Updates
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Petitie aangeboden aan Tweede Kamerleden
Tijdens de hoorzitting die de Tweede Kamer op vrijdag 10 juni 2011 over de herindeling in deze regio hield, heeft voorzitter Gideon Jessayan van de Vereniging Geen Fusie de petitie aangeboden. Daarbij sprak hij de volgende tekst uit. Geachte voorzitter, de voorgenomen fusie van Bussum, Muiden, Naarden en Weesp is een slecht idee.
Daarvoor gaf ik U in mijn brief van 29 mei jl. al een aantal redenen. Deze redenen zal ik hier omwille van de tijd niet herhalen: ik veronderstel dat ze bij U bekend zijn en anders kunt U ze nalezen. Op dit moment wil ik vooral stilstaan bij alle inwoners uit de vier betrokken gemeenten en de meer dan 7.800 ondertekenaars van onze petitie, die zich heel duidelijk tegen deze samenvoeging uitspreken. In de eerste plaats zijn zij ontzettend teleurgesteld omdat hen gedurende het hele besluitvormingstraject nog nooit door iemand iets gevraagd is. En dat, terwijl het wel om hun gemeente gaat. De gemeentelijke herindeling is een idee van de provincie Noord-Holland, ergens in een grijs kantoor aan de andere kant van het IJsselmeer ontstaan. Dat de inwoners heel veel om hun gemeente geven en de in ieder geval hier nog kleine afstand tussen politiek en burger waarderen, helaas, daar kan men bij de provincie geen rekening mee houden. Daarom sta ik hier met een groot pak handtekeningen, omdat U misschien beter van het onnut van deze herindeling bent de overtuigen dan al die anderen, die zich er tot nog toe mee bezig hebben gehouden. Inwoners hebben het gevoel dat het in hun gemeente altijd goed ging. En dat gaat het, zoals U vandaag tijdens de bustour heeft kunnen zien, goeddeels ook. Bovendien waarderen zij de kleine afstand tussen burger en politiek. Voor hen en voor mij is een eventuele samenvoeging van Bussum, Muiden, Naarden en Weesp daarom een schrikbeeld. De nieuwe gemeente zal veel te groot zijn om de zo belangrijke kleine afstand tussen politiek en burger niet verloren te doen gaan. Geachte volksvertegenwoordigers, hoort de stem van het volk! Want zij wordt door niemand gehoord en zij heeft, in dit geval althans, gelijk. Muiden en Weesp liggen ontegenzeggelijk in de Vechtstreek, Naarden en Bussum in t Gooi. In het midden ligt een grote plas water, het Naardermeer. Moet deze plas water straks het kloppend hart van een gemeente worden? Als het aan al deze mensen ligt, dan niet. Zij vinden deze fusie niet logisch of willen de politieke zelfstandigheid van hun gemeente zelfs behouden. Die wens hoeft volgens ons niet onverenigbaar te zijn met de behoefte aan een bestuurlijk sterker Gooi en een sterkere Vechtstreek. Er zijn immers voldoende alternatieven, die de onlogische samenvoeging van Bussum, Muiden, Naarden en Weesp overbodig en onnodig maken.
1000 ondertekeningen !
We zijn de 1000 ondertekeningen inmiddels gepasseerd. En dat in twee dagen.
En dan moet de advertentie in het Weekblad voor Deurne nog komen.Blijf de mailtjes doorsturen en andere mensen aansporen om ook te ondertekenen.Op naar de 2000 !
Ondertekening niet bevestigd...
We zien dat ruim 200 mensen, wel de petitie hebben ondertekend, maar de ondertekening niet hebben bevestigd. Daarom let op: je ontvangt een mailtje waar een link in staat.
De petitie wordt verlengd! en zoeken we marketingpower
Op herhaaldelijk verzoek hebben we de petitie verlengd en hopen we dat zich ondertussen marketingpower aandiend om de gedachte van een positievere samenleving breder onder de aandacht te brengen opdat de maatschappij zich niet door angst en haat laat verwarren. Alle hulp is uiteraard van harte welkom :-) RezaEmilieMasja.
Petitie gesloten
Hedenmiddag is er een raadsvergadering geweest met de initiatiefnemers van de petitie. Wij sluiten de petitie-termijn hiermee af.
Via deze site houden wij u op de hoogte van verdere ontwikkelingen. In totaal hebben ongeveer 7500 mensen interesse getoond voor de petitie, echter 20% is vergeten de petitiemail te bekrachtigen via de bevestigingsmail. Oudere inwoners, zonder computer of internet hebben ons nog handmatig getekende lijsten aangeleverd. Formeel hebben ruim 5500 inwoner de petitie ondertekend.
Bezuinigingen kabinet Rutte gaat te ver
Ons Nederlanders hebben in het verleden erg veel voor elkaar gekregen door te protesteren. Met zijn allen de straat op tegen het kabinet en omstreden plannen.
De laatste jaren zie ik toch een kanteling hierin. Hoge benzineprijzen? Sja, we zeiken erover en daar blijft het dan bij. Banken overeind helpen van onze belastingscenten? Ach,.... de belastingen gaan wat extra omhoog, zucht,... maar we pikken het wel allemaal. De afgelopen maanden is mijn broek al enkele malen afgezakt. Het begon met de bezuinigingen op het speciaal onderwijs. Want ach,... geld steken in onze toekomst is toch niet belangrijk? En dat deze mensen in de toekomst niet aan de maatschappij zijn aangepast en problemen gaan veroorzaken? Nou, daar komen we over 15 jaar wel achter. In mijn beroepsgroep zouden heeeeeel veeeeeel banen bijkomen..... Ik heb nog geen verandering in het Fte mogen zien. Nou nee,... nu lieg ik. Van 5 hele diensten zijn we naar 4 1/2 toe gegaan. Maar ach,... gewoon wat harder lopen, en dan haast vergeten dat je bij dementerenden meer tijd nodig hebt om de geleiding in de hersenen bij deze mensen de kans te geven om te begrijpen wat die vreemde zuster zegt. En nu gaat het kabinet, na eerst het verhogen van de premie van het basispakket, ook nog eens het basispakket laten inkrimpen Hier kan ik zo KWAAD van worden, zeg!@!!!!!!! Nee... Griekenland krijgt weer extra centen en deels gaat de schuld worden kwijtgescholden. Daar wordt ons geld wel aan besteed. Een rijk land als Libië kreeg jarenlang overheidssteun van Nederland en dat vinden wij burgers allemaal goed? Hoeveel landen krijgen financieel steun van ons, terwijl het kabinet al een hoge schuld heeft? En wij Hollanders pikken dit gewoon allemaal? Het lijkt wel of ons land erg soft geworden is! Als bevolking zouden wij weer eens meer van ons moeten laten HOREN! Maar wat doen we? We gaan even met elkaar zitten mokken, gevolgd door een diepe zucht en verder pikken we het allemaal. Het wordt eens tijd dat we hier wat aan gaan doen met ons allen. Als volk zouden we massaal bij het kabinet Rutte een motie van wantrouwen moeten indienen, want dit wordt te gek!
Petitie is geopend voor ondertekening
Vandaag is de petitie geopend voor ondertekening. Er zijn al heel veel mailtjes gestuurd naar heel veel mensen en verenigingen en de ondertekeningen stromen binnen..