Nieuws

Ze gebruiken het o.a. in India bij een groot infectie risico ongeveer zoals je het bij schurft gebruikt. Er zijn nauwelijks bijwerkingen geregistreerd en het middel is al 4 miljard keer verstrekt voor Rivierblindheid en schurft dus over het veiligheid profiel is alles bekend. Er komt net een bericht binnen dat verscheidene landen Ivermectine in het behandelingsschema hebben opgenomen. Belize, Macedonië, Slowakije o.a.

Groepen mensen die zich onderling verbonden voelen en die snel aan een aantal randvoorwaarden voor een grootschalig onderzoek kunnen voldoen zijn er wel degelijk. Wat ziojn die voorwaarden: Aantal, motivatie, identificatie, concentratie, dus geringe geografische spreiding . Dit kunnen dorpen zijn, grote straten of supportersverenigingen van grote voetbalclubs. De laatste categorie heeft zijn waarde al bewezen en het gesprek over deelname aan dit project van wereldbelang wordt gestart.

Pas dan is uw ondertekening geldig. Dank. (petitionaris)

• de speedpedelec-helm is twee keer zo duur als een gewone motorhelm (=bromfietshelm): de helm bestaat alleen voor de Nederlandse markt en dat vergt model investeringen (test-inrichting, testen, certificering, etc) voor elk van die 8 producenten.
• een harde buitenschaal uit één stuk (ABS, polycarbonaat, fiber/carbon) verdeelt impact tussen de buiten en binnenschaal; binnenschaal heeft een lagere densiteit, is zachter. Ook met lage impact wordt de energie verdeeld, bij een speedpedelec-helm dus niet.
• de harde buitenschaal houdt de helm intact bij zware impact (speedpedelec-helm zit veel losser, zie een intergraalhelm als handschoen en de fietshelm een vingerhoedje)
• de harde buitenschaal breekt niet omdat die uit een solide stuk is
• de harde buitenschaal uit één stuk beschermt ook goed tegen penetratie, een scherpe punt van een object waar je met je hoofd op valt steekt niet in je hoofd, bij een speedpedelec-helm vindt zo'n punt makkelijk een gat of laat een brugstuk breken.
• omdat de oren niet vrijgelaten worden is er goede bescherming van de zijkanten, terwijl de oren bij een speedpedelec onbeschermd zijn. Nu krijgen artsen veel kaak-letsel bij snorfietsers binnen, heel moeilijk want door de impact is alles kapot.
• als fietshelmen op de snorfiets mogen dan gaat men niet-goedgekeurde fietshelmen dragen (super-goedkoop, wereldwijd zijn leuke modelletjes te koop) want de handhaving kan tussen fietshelmen geen verschil zien. Zeker niet in het voorbijgaan.

Eigenlijk is de speedpedelec verbazend gevaarlijk, want je moet op die snelheid logisch gezien een gewone helm dragen. Maar dat kan dus weer niet. Hopelijk compenseert goed gedrag van de berijder dit extra gevaar. Je ziet ze alert en als een gespannen veer vol adrenaline durfsport beoefenen: optimaal materiaal, volledige aandacht voor de bediening en omgeving, geen oortjes in, maximale materiaalkennis, atletisch. In scherp contrast met de snorfietser die er ontspannen bij zit (oortjes in), niet als sporter maar een dwarsdoorsnede van de bevolking. Om te onderzoeken