substantial welfare loss. On average, a parking permit induces anannual deadweight loss of €270. Furthermore, we show that the provision of parking permits is an income-regressive policy: rich households are five times more likely than poor households to receive these (implicit) parking subsidies.  

Nu.nl: Autobezit wordt aantrekkelijker door 'gesubsidieerde' parkeerplaats
02-10-2015 | Petitie Parkeervergunningen uitfaseren

Afspraak Arriva

Vandaag heeft Arriva gebeld. Volgende week vrijdag een gesprek.

+Lees meer...

Wordt vervolgd.

DUIC: Dit zijn de plannen van Jos Stelling voor de City-bioscoop

7 oktober wordt petitie ingediend

Aanstaande woensdagochtend, voorafgaand aan de plenaire vergadering van Provinciale Staten van Gelderland, wordt de petitie aangeboden aan de Commissaris van de Koning, de heer Cornielje. In verband hiermee wordt de petitie maandagavond afgesloten..

01-10-2015 | Petitie Stop kaalslag Heerderweg Epe

Nieuws030: Petitie voor Citybioscoop 'wat voorbarig'

Indiening petitie 7 oktober?

We zijn van plan om woensdag 7 oktober de petitie aan Provinciale Staten Gelderland aan te bieden. We hebben een verzoek daartoe aan de griffie gestuurd.

+Lees meer...

Waarschijnlijk zal dan de petitie maandag 5 oktober gesloten worden.

30-09-2015 | Petitie Stop kaalslag Heerderweg Epe

Foto van volle bus

Vanochtend was het weer raak.   Ja hoor weer een volle bus. Rijdt overal door #failarriva iedereen staat als vee in de bus #goedbezig.

DUIC: Vier partijen maken zich zorgen om toekomst City bioscoop