Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Poll Dichtbij.nl: Sluiting Argus moet worden voorkomen
ALKMAAR - Er is een petitie gestart om jongerencentrum Argus in Alkmaar te behouden.Wegens bezuinigingen zal het jongerencentrum mogelijk eind 2013 verdwijnen. Moet dit voorkomen worden? Stem op de poll! Laat ook weten waarom Argus wel/niet mag verdwijnen!Klik hier om naar de poll te gaan van Dichtbij.nlDichtbij.nl.
Woonbond lanceert actie Huuralarm
De Nederlandse Woonbond gaat een grootscheepse campagne voeren tegen het huurbeleid van kabinet Rutte 2. De aangekondigde maatregelen benadelen zowel huurders als verhuurders en helpen de huursector om zeep, aldus Woonbonddirecteur Ronald Paping.
De Woonbond vertegenwoordigt 6 miljoen huurders. Met de actie Huuralarm lanceert de Woonbond een grootscheepse campagne tegen het regeerakkoord. Allereerst om hurend Nederland te informeren over de gevolgen van de aangekondigde maatregelen, maar ook om het verzet daartegen te bundelen. Er is vandaag een petitie gelanceerd en ook worden er acties op en rond het Binnenhof voorbereid. De leden van de Woonbond zullen lokaal in actie komen. De campagne richt zich op een breder publiek dan alleen de huurders en woningzoekenden, omdat de gevolgen ook dramatisch zijn voor verhuurders, de bouw en toeleveringsbedrijven. Kern van het regeerakkoord is een verhuurdersheffing die het Rijk over 5 jaar 2 miljard euro per jaar moet opleveren, ongeveer 900 euro per huurwoning. Paping: 'Deze verkapte huurbelasting komt geheel op het bordje van huurders, die het via de huur honderden euros per jaar kan kosten. Maar verhuurders houden ook geen geld over voor nieuwbouw, renovatie, energiebesparing of wijkaanpak. Huurverhoging onacceptabel De Woonbond vindt de aangekondigde huurverhogingen onacceptabel. Huren gaan jaarlijks met 4% tot 9% omhoog. Paping: Die enorme huurstijgingen ten tijde van koopkrachtdaling leiden tot grote armoede. Hij wijst erop dat afschaffing van het woningwaarderingsstelsel (het puntenstelsel) de rechtsbescherming van huurders uitholt, evenals het vervallen van de maximale huurgrens voor de huurders met een belastbaar inkomen van meer dan 43.000 euro. De maatregelen worden momenteel door de regering uitgewerkt en naar verwachting nog voor het voorjaar in de Kamer behandeld. Ook Centraal Fonds luidt noodklok Ook het Centraal Fonds voor Volkshuisvesting luidde de noodklok over de dramatische gevolgen van de plannen. Toch stemde de Tweede Kamer voor de plannen. VVD en PvdA hielden voet bij stuk. De Woonbond wil de maatschappelijke druk zodanig opvoeren dat het wetsvoorstel voor de heffing van 2013 en 2014 volgende maand in de Eerste Kamer sneuvelt. VVD en PvdA zijn daar afhankelijk van andere partijen omdat zij er zelf geen meerderheid hebben.
Nederlandse WoonbondKorte link naar petitie aangepast
geenoctrooiopleven.petities.nl was de link naar deze petitie, maar die is vanaf vandaag veranderd in hartvoorbiodiversiteit.petities.nl .
Toenemend protest tegen kabinetsplannen huursector
Er lijkt weinig draagvlak voor de ingrepen die het Kabinet voor de huursector voorbereid. In een peiling van radioprogramma Stand.nl was 73% van de stemmers het eens met de stelling dat de huidige kabinetsplannen slecht zijn voor de huursector. De Woonbond krijgt vele e-mails, brieven en telefoontjes van bezorgde huurders, die zich ernstig zorgen maken over de toekomst en hun ongenoegen over het regeerakkoord willen uiten. De Woonbond zal dit signaal in de actie Huuralarm overbrengen naar politiek Den Haag.
Huurders kunnen daarnaast ook zelf hun zorgen uiten bij politieke partijen in de gemeente en de Tweede Kamer. Uit een gisteren gepubliceerd rapport van het Centraal Fonds voor de Volkshuisvesting (CFV) blijkt dat de voorgenomen verhuurdersheffing de doodsteek van de sociale huursector zal betekenen. Dit was echter geen aanleiding voor PvdA en VVD om opnieuw te spreken over de heffing, zoals de gehele oppositie wilde. Verzoeken hiervoor van Paulus Janssen (SP) en Kees Verhoeven (D66) werden door de coalitiepartijen afgewezen. Huurbelasting nog niet definitief De Tweede Kamer stemt vandaag naar alle waarschijnlijkheid in met het eerste deel van de verhuurderheffing. Daarmee is deze heffing, die voornamelijk een huurdersbelasting zal blijken te zijn, nog niet definitief. Op 17 en 18 december buigt de Eerste Kamer zich hier nog over. Omdat VVD en PvdA in die Kamer geen meerderheid hebben is het nog maar de vraag of de vergaande plannen van het Kabinet kunnen worden ingevoerd.?
Website WoonbondTweede Kamer stemt in met verhuurderheffing
De Tweede Kamer heeft 21 november ingestemd met het wetsvoorstel verhuurderheffing. De Woonbond had eerder de Tweede Kamer opgeroepen de heffing niet in te voeren.
Voor huurders en de corporatiesector zijn de gevolgen dramatisch. Volgens Woonbonddirecteur Ronald Paping leiden de huurplannen van het kabinet in combinatie met de verhuurderheffing tot onbetaalbare huren en gebrekkig onderhoud.Verhuurders worden haast gedwongen om enorme huurverhogingen door te voeren, en het wordt hen onmogelijk gemaakt om nog te investeren De Woonbond had een alternatief voorgesteld; een plan om de heffing te vervangen door verplichte investeringsafspraken met verhuurders. Daarmee zou het geld dat verhuurders verdienen aan niet rechtstreeks naar de staatskas gaan, maar ingezet worden voor nieuwbouw, renovatie, wijkaanpak en energiebesparing. Rapport CFV alarmerend Het rapport van het Centraal Fonds voor de Volkshuisvesting (CFV), dat kort voor de Kamerbehandeling verscheen, bevestigt dat de gevolgen van de heffing dramatisch zijn. De vermogens van corporaties met lopen met 17 miljard terug. Tientallen corporaties gaan failliet, en is er nauwelijks geld meer om te investeren. Tweede Kamer toch akkoord Ondanks de waarschuwingen van het CFV was er toch een Kamermeerderheid voor de verhuurderheffing. Naast de regeringsfracties VVD en PvdA stemden CDA, D66, CU en SGP met de heffing in. Dit omdat zij de heffing al hadden afgesproken in het Lenteakkoord dat dit voorjaar werd gesloten. De SP, PVV, GroenLinks, PvdD en 50Plus stemden tegen. Nieuw kabinet wil nog hogere heffing Het bedrag dat verhuurders in 2013 gaan betalen is nog relatief bescheiden: 50 miljoen euro. Vanaf 2014 wordt dat 800 miljoen per jaar. Maar het kabinet Rutte 2 wil de heffing nog verder ophogen, naar 2 miljard per jaar vanaf 2017. Het gaat dan om een bedrag van bijna 75 euro per huurwoning per maand. Die voorstellen komen later aan de orde in de Tweede Kamer. Effecten huurders rampzalig De effecten van een 2 miljard heffing zijn voor huurders rampzalig. Om deze belasting te kunnen opbrengen moeten verhuurders alle ruimte die zij hebben om de huren te verhogen ook daadwerkelijk benutten. De dramatische koopkrachteffecten van de inkomensafhankelijke huurverhoging zijn tot nu toe onderbelicht gebleven. In de koopkrachtplaatjes van CPB is de huurverhoging in het inflatiecijfer meegenomen. Het koopkrachteffect wordt dan over alle Nederlanders uitgesmeerd, terwijl in realiteit alleen huurders er last van hebben. Langere wachtlijsten, minder onderhoud Ook woningzoekenden en huurders voor wie de huurverhoging wel meevalt zullen de effecten gaan merken. De wachtlijsten zullen nog langer worden en investeringen in woningverbetering, energiebesparing en wijkaanpak komen op een zeer laag pitje te staan. Het valt te verwachten dat er de komende jaren ook fors geknepen gaat worden op de dienstverlening en het regulier onderhoud. De Woonbond start daarom een campagne onder het motto Huuralarm. Een petitie is onderdeel van deze campagne ?
Website WoonbondJongerencentra zelf aan zet: minder subsidie, meer vrijheid
Alkmaar, 21 oktober 2012. Argus in de Daalmeer, De Dobber in De Mare, Foxy in Nieuw-Overdie en Ons Stekkie Oud-Overdie.
Het zijn jongerencentra die in 2014 zullen sluiten, als buurtbewoners het stokje niet van de gemeente zullen overnemen. Op dit moment beheert Kern8 deze centra nog, maar per 1 januari 2014 wordt de huur opgezegd vanwege bezuinigingen die de gemeente gaat doorvoeren. Het op ouderen gerichte De Vlijthof in De Mare wacht hetzelfde lot. Anjo van de Ven van OPA, de verantwoordelijke wethouder, heeft goede hoop dat buurtbewoners de centra zullen overnemen. Zij wijst op succesvolle initiatieven van jongeren zoals Life072 en het stadsstrandje De Kade.Om ondernemen makkelijker te maken zal de regelgeving aanpast worden. Niet alleen moet deze vereenvoudigd worden, maar het moet ook makkelijker worden geld te verdienen aan commeriële activiteiten. Dit is een voorstel dat het college aan de raad wil voorleggen. Verdere aanpassingen zullen gedaan worden om 'paracommercie' te stimuleren. Hiermee wordt bedoeld het onder één dak brengen van bijvoorbeeld zaalverhuur, feesten, een kapsalon of pedicure. Ook zal de huur de eerste jaren lager zijn, deze zal alleen de kosten voor de gemeente dekken. In 2016 moeten buurtondernemingen zelfverdienend zijn.Inmiddels zijn in diverse buurten initiatieven van de grond gekomen. Dit is echter nog niet overal het geval. Zo is in de wijken Oud-Overdie, Vroonermeer en Oudorp nog niet veel tot stand gekomen door gebrek aan interesse of daadkracht vanuit de wijk.BRON: www.alkmaarcentraal.nl/
Al 500 handtekeningen voor behoud verenigingsruimte Heerewaarden
HEEREWAARDEN - Vijfhonderd handtekeningen zijn tot nu toe opgehaald voor het behoud van een gezamenlijke ruimte voor de verenigingen uit Heerewaarden. De dames van het damesvoetbal en leden van Jong Heerewaarden krijgen van de inwoners van Heerewaarden veel bijval over hun actie.
'In Driel kan alles, maar in Heerewaarden mag niets', is een van de spreuken die initiatiefneemster Simone van Rhijn zich herinnert van een van de bewoners. Huis aan huis zijn totnogtoe 400 handtekeningen opgehaald en online hebben 99 mensen gestemd voor het behoud van een ruimte voor alle verenigingen. "En we hebben een aantal straten nog niet gehad. Dus dat worden er nog meer", verwacht Van Rhijn.Een man zei ook 'wie de jeugd houdt, heeft de toekomst", vertelt Van Rhijn. En dat klopt natuurlijk. Als er geen voorzieningen meer zijn dan trekken ook de jongeren weg. Vroeger hadden we hier een slager en een bakker. En de pinautomaat wilden ze vorig jaar ook niet terugplaatsen. Als je 's avonds moet pinnen, moet je naar Dreumel of Rossum", zegt Van Rhijn.
http://www.brabantsdagblad.nl/regios/bommelerwaard/12044034/Al-500-handtekeningen-voor-behoud-verenigingsruimte-Heerewaarden.eceGeslaagde actie bij ecoduct
Er was veel belangstelling (zowel van de pers als van het publiek) bij onze actie bij het ecoduct. Op onze website kunt u er meer over lezen..