Updates

Ivm corona is een persoonlijke overhandiging of het bijwonen van een raadsvergadering niet mogelijk. Daarom is vanmorgen onderstaande e-mail met een PDF met hierin de ondertekende petitie verstuurd naar de Burgemeester en gemeenteraad van Haarlem.

Mijnheer de Burgemeester van Haarlem, geachte leden van de gemeenteraad,

namens de bewoners van de Transvaalbuurt Haarlem doen wij u graag de petitie toekomen die is opgestart om aandacht te vragen voor een de overlast van ratten die wij al geruime tijd ervaren in onze buurt. U vindt deze petitie in de bijlage.

Omdat volgens uw website (zie https://gemeentebestuur.haarlem.nl/Vergaderingen) het in verband met de huidige Corona maatregelen niet mogelijk is om u deze petitie persoonlijk tijdens een raadsvergadering te overhandigen, heb ik gekozen voor dit onpersoonlijke medium. Wij hopen echter dat dit niet afdoet aan de urgentie van de problematiek die wij middels deze petitie willen meegeven aan u. De overlast speelt al ruim 18 jaar en heeft tot nu toe nooit de aandacht van de gemeente gekregen die het ons inziens verdient, wat wij als zeer teleurstellend hebben ervaren.

In de aanloop naar het indienen van deze petitie hebben verschillende media (waaronder Haarlems Dagblad en NH Nieuws) hier aandacht aan besteed.

Via de Beleidsmedewerker afdeling BBOR van Gemeente Haarlem, hebben wij inmiddels begrepen dat er een pilot met zgn. smartvallen in het riool loopt en dat de evaluatie van deze test begin januari 2021 volt waarna er een advies aan de gemeenteraad zal volgen.

Wij zijn uiteraard erg benieuwd naar de evaluatie van deze pilot en wat vervolgens het advies is dat op basis van deze evaluatie aan de gemeenteraad verstrekt wordt. Maar wij hopen vooral dat deze pilot het begin is van een structurele aanpak van dit probleem. Mocht de evaluatie uitwijzen dat deze pilot niet het gewenste effect heeft, dan mag dit geen reden zijn om het probleem (opnieuw) onder op de stapel te leggen. Wij hopen dat u dan snel en voortvarend op zoek zult gaan naar nieuwe oplossingen voor dit probleem.

Maar bovenal hopen wij dat u hierover duidelijk communiceert met uw burgers die deze overlast al zo lang ervaren.

Namens de ondertekenaars van deze petitie, met vriendelijke groet,

Inmiddels is het extra traject in volle gang. Twee ambtenaren van de gemeente betrokken bij het project Dijksgracht Oost en twee bewoners onder leiding van een onafhankelijk voorzitter, en ondersteund door een ambtenaar democratisering, werken gezamenlijk aan een document dat alle feiten mbt Dijksgracht Oost en omgeving op een rij moet zien te krijgen, op grond waarvan de gemeenteraad uiteindelijk een beargumenteerde afweging kan maken van de vors en tegens mbt voorgestelde ontwikkelingen op de Dijksgrachtoost.

Maandagavond is de petitie aangeboden.

De burgemeester heeft deze in ontvangst genomen.

Later is er een voorstel aangenomen van het CDA en Groen- Links: om een ronde tafelgesprek tussen diverse partijen die hier in mee mogen denken. De wethouder zei wel dat het verplaatsen van de zomerkermis naar het centrum niet in dit ronde tafelgesprek mag worden besproken.

Ik zou worden uitgenodigd, Maar ga er alleen heen als er wel over terugkeer naar het centrum mag worden gesproken..

Beste mensen, op 28 november is het dan zover. De volkstuinen gaan de petitie Behoud de volkstuinparken in Rotterdam aan de gemeenteraad aanbieden.

Begin 2024 wordt betaald parkeren ingevoerd.

De 6880 handtekeningen werden op 7 mei 2019 overhandigd aan respijtaanjager Clémence Ross.

Ze is voormalig staatssecretaris en eind februari 2019 door minister Hugo de Jonge aangesteld als aanjager respijtzorg. Zij presenteert in juni 2019 haar voorlopige bevindingen die ze de rest van het jaar zal gaan toetsen in het veld.

De vele zienswijzen en reacties op deze petitie hebben er toe geleid dat de provincie samen met de gemeente Zaltbommel en waterschap open staat voor een (gedeeltelijke) wijziging van de plannen. De besluitvorming rondom de aangevraagde vergunningen en ontheffingen is opgeschort en er worden geen onherroepelijke werkzaamheden uitgevoerd volgens de brief van 28 oktober 2023 van de provincie Gelderland.

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America.

Het was een onverwachte wending: de gemeente liet weten dat er in het Purmerbos geen woningen zullen worden gebouwd. Dat is goed nieuws en het resultaat van alle media-aandacht, de enorme inzet van betrokken vrijwilligers en de ruim 9.500 handtekeningen.